We’ve all seen the emergency towing

We’ve all seen the emergency towing booklet onboard a merchant vessel. Owing to its importance and the risks that are involved with it, an amendment was made to the SOLAS Convention Chapter II stating that all passenger and cargo ships built on or before 1st January 2010 (cargo sips built before 1st January 2010 to have one not later than 1st January 2012) were to be provided with a ship-specific emergency towing procedure. A detailed read of the amendment gives the ship officer a solid idea of the risks involved and ways to avert them.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราเคยเห็นหนังสือเล่มเล็กลากฉุกเฉินบนเรือเรือผู้ประกอบการค้า เนื่องจากความสำคัญและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับมันการแก้ไขที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อ SOLAS ประชุมบทที่สองระบุว่าเรือโดยสารและเรือบรรทุกสินค้าที่สร้างขึ้นบนหรือก่อน 1 มกราคม 2010 (ขนส่งสินค้าจิบสร้างขึ้นก่อน 1 มกราคม 2010 ที่จะมีหนึ่งไม่ช้า กว่า 1 มกราคม 2012) เป็นที่จะให้มีขั้นตอนการลากจูงเรือฉุกเฉินเฉพาะ อ่านรายละเอียดของการแก้ไขให้เจ้าหน้าที่เรือเป็นความคิดที่มั่นคงของความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องและวิธีการที่จะหลีกเลี่ยงพวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราได้ทั้งหมดเห็นฉุกเฉินลากจูงคู่มือ onboard พ่อค้าเรือ เนื่องจากความสำคัญและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับมันการทำให้อนุสัญญา SOLAS บทที่ 2 ที่ระบุว่า บรรดาผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าทางเรือเรือ หรือ ก่อน 1 มกราคม 2010 ( Cargo sips สร้างขึ้นก่อน 1 มกราคม 2010 ต้องไม่ช้ากว่าวันที่ 1 มกราคม 2012 ) จะได้รับเฉพาะฉุกเฉินลากจูงเรือ ขั้นตอนอ่านรายละเอียดของการแก้ไขให้จัดส่งเจ้าหน้าที่ความคิดที่มั่นคงของความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องและวิธีการหลีกเลี่ยงพวกเขา .