Suction from the compressor pulls t

Suction from the compressor pulls the high
pressure/temperature liquid R134a through
small variable orifice of the TX valve and into
the low-pressure side of the A/C system.
The R134a is now under low
pressure/temperature vapor where heat from
the cabin being blown over the evaporator
coil surface is absorbed into the colder low
pressure refrigerant The R134a is then pulled
through the evaporator and into the
compressor. The A/C cycle begins again as
the R134a vapor is compressed and
discharged under pressure.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สูงดึงดูดจากคอมเพรสเซอร์ความดัน/อุณหภูมิน้ำยา R134a ผ่านเล็ก ๆ orifice ที่ผันแปร ของวาล์ว TX และเป็นด้าน low-pressure ของระบบบัญชีR134a อยู่ตอนนี้ต่ำไอน้ำความดัน/อุณหภูมิที่ความร้อนจากห้องโดยสารที่ถูกเป่า evaporator ที่ผ่านขดลวดผิวจะดูดซึมเข้าสู่ต่ำ colderความดันออกแบบ R134a ถูกแล้วดึงผ่านที่ evaporator และเป็นการอัด วงจรการบัญชีเริ่มต้นอีกครั้งเป็นไอ R134a จะถูกบีบอัด และปล่อยออกภายใต้ความดัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดูดจากคอมเพรสเซอร์ดึงสูงความดัน / ของเหลวอุณหภูมิ R134a ผ่านปากตัวแปรเล็กๆ ของวาล์วเท็กซัสและเข้าไปด้านความดันต่ำของระบบA / C. R134a ขณะนี้ภายใต้ต่ำความดัน/ ไออุณหภูมิที่ร้อนจากห้องโดยสารถูกลมพัดระเหยผิวขดลวดจะถูกดูดซึมเข้าไปในที่หนาวเย็นต่ำสารทำความเย็นR134a ความดันก็จะดึงผ่านระเหยและเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ A / C วงจรเริ่มต้นอีกครั้งในฐานะไอR134a ถูกบีบอัดและออกจากโรงพยาบาลภายใต้ความกดดัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดูดจากเครื่องดึงแรงดันสูง
/ อุณหภูมิน้ำผ่านรูเล็ก ๆของตัวแปรใช้

TX และวาล์วในด้านความดันต่ำของระบบ A / C .

R134a อยู่ภายใต้ความดันที่อุณหภูมิต่ำ / ไอความร้อนจากห้องโดยสารถูกพัดไป

ผิวดูดซึมเข้าไปในขดลวดระเหยเย็นต่ำแรงดันสารทำความเย็น R134a แล้ว

ที่ดึงผ่าน evaporator และเข้าสู่
คอมเพรสเซอร์ A / C วงจรเริ่มต้นอีกครั้งเป็น R134a ไอคือการบีบอัดและ

ออกภายใต้ความกดดัน