e CityMobil2 project is to set up a

e CityMobil2 project is to set up a pilot platform for ARTS which could be used to investigate
the technical, financial, legal, cultural, and behavioural aspects that have an impact on how well new systems can fit
into existing infrastructure in different cities (see www.citymobil2.eu for more information). As part of this project,
the current study focuses on the users’ expectancies which might influence behavioural intentions regarding use of
ARTS, addressed at two locations – La Rochelle in France, and Lausanne in Switzerland.
The demonstration of ARTS took place in La Rochelle from November 2014 to April 2015, and in Lausanne
from April to August 2015. The ARTS vehicles in La Rochelle provided a service along a popular tourist route in
the Minimes district of the city. The total length of the route was 1,710 m, and it contained 7 station stops. In
Lausanne, ARTS were situated in the West Region to provide a link between a metro station and key working
sites/campuses in the district. The length of the route there was 1585 m and there were 6 fixed stops. Both vehicles
could hold up to 12 persons per vehicle and both shared road space with pedestrians (see Figure 2). The ARTS in La
Rochelle also shared space with vehicle traffic on part of its routes. The maximum speed of the ARTS vehicles was
45 kph, although they travelled at much slower speeds in reality (approx.12 kph). For legal and safety reasons, both
vehicles had an operator on board who intervened in the operation and maneuvering of the vehicle when necessary.
CityMobil2 is the first project in Europe to investigate the interaction of the public with ARTS across a range of
cities and countries. These demonstration vehicles allow the public to gain an understanding of what future forms of
automated transport might look like, while also enabling designers, planners etc. to gain user input into the factors
which might improve the usefulness/acceptance of these vehicles as an alternative mode of public transport. It is

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

e CityMobil2 โครงการจะตั้งเวทีนักศิลปะซึ่งสามารถนำมาใช้ในการตรวจสอบสามารถใส่ในด้านเทคนิค การเงิน กฎหมาย วัฒนธรรม และพฤติกรรมที่มีผลต่อระบบใหม่อย่างไรดีโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ในเมืองต่าง ๆ (โปรดดู www.citymobil2.eu สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม) เป็นส่วนหนึ่งของโครงการการศึกษาปัจจุบันเน้น expectancies ผู้ซึ่งอาจมีอิทธิพลต่อพฤติกรรมความตั้งใจเกี่ยวกับการใช้ศิลปะ ระบุสถานที่ – La Rochelle ในฝรั่งเศส และโลซานสวิตเซอร์แลนด์การสาธิตศิลปะเกิดขึ้น ในลาโคเชลพฤศจิกายน 2014-2015 เมษายน และ ในโลซานตั้งแต่เดือนเมษายนถึง 2558 สิงหาคม ยานพาหนะศิลปะในลาโคเชลให้บริการตามเส้นทางท่องเที่ยวยอดนิยมในเขต Minimes เมือง ความยาวรวมของเส้นทางการเป็น 1,710 เมตร และประกอบด้วยป้ายสถานี 7 ในโลซาน ศิลปะตั้งอยู่ในภูมิภาคตะวันตกมีการเชื่อมโยงระหว่างสถานีรถไฟใต้ดินและทำงานที่สำคัญเว็บไซต์/วิทยาเขตในอำเภอ ความยาวของเส้นทางการแก้ไขม. 1585 และมีหยุดถาวร 6 รถถังทั้งสองสามารถค้างเกิน 12 คนต่อคันและทั้งสองพื้นที่ถนนร่วมกับคนเดินเท้า (ดูรูปที่ 2) ศิลปะใน Laรอชเชลยังร่วมกันพื้นที่ มีการจราจรของยานพาหนะบนส่วนของเส้นทาง ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะศิลปะเคพีเอชอพาร์ 45 แม้ว่าพวกเขาเดินทางด้วยความเร็วช้ามากในความเป็นจริง (approx.12 เคพีเอชอพาร์) ด้วยเหตุผลทางกฎหมายและความปลอดภัย ทั้งสองยานพาหนะมีตัวดำเนินการบนที่เข้าแทรกแซงในการดำเนินงาน และการหลบหลีกของรถเมื่อจำเป็นCityMobil2 เป็นโครงการแรกในยุโรปเพื่อตรวจสอบการโต้ตอบของประชาชนกับศิลปะในช่วงของเมืองและประเทศ รถถังเหล่านี้สาธิตให้ประชาชนได้รับความเข้าใจในรูปแบบใดในอนาคตขนส่งอัตโนมัติอาจดูเหมือน ในขณะที่ยัง ช่วยให้นักออกแบบ ผู้วางแผนฯลฯ เพื่อให้ผู้ใช้ป้อนข้อมูลลงในปัจจัยซึ่งอาจปรับปรุงประโยชน์/ยอมรับของยานพาหนะเหล่านี้เป็นโหมดทางเลือกของระบบขนส่งสาธารณะ มันเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงการ E CityMobil2 คือการตั้งค่าแพลตฟอร์มนำร่องศิลปะซึ่งสามารถนำมาใช้ในการตรวจสอบ
ทางเทคนิคการเงินกฎหมายวัฒนธรรมและพฤติกรรมด้านที่มีผลกระทบต่อวิธีการที่ดีระบบใหม่สามารถใส่
ลงไปในโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ในเมืองที่แตกต่างกัน (ดู www .citymobil2.eu สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม) ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้
การศึกษาในปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่ความคาดหวังของผู้ใช้ซึ่งอาจมีผลต่อความตั้งใจของพฤติกรรมเกี่ยวกับการใช้
ศิลปะการแก้ไขที่สองสถานที่ -. La Rochelle ในฝรั่งเศสและเมืองโลซานน์ประเทศสวิสเซอร์แลนด์
การสาธิตศิลปะที่เกิดขึ้นใน La Rochelle จาก พฤศจิกายน 2014 ถึงเดือนเมษายน 2015 และในโลซาน
เดือนเมษายนถึงสิงหาคม 2015 ยานพาหนะศิลป์ใน La Rochelle มีให้บริการตามเส้นทางท่องเที่ยวยอดนิยมใน
ย่าน Minimes ของเมือง รวมความยาวของเส้นทางเป็น 1,710 เมตรและมันมี 7 สถานีที่จอด ใน
เมืองโลซานน์, ศิลปะตั้งอยู่ในภาคตะวันตกเพื่อให้การเชื่อมโยงระหว่างสถานีรถไฟใต้ดินและการทำงานที่สำคัญ
เว็บไซต์ / มหาวิทยาลัยในอำเภอ ความยาวของเส้นทางมี 1,585 เมตรและมี 6 หยุดคงที่ รถทั้งสองคัน
อาจถือได้ถึง 12 คนต่อคันและพื้นที่ถนนทั้งสองร่วมกันกับคนเดินเท้า (ดูรูปที่ 2) ศิลปะใน La
Rochelle ยังได้ร่วมกันพื้นที่ที่มีการจราจรรถในส่วนของเส้นทาง ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะศิลปะเป็น
45 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแม้ว่าพวกเขาจะเดินทางด้วยความเร็วที่ช้าลงมากในความเป็นจริง (กิโลเมตรต่อชั่วโมง approx.12) ด้วยเหตุผลทางกฎหมายและความปลอดภัยทั้ง
ยานพาหนะที่มีผู้ประกอบการในคณะกรรมการที่แทรกแซงในการดำเนินงานและการหลบหลีกของรถเมื่อจำเป็น.
CityMobil2 เป็นโครงการแรกในยุโรปที่จะตรวจสอบการทำงานร่วมกันของประชาชนที่มีศิลปะในช่วงของการให้
เมืองและประเทศ ยานพาหนะสาธิตเหล่านี้ช่วยให้ประชาชนที่จะได้รับความเข้าใจในสิ่งที่รูปแบบในอนาคตของ
การขนส่งอัตโนมัติอาจมีลักษณะเช่นในขณะที่ยังช่วยให้การออกแบบวางแผน ฯลฯ เพื่อให้ได้ผู้ใช้ป้อนเข้าไปในปัจจัย
ที่อาจปรับปรุงประโยชน์ / การยอมรับของยานพาหนะเหล่านี้เป็นทางเลือกโหมด ของการขนส่งสาธารณะ มันคือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

E citymobil2 โครงการคือการตั้งค่านักบินแพลตฟอร์มสำหรับศิลปะซึ่งสามารถใช้เพื่อตรวจสอบด้าน การเงิน กฎหมาย วัฒนธรรม และด้านพฤติกรรมที่มีผลกระทบต่ออย่างไรดี ระบบใหม่ สามารถใส่ลงในโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ในเมืองที่แตกต่างกัน ( ดู www.citymobil2.eu สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ) เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้การศึกษาปัจจุบันเน้นผู้ใช้ " ความคาดหวังซึ่งอาจมีอิทธิพลต่อความตั้งใจพฤติกรรมเกี่ยวกับการใช้ของศิลปะ , addressed ใน 2 สถานที่– La Rochelle ในฝรั่งเศส และใน โลซาน ประเทศสวิตเซอร์แลนด์การสาธิตศิลปะเอาสถานที่ใน ลา รอแชลล์ จากพฤศจิกายน 2014 เมษายน 2015 และในโลซานตั้งแต่เดือนเมษายนถึงสิงหาคม 2015 ศิลปะยานพาหนะใน La Rochelle ให้บริการตามเส้นทางท่องเที่ยวยอดนิยมในเขต minimes ของเมือง ความยาวทั้งหมดของเส้นทางคือ 1710 เมตร และบรรจุได้ 7 ป้ายสถานี ในโลซาน ศิลปะอยู่ในภูมิภาคตะวันตกเพื่อให้การเชื่อมโยงระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน และคีย์งานเว็บไซต์ / สถานศึกษาในเขตพื้นที่ ความยาวของเส้นทางนั้นถูกปลูกฝัง และมี 6 คงหยุด ทั้งคันสามารถถือได้ถึง 12 คนต่อคัน และทั้งสองใช้ร่วมกันพื้นที่กับคนเดินเท้าถนน ( ดูรูปที่ 2 ) ศิลปะในลาโรยังแบ่งพื้นที่กับยานพาหนะ การจราจรบนส่วนหนึ่งของเส้นทาง ความเร็วสูงสุดของรถเป็นศิลปะ45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แม้จะเดินทางที่ความเร็วช้ามากในความเป็นจริง ( approx.12 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ) เพื่อเหตุผลทางกฎหมายและความปลอดภัย ทั้งยานพาหนะ มีพนักงานบนเรือที่เข้ามาแทรกแซงในการดำเนินงานและการหลบหลีกของรถเมื่อจำเป็นcitymobil2 เป็นโครงการแรกในยุโรปเพื่อศึกษาปฏิสัมพันธ์ระหว่างประชาชนกับศิลปะในช่วงของเมืองและประเทศ รถสาธิตเหล่านี้อนุญาตให้ประชาชนที่จะได้รับความเข้าใจในสิ่งที่ในอนาคต รูปแบบของอัตโนมัติการขนส่งอาจดูเหมือนในขณะที่ยังช่วยให้นักออกแบบ นักวางแผน ฯลฯ เพื่อให้ได้ผู้ใช้ป้อนข้อมูลลงปัจจัยซึ่งอาจปรับปรุงประโยชน์ / การยอมรับของยานพาหนะเหล่านี้เป็นโหมดทางเลือกของการขนส่งสาธารณะ มันคือ