or intermediate station with regard

or intermediate station with regard to the indicator. In this paper, the indicator will be used to classify the stations in Seoul into groups based on the urban structural hierarchy. Then, the planning factors of TOD will be applied to each station group by considering the factors that most effectively influence subway ridership. This compound approach to the research is distinguish- able from existing research on TOD.

ตัวชี้วัดสำหรับการเข้าถึงให้ดูครอบคลุมในการกระจายตัวของกิจกรรมในพื้นที่ต้นทางและปลายทางและการเชื่อมโยงระบบขนส่ง สถานีที่สามารถกำหนดเป็นจุดเริ่มต้นและจุดปลายทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หรือสถานีกลางตามตัวบ่งชี้ ในกระดาษนี้ ตัวบ่งชี้ที่จะใช้เพื่อจัดประเภทสถานีโซลออกเป็นกลุ่มตามลำดับชั้นของโครงสร้างในเมือง แล้ว จะใช้กับแต่ละกลุ่มสถานีปัจจัยการวางแผนของทอด โดยพิจารณาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อผู้โดยสารรถไฟใต้ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด จำแนกวิธีการวิจัยนี้ผสม - ได้จากการวิจัยที่มีอยู่บนทอดตัวชี้วัดสำหรับการเข้าถึงให้ดูครอบคลุมในการกระจายตัวของกิจกรรมในพื้นที่ต้นทางและปลายทางและการเชื่อมโยงระบบขนส่งสถานีที่สามารถกำหนดเป็นจุดเริ่มต้นและจุดปลายทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หรือสถานีกลางในเรื่องเกี่ยวกับตัวบ่งชี้ที่มี ในงานวิจัยนี้บ่งชี้ที่จะใช้ในการจำแนกสถานีในกรุงโซลเข้ากลุ่มตามลำดับชั้นของโครงสร้างเมือง จากนั้นปัจจัยการวางแผน TOD จะถูกนำไปใช้กับแต่ละกลุ่มสถานีโดยพิจารณาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดผู้โดยสารที่สถานีรถไฟใต้ดิน วิธีการสารนี้การวิจัยที่เป็น distinguish- สามารถที่ได้จากการวิจัยที่มีอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หรือกลางสถานีเกี่ยวกับตัวบ่งชี้ ในกระดาษนี้ , ตัวบ่งชี้ที่จะใช้ในการแยกสถานีโซลออกเป็นกลุ่มตามระบบโครงสร้างของเมือง จากนั้นการวางแผนปัจจัยที่กำลังจะใช้กับแต่ละสถานีกลุ่มโดยพิจารณาจากปัจจัยที่มีอิทธิพลมากที่สุดจำนวนผู้โดยสารรถไฟใต้ดิน สารวิธีการวิจัยแยกแยะได้จากงานวิจัยที่มีอยู่ใน ท็อดตัวชี้วัดสำหรับการเข้าถึงให้ดูครอบคลุมในการกระจายตัวของกิจกรรมในพื้นที่ต้นทางและปลายทางและการเชื่อมโยงระบบขนส่งสถานีที่สามารถกำหนดเป็นจุดเริ่มต้นและจุดปลายทาง