This paper provides the outline and

This paper provides the outline and results of social survey on community response to road traffic noise in Hue City. The social survey was carried out at seven sites in Hue City from August to September, 2012. The average annoyance score is 3.9532 (SD =2.52484) and a noise index based on assessment of public in Hue City is unimportant. LAeq,1s was continuously measured during 24h from September 3rd to 4th 2012 with sound level metters (RION NL-21 and NL-22); LAeq,d, LAeq,e, LAeq,n and Lden were calculated by using LAeq,1s values. Lden ranged from 60.9 to 79.6 dB. The research has carried out dose-response relationship for general traffic noise annoyance in Hue City by logistic regression method. The dose-response curve in Hue City was slightly lower than that in Da Nang City and much lower than EU’s curve. There was a range of 10.9 to 18.1 dB difference between the two curves at the same percent of high annoyance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้มีเค้าร่างและผลลัพธ์ของการสำรวจทางสังคมในชุมชนตอบสนองเสียงจราจรถนนในเมืองเว้ การสำรวจสังคมดำเนินการที่ไซต์เจ็ดในเมืองเว้จากสิงหาคมถึงกันยายน 2012 คะแนนเฉลี่ยความรำคาญคือ 3.9532 (SD = 2.52484) และดัชนีเสียงมีคะแนนจากการประเมินของสาธารณะในเมืองเว้สำคัญ LAeq, 1s อย่างต่อเนื่องซึ่งวัดได้ในระหว่าง 24 ชม.จากวันที่ 3 2555 กันยายน 4 ด้วยเสียงระดับ metters (โท NL-21 และ NL-22); LAeq, d, LAeq, e, LAeq, n และ Lden ถูกคำนวณ โดยใช้ LAeq, 1s ค่า Lden โจมตีระยะไกลจาก 60.9 79.6 dB การวิจัยได้ดำเนินการตอบสนองยาสัมพันธ์สำหรับความรำคาญรบกวนการจราจรทั่วไปในเมืองเว้โดยวิธีถดถอยโลจิสติก เส้นโค้งตอบสนองยาในเมืองเว้ได้ต่ำกว่าที่เมืองดานังเล็กน้อย และต่ำกว่าเส้นโค้งของ EU ช่วงของ dB 10.9 18.1 ความแตกต่างระหว่างเส้นโค้งสองร้อยละเดียวกันของความน่ารำคาญที่สูงมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้มีการร่างและผลการสำรวจทางสังคมกับการตอบสนองของชุมชนในการเสียงจากการจราจรบนท้องถนนในเมืองเว้ การสำรวจทางสังคมได้ดำเนินการที่เจ็ดเว็บไซต์ในเมืองเว้ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงกันยายน 2012 คะแนนแกล้งเฉลี่ยอยู่ที่ 3.9532 (SD = 2.52484) และดัชนีเสียงซึ่งเป็นไปตามการประเมินของประชาชนในเมืองเว้เป็นสำคัญ LAeq, 1s วัดอย่างต่อเนื่องในช่วง 24 ชั่วโมงที่ผ่านจากวันที่ 3 กันยายน 2012 ด้วย 4 metters ระดับเสียง (RION NL-21 และ NL-22); LAeq, D, LAeq, E, LAeq, N และ Lden ถูกคำนวณโดยใช้ LAeq ค่า 1s Lden อยู่ระหว่าง 60.9-79.6 เดซิเบล การวิจัยได้ดำเนินการความสัมพันธ์ของปริมาณการตอบสนองสำหรับรำคาญเสียงจากการจราจรโดยทั่วไปในเมืองเว้โดยวิธีการถดถอยโลจิสติก เส้นโค้งปริมาณการตอบสนองในเมืองเว้ต่ำกว่าเล็กน้อยที่ในดานังเมืองและต่ำกว่าเส้นโค้งของสหภาพยุโรป มีช่วงของ 10.9-18.1 เดซิเบลแตกต่างระหว่างสองเส้นโค้งอยู่ที่ร้อยละเดียวกันของแกล้งสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้มีโครงสร้างและผลของการสำรวจทางสังคมในชุมชน การตอบสนองต่อเสียงจากการจราจรในถนนเมืองเว้ . การสำรวจทางสังคมถูกดำเนินการในเจ็ดแห่งในเมืองเว้ เดือนสิงหาคม ถึง กันยายน 2555 คะแนนความรําคาญเฉลี่ย 3.9532 ( SD = 2.52484 ) และเสียง ( ตามการประเมินของประชาชนในเมืองเว้ ไม่สำคัญ laeq 1s ต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง , วัดระหว่างวันที่ 3 กันยายน 2012 จาก 4 metters ระดับเสียง ( ริและ nl-21 nl-22 ) ; laeq , D , laeq , E , laeq ไนโตรเจน และ lden คำนวณโดยใช้ laeq 1s , ค่า lden ตั้งแต่ภายใน เพื่ออธิบาย dB การวิจัยได้ดำเนินการความสัมพันธ์ความคิดเห็นสำหรับทั่วไปการจราจรเสียงรบกวนในเมืองเว้ โดยวิธีการถดถอยโลจิสติก ความคิดเห็นโค้งในเมืองเว้เป็นเล็กน้อยต่ำกว่าที่ในเมืองดานัง และต่ำกว่า EU เป็นเส้นโค้ง มีช่วงของ 10.9 กับ DB และความแตกต่างระหว่างสองเส้นโค้งที่ร้อยละเดียวกันของรบกวนสูง