Public services are offered to the

Public services are offered to the public based on the principle of equality. Private services on the other hand are based on differentiation. These differences raise the question of whether customer preferences for public services are homogeneous while preferences for private services are heterogeneous. Builds on an empirical study of 1,000 customers using either bus, train or tram in and around the greater area of the capital of Norway. Discusses customer (dis)satisfaction with public transportation services. Concludes by claiming that individual customer preferences exist and that high – and low‐frequency users of public transportation services have different preferences. As a consequence, the industry has a low overall customer satisfaction score. Implementing differentiated public services will improve the satisfaction score, i.e. expected utility, and thereby reduce the need for privatizing the industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริการสาธารณะจะนำเสนอให้ประชาชนยึดหลักของความเสมอภาค บริการส่วนตัวคงขึ้นอยู่กับสร้างความแตกต่าง ความแตกต่างเหล่านี้เพิ่มคำถามที่ว่าลักษณะของลูกค้าสำหรับบริการสาธารณะจะเหมือนในขณะที่ตั้งค่าสำหรับบริการส่วนตัวแตกต่างกัน สร้างขึ้นตามการศึกษาผลของลูกค้าที่ใช้รถประจำทาง รถไฟ หรือรถรางใน และ รอบพื้นที่ของเมืองหลวงของนอร์เวย์มากกว่า 1000 กล่าวถึงความพึงพอใจของลูกค้า (dis) บริการขนส่งสาธารณะ สรุป โดยอ้างว่า ลูกค้าแต่ละลักษณะมีอยู่ และ ที่สูง และ low‐frequency ผู้ใช้บริการขนส่งสาธารณะมีลักษณะที่แตกต่างกัน ผล อุตสาหกรรมมีคะแนนในความพึงพอใจของลูกค้าโดยรวมต่ำ ใช้บริการสาธารณะต่าง ๆ จะเพิ่มคะแนนความพึงพอใจ เช่นคาดยูทิลิตี้ และจึงลดความต้องการสำหรับ privatizing อุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การบริการสาธารณะให้แก่ประชาชนบนพื้นฐานของหลักการของความเสมอภาค บริการภาคเอกชนในมืออื่น ๆ อยู่บนพื้นฐานของความแตกต่าง แตกต่างเหล่านี้ก่อให้เกิดคำถามของความต้องการของลูกค้าไม่ว่าจะเป็นสำหรับการให้บริการสาธารณะที่เป็นเนื้อเดียวกันในขณะที่การตั้งค่าสำหรับการให้บริการที่แตกต่างกันส่วนตัว สร้างในการศึกษาเชิงประจักษ์ 1,000 ลูกค้าที่ใช้ทั้งรถบัสรถไฟหรือรถรางในและรอบ ๆ พื้นที่ส่วนใหญ่ของเมืองหลวงของนอร์เวย์ กล่าวถึงลูกค้า (DIS) ความพึงพอใจกับการบริการขนส่งสาธารณะ สรุปโดยอ้างว่าความต้องการของลูกค้าแต่ละคนที่มีอยู่และที่สูง - และผู้ใช้ความถี่ต่ำของการบริการขนส่งสาธารณะที่มีความต้องการที่แตกต่างกัน เป็นผลให้อุตสาหกรรมที่มีลูกค้าโดยรวมต่ำคะแนนความพึงพอใจ การดำเนินการบริการสาธารณะที่แตกต่างกันจะช่วยเพิ่มคะแนนความพึงพอใจของยูทิลิตี้คาดว่าเช่นและจึงช่วยลดความจำเป็นในการแปรรูปอุตสาหกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การบริการสาธารณะให้แก่ประชาชนบนหลักการของความเสมอภาค บริการส่วนบุคคลในมืออื่น ๆที่อยู่บนพื้นฐานของความแตกต่าง . ความแตกต่างเหล่านี้ยกคำถามว่าลูกค้าความต้องการสำหรับการบริการสาธารณะที่เป็นเนื้อเดียวกันในขณะที่การตั้งค่าสำหรับบริการส่วนบุคคลที่แตกต่างกัน สร้างในการศึกษาเชิงประจักษ์ของ 1000 ลูกค้าใช้รถบัสรถไฟหรือรถรางในและรอบพื้นที่มากกว่าเมืองหลวงของประเทศนอร์เวย์ กล่าวถึงลูกค้า ( DIS ) ความพึงพอใจกับบริการขนส่งสาธารณะ สรุปโดยอ้างว่าความต้องการลูกค้าบุคคลมีอยู่และที่ความถี่ต่ำและสูงและผู้ใช้‐ของการบริการขนส่งสาธารณะมีการตั้งค่าที่แตกต่างกัน เป็นผลให้อุตสาหกรรมมีคะแนนความพึงพอใจของลูกค้าโดยรวมต่ำการใช้ความแตกต่างการบริการสาธารณะจะปรับปรุงความพึงพอใจของคะแนน คือ อรรถประโยชน์ที่คาดหวัง , และจึงลดความต้องการแปรรูปอุตสาหกรรม