Enhancing regional connectivity: -T

Enhancing regional connectivity: -
The growth of civil aviation in India has not led to a homogenous increase in air connectivity. Despite the doubling of the passenger traffic over the last five years, several Tier 2/3 cities are unconnected or underserved by airlines.
With the existing economic centres reaching a saturation point, business activities are bound to move to newer destinations. Air connectivity to these new economic centres will not only provide a fillip to the local economy but also bring in incremental traffic to existing airports.
Analysis of ATMs operated in 21 leading states of India vis-a-vis total state population and total passenger flown is stated in the figure below. It highlights the disparity in air connectivity especially in North, East and North East regions of India.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพิ่มระดับภูมิภาคในการเชื่อมต่อ: -ไม่เจริญเติบโตของการบินพลเรือนในประเทศอินเดียได้นำไปเพิ่มให้ในการเชื่อมต่อเครื่อง แม้ มีการสอบของการโดยสารห้าปี ระดับ 2/3 หลายเมืองมี underserved โดยสายการบิน หรือไรมีอยู่เศรษฐกิจศูนย์ถึงจุดอิ่มตัว กิจกรรมทางธุรกิจถูกผูกไว้เพื่อไปจุดหมายปลายทางใหม่ อากาศเชื่อมต่อกับศูนย์กลางทางเศรษฐกิจเหล่านี้ใหม่ไม่เพียงแต่จะให้ fillip เศรษฐกิจท้องถิ่น แต่ยัง นำในข่ายสนามบินที่มีอยู่เพิ่มขึ้นดำเนินการวิเคราะห์ของเอทีเอ็มใน 21 ผู้นำอเมริกาอินเดีย vis-เซ็ตวิรัฐรวมประชากรและรวมผู้โดยสารบินจะระบุในรูปด้านล่าง มันเน้น disparity ในอากาศเชื่อมต่อโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือ ตะวันออก และตะวันออก เฉียงเหนือของอินเดีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาค -
การเจริญเติบโตของการบินพลเรือนในอินเดียยังไม่ได้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นเหมือนกันในการเชื่อมต่อทางอากาศ แม้จะมีการเพิ่มขึ้นของปริมาณการขนส่งผู้โดยสารในช่วงห้าปีที่ผ่านมาหลายชั้น 2/3 เมืองที่มีเกี่ยวหรือด้อยโอกาสโดยสายการบิน.
กับศูนย์ทางเศรษฐกิจที่มีอยู่ถึงจุดอิ่มตัวกิจกรรมทางธุรกิจจะผูกพันที่จะย้ายไปยังสถานที่ใหม่กว่า การเชื่อมต่อเครื่องเหล่านี้ศูนย์กลางเศรษฐกิจใหม่จะไม่เพียง แต่ให้กระตุ้นเศรษฐกิจในท้องถิ่น แต่ยังนำเข้าที่เพิ่มขึ้นไปยังสนามบินที่มีอยู่.
การวิเคราะห์ของตู้เอทีเอ็มดำเนินการใน 21 ประเทศชั้นนำของอินเดีย Vis-a-Vis ประชากรของรัฐทั้งหมดและผู้โดยสารทั้งหมดบินเป็น ที่ระบุไว้ในรูปด้านล่าง มันไฮไลท์ความเหลื่อมล้ำในการเชื่อมต่อทางอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเสริมสร้างการเชื่อมโยงภูมิภาค : -
การเจริญเติบโตของการบินพลเรือนในอินเดียไม่นำไปสู่การยึดเกาะเพิ่มอากาศในการเชื่อมต่อ แม้จะมีสองเท่าของผู้โดยสารในช่วงห้าปี หลายชั้นที่ 2 / 3 เมืองที่วุ่นวาย หรือด้อยโอกาส โดยสายการบิน
กับที่มีอยู่เศรษฐกิจศูนย์ถึงจุดอิ่มตัว , กิจกรรมทางธุรกิจที่ถูกผูกไว้เพื่อย้ายไปยังสถานที่ใหม่เครื่องเชื่อมต่อกับศูนย์เศรษฐกิจใหม่เหล่านี้จะไม่เพียง แต่ให้เคาะนิ้วกับเศรษฐกิจท้องถิ่น แต่ยังนำในการจราจรที่เพิ่มขึ้นไปยังท่าอากาศยานที่มีอยู่ .
การวิเคราะห์ตู้เอทีเอ็มที่ดำเนินการในรัฐของอินเดียทำทั้งหมด 21 นำผู้โดยสารบินต่อรัฐและประชากรที่ระบุไว้ในรูปด้านล่าง มันเน้นความต่างในการเชื่อมต่อทางอากาศโดยเฉพาะในภาคเหนือทิศตะวันออกและตะวันออกเฉียงเหนือของภูมิภาคของอินเดีย