In the mid-nineties, integrated sub

In the mid-nineties, integrated substation automation and protection solutions had become quite popular in Europe. While the station bus communication between bay controllers and the station level devices was mainly based on vendor specific protocols, the German Standardization organization DIN had standardized a SCADA interface to protection relays which later became the IEC 60870-5-103 standard.
In 1994, the scope for IEC 61850 was prepared. It did not only include the well-established communication between protection and control IEDs (bay level) and the station level devices (e.g. gateway or Station HMI). The scope added a communication down to the process level, which was later known as process bus. And some vendors had the first concepts of such communication.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกลางทศวรรษ 1990 โซลูชั่นระบบอัตโนมัติและการป้องกันสถานีไฟฟ้าย่อยรวมได้กลายเป็นนิยมมากในยุโรป ในขณะที่การสื่อสารสถานีรถบัสระหว่างอ่าวตัวควบคุมและอุปกรณ์ระดับสถานีตามโพรโทคอเฉพาะผู้จัดจำหน่าย องค์กรมาตรฐานเยอรมัน DIN มีมาตรฐานการอินเตอร์เฟซแบบ SCADA เพื่อรีเลย์ป้องกันซึ่งภายหลังกลายเป็นมาตรฐาน IEC 60870-5-103ขอบเขตสำหรับ IEC 61850 ถูกจัดทำในปี 1994 มันไม่เพียงรวมถึงการสื่อสารที่ดีขึ้นระหว่างการป้องกัน และควบคุม Ied (อ่าวระดับ) และสถานีระดับอุปกรณ์ (เช่นเกตเวย์หรือ HMI สถานี) ขอบเขตเพิ่มการสื่อสารลงไประดับกระบวนการ ซึ่งภายหลังถูกเรียกว่ากระบวนการขนส่ง และผู้จำหน่ายบางรายมีแนวคิดแรกของการสื่อสารเช่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในยุคกลางสถานีย่อยอัตโนมัติแบบบูรณาการและการป้องกันการแก้ปัญหาได้กลายเป็นที่นิยมมากในยุโรป ในขณะที่การสื่อสารสถานีรถบัสระหว่างตัวควบคุมอ่าวและอุปกรณ์ระดับสถานีตำรวจเป็นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับโปรโตคอลเฉพาะผู้จำหน่ายมาตรฐานเยอรมัน DIN องค์กรได้มาตรฐานอินเตอร์เฟซระบบ SCADA เพื่อรีเลย์ป้องกันซึ่งต่อมาได้กลายเป็นมาตรฐาน IEC 60870-5-103.
ในปี 1994 ขอบเขตการ IEC 61850 ถูกจัดทำขึ้น มันไม่ได้มีเพียงการสื่อสารที่ดีขึ้นระหว่างการป้องกันและการควบคุม IEDs (ระดับ Bay) และอุปกรณ์ระดับสถานี (เช่นเกตเวย์หรือสถานี HMI) ขอบเขตเพิ่มการสื่อสารลงไปถึงระดับกระบวนการซึ่งเป็นที่รู้จักกันต่อมาเป็นรถบัสกระบวนการ และผู้ขายบางคนมีแนวคิดแรกของการสื่อสารดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน nineties กลางรวมสถานีย่อยอัตโนมัติและโซลูชั่นป้องกันได้กลายเป็นที่นิยมมากในยุโรป ขณะที่สถานีรถบัสการสื่อสารระหว่างตัวควบคุมและอ่าวระดับสถานีอุปกรณ์เป็นหลักบนพื้นฐานของโปรโตคอลที่เฉพาะเจาะจงผู้ขายเยอรมันมาตรฐานองค์กร DIN มีมาตรฐานเป็น SCADA ติดต่อกับรีเลย์ป้องกัน ซึ่งภายหลังก็กลายเป็น 60870-5-103 IEC มาตรฐานในปี 1994 ขอบเขต IEC 61850 ที่เตรียมไว้ มันไม่เพียง แต่รวมถึงการสื่อสารที่ดีขึ้นระหว่าง IEDs การป้องกันและควบคุม ( ระดับ Bay ) และสถานีระดับอุปกรณ์ ( เช่น เกตเวย์ หรือสถานี HMI ) ขอบเขตเพิ่มการสื่อสารลงไปถึงระดับกระบวนการ ซึ่งต่อมาเรียกว่า บัส กระบวนการ และผู้ขายมีแนวคิดแรกของการสื่อสารดังกล่าว