This study aims to (i) explore the

This study aims to (i) explore the importance and performance of services provided by kiosks and (ii) identify managerial strategies to increase kiosk attractiveness in order to be a viable option for passengers. The service attributes influencing service quality were first determined via the critical incident technique (CIT), following which a questionnaire was designed for data collection. Relative to an identified distribution (Ridit) values were applied to conduct the importance–performance analysis (IPA) rather than the mean values of raw ordinal scores. Our results indicate that potential kiosk users expect their check-in environment to be highly controlled. Airlines may mitigate frequent flyers’ resistance to kiosks by providing additional benefits or seat-selecting privileges. Finally, kiosks are expected to be light and compact, and should be installed near the luggage conveyor belt to provide satisfactory service for both airlines and passengers in the limited space available.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (i) สำรวจความสำคัญและประสิทธิภาพของการบริการด้วย และ (ii) ระบุกลยุทธ์การบริหารจัดการเพื่อเพิ่มความเท่ของตู้เพื่อให้เลือกได้สำหรับผู้โดยสาร แอตทริบิวต์ของบริการที่มีอิทธิพลต่อคุณภาพการบริการได้ก่อนกำหนดผ่านสำคัญปัญหาเทคนิค (เมือง), ซึ่งถูกการออกแบบแบบสอบถามสำหรับเก็บรวบรวมข้อมูลต่อไปนี้ สัมพันธ์กับการกระจายการระบุค่า (Ridit) ใช้การวิเคราะห์ความสำคัญ – ประสิทธิภาพ (IPA) แทนค่าเฉลี่ยของคะแนนดิบเลขลำดับ ผลของเราระบุว่า เป็นตู้ผู้คาดหวังของพวกเขาในสภาพแวดล้อมการควบคุมสูง สายการบินอาจลดความต้านทานของใบปลิวบ่อยไปด้วย โดยให้ผลประโยชน์เพิ่มเติมหรือสิทธิ์เลือกที่นั่ง สุดท้าย คาดว่าจะเบา และกระทัดรัด และอุปกรณ์ควรติดตั้งใกล้สายพานลำเลียงกระเป๋าที่ให้บริการเป็นที่พอใจสำหรับทั้งสายการบินและผู้โดยสารในพื้นที่จำกัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (i) การสำรวจความสำคัญและผลการดำเนินงานการให้บริการโดยซุ้มและ (ii) ระบุกลยุทธ์การบริหารเพื่อเพิ่มความน่าดึงดูดใจตู้เพื่อที่จะเป็นตัวเลือกที่ทำงานได้สำหรับผู้โดยสาร บริการแอตทริบิวต์ที่มีอิทธิพลต่อคุณภาพการให้บริการได้รับการพิจารณาเป็นครั้งแรกผ่านทางเทคนิคที่สำคัญเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น (CIT) ตามที่แบบสอบถามถูกออกแบบมาสำหรับการเก็บรวบรวมข้อมูล เมื่อเทียบกับการกระจายระบุ (Ridit) ค่าถูกนำไปใช้ในการดำเนินการวิเคราะห์ความสำคัญประสิทธิภาพ (IPA) มากกว่าค่าเฉลี่ยของคะแนนลำดับดิบ ผลของเราแสดงให้เห็นว่าผู้ใช้ตู้ที่มีศักยภาพคาดว่าจะเช็คอินในสภาพแวดล้อมของพวกเขาที่จะได้รับการควบคุมอย่างมาก สายการบินอาจจะลดความต้านทานใบปลิวบ่อย 'to ซุ้มโดยการให้สิทธิประโยชน์เพิ่มเติมหรือสิทธิการเลือกที่นั่ง สุดท้ายซุ้มคาดว่าจะมีน้ำหนักเบาและมีขนาดกะทัดรัดและควรจะติดตั้งใกล้สายพานลำเลียงกระเป๋าที่จะให้บริการที่น่าพอใจสำหรับทั้งสายการบินและผู้โดยสารในพื้นที่ จำกัด ที่มีอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ ( 1 ) ศึกษาถึงความสำคัญและประสิทธิภาพของการให้บริการ และ ( ii ) กำหนดกลยุทธ์การบริหารเพื่อเพิ่มความน่าดึงดูดใจในตู้เพื่อที่จะเป็นตัวเลือกที่ทำงานได้สำหรับผู้โดยสาร บริการคุณลักษณะที่มีผลต่อคุณภาพการให้บริการเป็นครั้งแรกกำหนดผ่านเทคนิคเหตุการณ์วิกฤติ ( CIT ) ซึ่งแบบสอบถามต่อไปนี้ถูกออกแบบมาเพื่อจัดเก็บข้อมูลเทียบกับระบุการกระจาย ( ridit ) ค่าประยุกต์นำความสำคัญและการวิเคราะห์สมรรถนะ ( IPA ) มากกว่าค่าเฉลี่ยของคะแนนอันดับของดิบ ผลของเราระบุว่าศักยภาพสภาพแวดล้อมของผู้ใช้ที่คาดหวัง Kiosk เช็คอินต้องสูงควบคุมสายการบินอาจจะลดความต้านทานบ่อยใบปลิว ' ซุ้ม โดยให้สิทธิประโยชน์เพิ่มเติมหรือที่นั่งเลือกรับสิทธิพิเศษ ในที่สุด , ซุ้มคาดว่าจะเบาและขนาดกะทัดรัด และควรติดตั้งใกล้ที่เก็บสายพานให้บริการเป็นที่พอใจทั้งสายการบินและผู้โดยสารในพื้นที่จำกัด พร้อมใช้งาน