The resultant mathematical relation

The resultant mathematical relation is given by fR=NE p/60 where p represents the
specific order of the engine. In this case, p=0.5 corresponds to half-order excitation even though the fundamental firing order of a four-cylinder engine is 2. This implies
that the occurrence of rumble is either driven by the excitation from a specific
cylinder due to sensitivity of the resonance modes to that one position, or caused by
the non-uniformity clearance problem in only one of the main journal bearings. This
question can only be resolved by performing a series of controlled engine component
dynamometer experiments using crankshafts with known journal clearances, which
is beyond the intended scope of this study and is left for future research.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กำหนดความสัมพันธ์ทางคณิตศาสตร์ผลลัพธ์ โดย fR = p/60 NE ที่ p หมายถึงการสั่งเฉพาะของเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ p = 0.5 ตรงกับกระตุ้นครึ่งใบสั่งถึงแม้ว่าลำดับการยิงพื้นฐานของเครื่องยนต์สี่สูบ 2 นี้หมายถึงที่เกิดดังก้องทั้งขับเคลื่อน โดยการกระตุ้นจากการถังเนื่องจากความไวแสงโหมดเสียงสะท้อนไปที่ตำแหน่งหนึ่ง หรือเกิดจากปัญหาพิธีการไม่สม่ำเสมอในแบริ่งหลักสมุดรายวันหนึ่งเท่านั้น นี้คำถามสามารถแก้ไขได้ ด้วยการดำเนินการชุดของโปรแกรมควบคุมคอมโพเนนต์เฉพาะdynamometer ทดลองใช้ crankshafts กับการรับรองสมุดรู้จัก ที่เกินขอบเขตวัตถุประสงค์ของการศึกษานี้ และที่เหลือสำหรับการวิจัยในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความสัมพันธ์ทางคณิตศาสตร์ผลลัพธ์จะได้รับโดย FR = NE P / 60 ที่ P หมายถึง
ลำดับที่เฉพาะเจาะจงของเครื่องยนต์ ในกรณีนี้, P = 0.5 สอดคล้องกับการกระตุ้นครึ่งเพื่อแม้ว่าคำสั่งยิงพื้นฐานของเครื่องยนต์สี่สูบ 2. นี่ก็หมายความ
ว่าการเกิดขึ้นของก้องเป็นแรงผลักดันทั้งโดยการกระตุ้นจากเฉพาะ
กระบอกเนื่องจากมีความไวของ โหมดเสียงสะท้อนที่หนึ่งตำแหน่งหรือเกิดจาก
ปัญหาการกวาดล้างไม่สม่ำเสมอในเวลาเพียงหนึ่งในแบริ่งวารสารหลัก นี้
คำถามเท่านั้นที่สามารถแก้ไขได้โดยการดำเนินการชุดควบคุมเครื่องยนต์ส่วนประกอบ
การทดลองโดยใช้เครื่องวัดกระแสไฟฟ้า crankshafts กับการฝึกปรือวารสารที่รู้จักกันซึ่ง
อยู่นอกเหนือขอบเขตตั้งใจของการศึกษานี้และที่เหลืออยู่สำหรับการวิจัยในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความสัมพันธ์ทางคณิตศาสตร์ระหว่างได้รับ FR = Ne p / 60 ที่ P แทนสั่งเฉพาะของเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ , P = 0.5 สอดคล้องกับแบบครึ่งเดียว แม้ว่าพื้นฐานของเครื่องยนต์สี่สูบที่สั่งยิงเป็น 2 นอกจากนี้ว่า การเกิดของก้องเป็นทั้งแรงผลักดันจากการกระตุ้นจากที่เฉพาะเจาะจงกระบอกเนื่องจากความไวของเรโซแนนซ์โหมดไปที่ตำแหน่งหนึ่ง หรือเกิดจากการประกอบพิธีการ ปัญหาเดียวของแบริ่งวารสารหลัก นี้คำถามที่สามารถแก้ไขได้โดยการแสดงชุดควบคุมส่วนประกอบเครื่องยนต์การทดลองโดยใช้ Dynamometer crankshafts กับรู้จักวารสารสำหรับที่อยู่นอกเหนือวัตถุประสงค์ ขอบเขตการศึกษา และด้านซ้ายสำหรับการวิจัยในอนาคต