The new econometric research suppor

The new econometric research supports the discussion
from previous chapters that the sensitivity of passengers
to the level of air travel prices depends significantly on the
level of the market being considered and its location. The
results are based on a synthesis of the new econometric
results and the review of previous research. Base
elasticity estimates are developed for the different levels
of aggregation (route, national and supra-national level).
Multiplicative estimates were then developed to adjust
the elasticities to reflect specific geographical markets.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิจัย econometric ใหม่สนับสนุนการอภิปรายจากบทก่อนหน้านี้ที่ความไวของผู้โดยสารระดับของอากาศ เดินทางราคาขึ้นอย่างมากในการระดับของตลาดที่จะพิจารณาและสถานที่ ที่ผลลัพธ์จะขึ้นอยู่กับการสังเคราะห์ใหม่ econometricผลและการทบทวนงานวิจัยก่อนหน้านี้ ฐานประเมินความยืดหยุ่นมีพัฒนาในระดับต่าง ๆของการรวมกลุ่ม (กระบวนการผลิต ระดับชาติ และ supra-แห่งชาติ)การประเมินเชิงการคูณแล้วได้พัฒนาเพื่อปรับปรุงelasticities ถึงตลาดทางภูมิศาสตร์เฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิจัยทางเศรษฐมิติใหม่สนับสนุนการอภิปรายจากบทก่อนหน้านี้ที่มีความไวของผู้โดยสารไปถึงระดับของการเดินทางทางอากาศราคาขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในระดับของตลาดได้รับการพิจารณาและสถานที่ ผลจะขึ้นอยู่กับการสังเคราะห์ของทางเศรษฐมิติใหม่ผลและทบทวนการวิจัยก่อนหน้านี้ ฐานประมาณการความยืดหยุ่นที่มีการพัฒนาในระดับที่แตกต่างกันของการรวม(เส้นทางของชาติและประชาชนระดับชาติ). ประมาณการคูณได้รับการพัฒนาแล้วในการปรับความยืดหยุ่นเพื่อให้สอดคล้องกับตลาดทางภูมิศาสตร์ที่เฉพาะเจาะจง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยทางเศรษฐมิติใหม่รองรับการสนทนา
จากบทก่อนหน้าที่ความไวของผู้โดยสาร
ถึงระดับราคา การเดินทางทางอากาศขึ้นอย่างมากในระดับของตลาด
ถูกพิจารณาและที่ตั้งของ
ผลจะขึ้นอยู่กับการสังเคราะห์ใหม่ทางเศรษฐกิจ
ผลลัพธ์และทบทวนงานวิจัยก่อนหน้านี้ ฐาน
ความยืดหยุ่นประมาณการพัฒนาระดับ
ของการรวมตัว ( เส้นทางแห่งชาติและ Supra ระดับชาติ .
ประมาณการการคูณแล้วพัฒนาเพื่อปรับ
ความยืดหยุ่นสะท้อนตลาดทางภูมิศาสตร์ที่เฉพาะเจาะจง