1.2 Types of torsion failuresTorsio

1.2 Types of torsion failures
Torsion failures are different from tension failures and normally provide little deformation or
elongation. The characteristic of the fracture surface is related to the state of stress at the point on the
bar surface, which can be described as shown in figure 8. It can be seen that the maximum shear
stresses exist along two planes, which are perpendicular to each other. One is perpendicular to the
longitudinal axis (yy) and another is aligned parallel to the longitudinal axis (xx). The principleperpendicular to the
longitudinal axis (yy) and another is aligned parallel to the longitudinal axis (xx). The principle stresses σ1 and σ3 are inclined at 45o to the longitudinal axis and have their magnitudes equal to those
of the shear stresses. The principle stress σ1 is tensile while the principle stress σ3 is compressive.
The intermediate stress σ2 is zero under torsion.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.2 ประเภทของความล้มเหลวแรงบิดแรงบิด
ความล้มเหลวที่แตกต่างจากความล้มเหลวของความตึงเครียดและความผิดปกติตามปกติให้น้อยหรือ
การยืดตัว ลักษณะของพื้นผิวการแตกหักที่เกี่ยวข้องกับรัฐของความเครียดที่จุดบนพื้นผิว
บาร์ซึ่งสามารถอธิบายได้ดังแสดงในรูปที่ 8 จะเห็นได้ว่าเฉือน
ความเครียดสูงสุดที่มีอยู่ตามสองเครื่องบินซึ่งเป็นที่ตั้งฉากกัน หนึ่งจะตั้งฉากกับแกนยาว
(ปป) และอื่น ๆ จะสอดคล้องขนานกับแกนตามยาว (xx) principleperpendicular ไป
ยาวแกน (ปป) และอื่น ๆ จะสอดคล้องขนานกับแกนตามยาว (xx) เน้นหลักการσ1และσ3มีแนวโน้มที่ 45o กับแกนตามยาวและมีขนาดของพวกเขาเหล่านั้นเท่ากับ
ของแรงเฉือน ความเครียดหลักการσ1เป็นแรงดึงในขณะที่σ3ความเครียดหลักการอัด.
σ2ความเครียดกลางเป็นศูนย์ภายใต้แรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.2 ชนิดของความล้มเหลวของแรงบิด
ความล้มเหลวของแรงบิดแตกต่างจากความล้มเหลวของความตึงเครียด และทำให้แมพเล็ก ๆ หรือ
elongation ลักษณะของพื้นผิวทำให้เกี่ยวข้องกับสถานะของความเครียดที่จุดบน
แถบพื้นผิว ซึ่งสามารถอธิบายดังแสดงในรูปที่ 8 จะเห็นได้ว่า สูงสุดแรงเฉือน
เครียดอยู่ตามเครื่องบินสอง ซึ่งจะตั้งฉากกัน หนึ่งคือตั้งฉากกับ
แกนระยะยาว (yy) และอีกจะขนานกับแกนระยะยาว (xx) Principleperpendicular ไป
แกนระยะยาว (yy) และอีกจะขนานกับแกนระยะยาว (xx) หลักความเครียด σ1 และ σ3 มีแนวโน้มที่ 45o กับแกนระยะยาว และมี magnitudes ตนเท่ากับ
ของความเครียดเฉือน Σ1 เครียดหลักคือแรงดึงในขณะที่ σ3 ความเครียดหลัก compressive.
σ2 ความเครียดระดับกลางคือ ศูนย์ภายใต้แรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1.2 ตาม ประเภท ของความล้มเหลว
อาการบิดเป็นเกลียวความล้มเหลวอาการบิดเป็นเกลียวมีความแตกต่างกันจากความล้มเหลวความตึงเครียดและโดยปกติให้เปลี่ยนรูปขนาดเล็กหรือ
elongation ลักษณะของพื้นผิวแตกที่เกี่ยวข้องกับสถานะของความเครียดที่จุดบนพื้นผิว
บาร์ซึ่งสามารถอธิบายได้ตามที่แสดงในรูปที่ 8 สามารถที่จะได้เห็นว่าขาดสูงสุดที่
ซึ่งจะช่วยเน้นย้ำอีกว่ามีอยู่ตามแนวสองเครื่องบินซึ่งเป็นแนวตั้งฉากกัน หนึ่งในนั้นคือทำมุมตั้งฉากกับ
ตามแนวแกน(ปปดด)และอีกคนหนึ่งอยู่ในแนวเดียวกันคู่ขนานไปกับแกนตามยาว( xx ) principleperpendicular เข้ากับ
ตามแนวแกน(ปปดด)และอีกคนหนึ่งอยู่ในแนวเดียวกันคู่ขนานไปกับแกนตามยาว( xx ) หลักการที่เน้นΣ 1 และΣ 3 ได้โน้มเอียงที่ 45 O เพื่อแกนตามยาวและมีร้อยละของพวกเขาเท่ากับผู้ที่
การตัดความตึงเครียด หลักการความเครียดΣ 1 เป็นแรงดึงในขณะที่ความตึงเครียดΣหลักการที่ 3 คือความกด.
ความตึงเครียดระหว่างทางΣ 2 เป็นศูนย์ตามแรงบิดดี