CAPacity FOR THE FUTUREHeathrow cla

CAPacity FOR THE FUTURE
Heathrow claims that a third runway will provide capacity for 130mppa,
but this means operating at 98% capacity with an average of 188
passengers on each flight. This is worse than Heathrow today and
provides no resilience for delays and cancellations. Based on the
same criteria, the 4-runway Thames Hub Airport could provide capacity
for up to 221mppa. However, for resilient operations, a maximum
of 85% runway use and an average 164 passengers per flight is
our target, resulting in capacity of 167mppa – a figure that still far
exceeds Heathrow’s capacity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กำลังการผลิตในอนาคตฮีทโธรว์อ้างว่า รันเวย์ที่ 3 จะทำให้กำลังการผลิตสำหรับ 130mppaแต่หมายถึง การดำเนินงานที่ 98% กำลังการผลิตโดยเฉลี่ย 188ผู้โดยสารในแต่ละเที่ยวบิน นี้เป็นยิ่งกว่าฮีทวันนี้ และมีความยืดหยุ่นไม่สำหรับความล่าช้าและการยกเลิก ตามเงื่อนไขเดียวกัน สนามบินรันเวย์ 4 เทมส์ฮับสามารถให้กำลังการผลิตสำหรับถึง 221mppa อย่างไรก็ตาม สำหรับการดำเนินงานยืดหยุ่น สูงสุดรันเวย์ 85% เป็นผู้โดยสาร 164 เฉลี่ยต่อเที่ยวบินและใช้เป็นเป้าหมายของเรา เป็นผลผลิตของ 167mppa – ตัวเลขที่ยังห่างไกลเกินกำลังของฮีท

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความสามารถในการในอนาคต
Heathrow อ้างว่ารันเวย์ที่สามจะช่วยให้ความสามารถในการ 130mppa,
แต่ที่นี้หมายถึงการดำเนินงานที่มีความจุ 98% มีค่าเฉลี่ยของ 188
ผู้โดยสารในแต่ละเที่ยวบิน นี่คือเลวร้ายยิ่งกว่าฮีทโทรว์ในวันนี้และ
มีความยืดหยุ่นไม่มีความล่าช้าและการยกเลิก ขึ้นอยู่กับ
เกณฑ์ที่เดียวกัน 4 รันเวย์สนามบินเทมส์ฮับสามารถให้กำลังการผลิต
ได้ถึง 221mppa อย่างไรก็ตามสำหรับการดำเนินงานมีความยืดหยุ่นสูงสุด
85% ของการใช้รันเวย์และค่าเฉลี่ย 164 ผู้โดยสารต่อเที่ยวบินเป็น
เป้าหมายของเราส่งผลให้กำลังการผลิต 167mppa - ตัวเลขที่ยังห่างไกล
เกินกว่าความจุของฮีทโทรว์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความจุสำหรับอนาคต
Heathrow อ้างว่ารันเวย์ที่สามจะให้ความจุ 130mppa
, แต่นี่หมายถึงปฏิบัติการที่ 98% ความจุเฉลี่ย 188
ผู้โดยสารในแต่ละเที่ยวบิน นี่มันแย่กว่า ฮีทโธรว์ และมีความยืดหยุ่นสำหรับวันนี้
ไม่มีความล่าช้าและการยกเลิกการจอง ขึ้นอยู่กับ
เกณฑ์เดียวกัน 4-runway เทมส์ฮับสนามบินสามารถให้ความจุ
ถึง 221mppa . อย่างไรก็ตามสำหรับการดำเนินการยืดหยุ่นสูงสุด
ใช้รันเวย์ 85 % และเฉลี่ย 164 ผู้โดยสารต่อเที่ยวบิน
เป้าหมายของเรา ทำให้ความจุของ 167mppa –รูปที่สนามบินฮีทโทร ยังไกล
เกินความจุ