The target respondents at this stag

The target respondents at this stage of survey were shippers who had earlier responded to the first stage. Through face-to-face interviews and mail surveys with follow-up phone calls made to clarify the questionnaire, 19 and 15 responses were received from suppliers of automotive parts and consumer goods respectively. It appeared that there were few shippers who had previously participated in the first stage survey but did not respond to the second stage survey. This was perhaps attributed to the fact that the questionnaire used in the second stage survey demanded respondents to deal with an exhaustive list of service attributes. To encourage participation from the shippers, future studies may have to consider limiting the number of service features to be incorporated in the questionnaire.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตอบเป้าหมายในขั้นตอนของแบบสำรวจนี้ได้ห้ามาก่อนหน้านี้รับมือกับระยะแรก ลมีสัมภาษณ์และจดหมายสำรวจ ด้วยโทรศัพท์ติดตามผลที่จะชี้แจงแบบสอบถาม 15 และ 19 ได้รับการตอบสนองจากซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์และสินค้าอุปโภคบริโภคตามลำดับ ปรากฏว่า มีผู้ขนส่งไม่กี่ที่มีส่วนร่วมในการสำรวจระยะแรกก่อนหน้านี้ แต่ไม่ได้ตอบแบบสำรวจขั้นที่สอง ทีนี้เกิดจากในความเป็นจริงที่ว่า แบบสอบถามที่ใช้ในการสำรวจขั้นที่สองต้องการตอบเพื่อจัดการกับรายการของแอตทริบิวต์ของบริการโดยละเอียด ส่งเสริมการมีส่วนร่วมจากการที่ผู้ขนส่ง การศึกษาในอนาคตอาจมีการจำกัดจำนวนของบริการจะถูกรวมในแบบสอบถาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ตอบแบบสอบถามเป้าหมายในขั้นตอนของการสำรวจครั้งนี้มีผู้ส่งสินค้าทางเรือก่อนหน้านี้ตอบสนองต่อขั้นตอนแรก ผ่านการสัมภาษณ์ใบหน้าเพื่อใบหน้าและการสำรวจ mail ที่มีการติดตามการใช้โทรศัพท์ที่ทำเพื่อชี้แจงแบบสอบถาม, 19 และ 15 ที่ได้รับการตอบสนองจากผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และสินค้าอุปโภคบริโภคตามลำดับ ปรากฏว่ามีผู้ส่งสินค้าทางเรือไม่กี่คนที่มีส่วนร่วมก่อนหน้านี้ในการสำรวจขั้นตอนแรก แต่ไม่ได้ตอบสนองต่อการสำรวจขั้นตอนที่สอง นี้ได้รับการบันทึกอาจจะจริงที่ว่าแบบสอบถามที่ใช้ในการสำรวจขั้นตอนที่สองเรียกร้องให้ผู้ตอบแบบสอบถามที่จะจัดการกับรายการครบถ้วนสมบูรณ์ของคุณลักษณะบริการ เพื่อส่งเสริมการมีส่วนร่วมจากส่งสินค้าทางเรือ, การศึกษาในอนาคตอาจจะต้องพิจารณาการ จำกัด จำนวนของคุณลักษณะของบริการจะได้รับการจัดตั้งขึ้นในแบบสอบถาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป้าหมายของผู้ตอบแบบสอบถามในขั้นตอนของการสำรวจเป็นผู้ขนส่งที่มีก่อนหน้านี้ ซึ่งเวทีแรก ผ่านการสัมภาษณ์แบบตัวต่อตัว และจดหมายการติดตามโทรศัพท์โทรชี้แจงแบบสอบถาม 19 15 การตอบสนองที่ได้รับจากซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ และสินค้าอุปโภคบริโภค ตามลำดับปรากฎว่ามีกี่ผู้ขนส่งที่ก่อนหน้านี้มีส่วนร่วมในการสำรวจครั้งแรก แต่ไม่ได้ตอบสนองต่อการสำรวจขั้นที่สอง นี้อาจจะเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่า ใช้แบบสอบถามในการสำรวจขั้นที่สองเรียกร้องผู้ตอบแบบสอบถามที่จะจัดการกับมีรายการครบถ้วนสมบูรณ์ของคุณลักษณะบริการ เพื่อส่งเสริมการมีส่วนร่วมจากการส่งสินค้าทางเรือ ,การศึกษาในอนาคตอาจจะต้องพิจารณาการจำกัดจำนวนคุณสมบัติของบริการจะถูกรวมในแบบสอบถาม