3.2. Occupational accident risks am

3.2. Occupational accident risks among workers
In evaluating the risks for occupational accidents among workers
in the factories involved in the study, it was found that the workers
attitude received the highest score, followed by workers characteristics
and finally the workers training (Table 2). The occupational
accidents were strongly correlated with the workers attitude and
workers characteristics (r = 0.941 and r = 0.861 at P = 0.05, respectively),
which describes the occupational accidents risk factors.
However, workers training showed a weak correlation (r = 0.338
at P = 0.05) with the rate of occupational accidents. In this context,
workers training program may be insufficient to pre-empt the risks
of occupational accidents, if the workers attitude and workers characteristics
are not positively inclined to minimize occupational accidents.
This finding emphasizes the fact that in labour-intensive
manufacturing environments, such as in the furniture industry,
the overall workforce attitude and characteristics play pivotal role
in avoiding occupational accidents as well as boosting productivity

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.2. อาชีวอุบัติเหตุความเสี่ยงระหว่างผู้ปฏิบัติงานในการประเมินความเสี่ยงสำหรับอาชีพอุบัติเหตุระหว่างปฏิบัติงานในโรงงานที่เกี่ยวข้องในการศึกษา มันก็พบว่าผู้ปฏิบัติงานทัศนคติได้รับคะแนนสูงสุด ตามลักษณะงานและสุดท้ายที่งานฝึกอบรม (ตาราง 2) การอาชีวอุบัติเหตุถูกอย่างยิ่ง correlated กับทัศนคติการปฏิบัติงาน และลักษณะงาน (r = 0.941 และ r = 0.861 ที่ P = 0.05 ตามลำดับ),ซึ่งอธิบายปัจจัยเสี่ยงอุบัติเหตุอาชีวอย่างไรก็ตาม ฝึกอบรมแรงงานพบว่าความสัมพันธ์อ่อน (r = 0.338ที่ P = 0.05) อัตราอุบัติเหตุอาชีว ในบริบทนี้โปรแกรมการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานอาจไม่เพียงพอกับ pre-empt ความเสี่ยงอุบัติเหตุอาชีว ถ้าทัศนคติของผู้ปฏิบัติงานและลักษณะงานจะไม่บวกอยากลดอุบัติเหตุอาชีวค้นหานี้เน้นความจริงที่ในแรงงานมากผลิตสภาพแวดล้อม เช่นในอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์ทัศนคติของบุคลากรโดยรวมและลักษณะบทบาทแปรในการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุอาชีพ ตลอดจนการส่งเสริมการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.2 ความเสี่ยงที่เกิดอุบัติเหตุการประกอบอาชีพในหมู่คนงานในการประเมินความเสี่ยงสำหรับอุบัติเหตุในหมู่คนงานในโรงงานที่เกี่ยวข้องในการศึกษาพบว่าคนงานทัศนคติที่ได้รับคะแนนสูงสุดตามลักษณะคนงานและในที่สุดการฝึกอบรมคนงาน(ตารางที่ 2) อาชีวอุบัติเหตุมีความสัมพันธ์อย่างมากกับทัศนคติที่คนงานและลักษณะคนงาน(r = 0.941 และ r = 0.861 ที่ p = 0.05 ตามลำดับ) ซึ่งอธิบายอุบัติเหตุปัจจัยเสี่ยง. อย่างไรก็ตามการฝึกอบรมคนงานที่แสดงให้เห็นความสัมพันธ์ที่อ่อนแอ (r = 0.338 ที่ p = 0.05) ที่มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุการประกอบอาชีพ ในบริบทนี้คนงานโปรแกรมการฝึกอบรมอาจจะไม่เพียงพอที่จะ pre-empt ความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุจากการประกอบอาชีพถ้าทัศนคติของคนงานและลักษณะคนงานไม่ได้แนวโน้มในเชิงบวกเพื่อลดอุบัติเหตุ. การค้นพบนี้เน้นความจริงที่ว่าในแรงงานมากสภาพแวดล้อมการผลิตเช่นในขณะที่อุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์, ทัศนคติแรงงานโดยรวมและลักษณะการเล่นบทบาทสำคัญในการหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุจากการประกอบอาชีพเช่นเดียวกับการส่งเสริมการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.2 . อุบัติเหตุจากการทำงานของคนงาน
ในการประเมินความเสี่ยงความเสี่ยงจากอาชีพของคนงาน
ในโรงงานที่เกี่ยวข้องในการศึกษา พบว่า คนงาน
ทัศนคติ ได้รับคะแนนสูงสุด รองลงมา คือ ผู้ปฏิบัติงานลักษณะ
และในที่สุดฝึกอบรมพนักงาน ( ตารางที่ 2 ) อุบัติเหตุมีความสัมพันธ์อย่างยิ่งกับอาชีพ

งานทัศนคติและลักษณะงาน ( r = 0.941 และ r = 0.861 ที่ P = 0.05 ตามลำดับ ) ,
ซึ่งอธิบายอุบัติเหตุอาชีพปัจจัยเสี่ยง .
แต่การฝึกอบรมแรงงานมีความสัมพันธ์ที่อ่อนแอ ( r = - 0.338
ที่ P = 0.05 ) กับอัตราของอุบัติเหตุจากการประกอบอาชีพ ในบริบทนี้ โปรแกรมการฝึกอบรม
คนงานอาจไม่เพียงพอก่อน empt ความเสี่ยง
อุบัติเหตุของอาชีพถ้าคนงานและคนงานลักษณะทัศนคติ
ไม่ได้แนวโน้มบวกเพื่อลดอุบัติเหตุจากการประกอบอาชีพ การค้นพบนี้เน้นความจริงที่ว่า

ในสภาพแวดล้อมการผลิตแรงงานเข้มข้น เช่น ในอุตสาหกรรมเฟอร์นิเจอร์โดยรวมและคุณลักษณะของบุคลากร ทัศนคติ

เล่น pivotal role ในการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ตลอดจนการส่งเสริมการอาชีพ