We have assumed that the residual v

We have assumed that the residual value of the
all-electric car will be zero when the battery
warranty expires. Due to the high utilization
degree of the all-electric car in this business
model this occurs after a very limited time
period. If the daily driving distance of the
subscriber is 50 km the battery warranty will
expire after only 40 months. The fast deprecation
enhances the impact of the relatively high
purchase price of the all-electric car in the
calculations. If the purchase price is reduced by €
4.400 (equivalent to the Swedish super green car
bonus) the subscription fee would be able to
compete with the cost of car ownership up to a
daily driving distance of 66 km.
In addition to the factors discussed above the
business model competitiveness is also affected
by the relative difference between fuel price and
electricity price, the interest rate and other
external factors, but the impact of such factors
are of much less importance

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราได้สันนิษฐานที่ค่าส่วนที่เหลือของการรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดจะเป็นศูนย์เมื่อแบตเตอรี่รับประกันหมดอายุ เนื่องจากการใช้ประโยชน์สูงระดับของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในธุรกิจนี้รูปแบบนี้เกิดขึ้นหลังจากเวลาที่จำกัดมากรอบระยะเวลา ถ้าทุกวันขับรถระยะทางของการ50 km การรับประกันแบตเตอรี่จะเป็นสมาชิกหมดอายุหลังจากเพียง 40 เดือน Deprecation อย่างรวดเร็วช่วยเพิ่มผลกระทบค่อนข้างมากซื้อราคาของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในการคำนวณ ถ้าราคาซื้อจะลดลง โดย€(เทียบเท่ากับรถซุปเปอร์เขียวสวีเดน 4.400โบนัส) ค่าธรรมเนียมการบอกรับเป็นสมาชิกจะสามารถแข่งขันกับต้นทุนของเจ้าของรถถึงทุกวันขับรถระยะทาง 66 กิโลเมตรนอกจากปัจจัยที่กล่าวถึงข้างต้นนี้แข่งขันแบบจำลองธุรกิจยังได้รับผลกระทบโดยความแตกต่างสัมพัทธ์ระหว่างราคาน้ำมันเชื้อเพลิง และไฟฟ้าราคา อัตราดอกเบี้ย และอื่น ๆปัจจัยภายนอก แต่ผลกระทบของปัจจัยดังกล่าวมีความสำคัญน้อยลงของมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราได้สันนิษฐานว่ามูลค่าคงเหลือของรถทุกไฟฟ้าจะเป็นศูนย์เมื่อแบตเตอรี่รับประกันหมดอายุ เนื่องจากการใช้สูงระดับของรถทุกไฟฟ้าในธุรกิจนี้แบบนี้เกิดขึ้นหลังจากระยะเวลาที่จำกัด มากระยะเวลา หากระยะทางขับรถในชีวิตประจำวันของผู้ใช้บริการเป็น 50 กมรับประกันแบตเตอรี่จะหมดอายุหลังจากเพียง40 เดือน คัดค้านอย่างรวดเร็วช่วยเพิ่มผลกระทบของการที่ค่อนข้างสูงราคาซื้อรถทุกไฟฟ้าในการคำนวณ ถ้าราคาซื้อจะลดลง€ 4.400 (เทียบเท่าสวีเดนซุปเปอร์รถสีเขียวโบนัส) ค่าบริการจะสามารถที่จะแข่งขันกับค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถถึงที่ระยะทางขับรถในชีวิตประจำวันจาก 66 กม. นอกจากปัจจัยที่กล่าวข้างต้นการแข่งขันรูปแบบธุรกิจที่ได้รับผลกระทบยังโดยความแตกต่างของความสัมพันธ์ระหว่างราคาน้ำมันและราคาไฟฟ้าอัตราดอกเบี้ยและอื่นๆปัจจัยภายนอก แต่ผลกระทบจากปัจจัยดังกล่าวมีความสำคัญมากน้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราต้องสันนิษฐานว่ามูลค่าที่เหลือของ
ทั้งหมดรถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นศูนย์เมื่อการรับประกันแบตเตอรี่
หมดอายุ เนื่องจากการสูง การใช้ระดับของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด

ในรูปแบบธุรกิจนี้เกิดขึ้นหลังจากเวลาที่ จำกัด มาก
ระยะเวลา ถ้าทุกวัน ระยะทางขับรถของ
สมาชิกคือ 50 กม. การรับประกันแบตเตอรี่จะ
หมดอายุหลังจากเพียง 40 เดือน การคัดค้านรวดเร็ว
ช่วยเพิ่มผลกระทบของราคาการซื้อค่อนข้างสูง

รถไฟฟ้าทั้งหมดในการคำนวณ ถ้าราคาซื้อจะลดลง โดยด้าน
4.400 ( เทียบเท่ากับ สวีเดน โบนัส
รถเขียว ) ค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกจะสามารถ
แข่งขันกับค่าใช้จ่ายของเจ้าของรถถึง
ทุกวัน ขับรถระยะทาง 66 กม.
นอกจากปัจจัยที่กล่าวข้างต้น
ความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจ ยังได้รับผลกระทบจากความแตกต่างสัมพัทธ์ระหว่าง

ราคาเชื้อเพลิง และราคาค่าไฟฟ้า อัตราดอกเบี้ย และปัจจัยภายนอกอื่น ๆ

แต่ผลกระทบของปัจจัยของความมากน้อย