The History of Helmet LawsAs resear

The History of Helmet Laws
As research emerged in the early 60’s about the effectiveness and enhanced safety of helmet usage, the American government took major steps to lower the number of motorcycle deaths. In 1966, The Highway Safety Act was passed. This required all states to mandate the use of helmets if they wanted to receive federal funding for highways. That same year marked the formation of the American National Safety Standard for Motorcycle Helmets, an organization that led the way for standards in helmet manufacturing.
In 1968, the great helmet debate officially began when Michigan repealed its helmet law. This started a domino effect that led to the states lobbying congress to stop financially penalizing states with no helmet laws in 1976.

Helmet laws are still controversial, but only three states have no laws governing the use of helmets while riding: Illinois, Iowa, and New Hampshire.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประวัติศาสตร์กฎหมายหมวกนิรภัยเป็นงานวิจัยเกิดใน 60's ต้นเกี่ยวกับประสิทธิผลและความปลอดภัยขั้นสูงของการใช้หมวกกันน็อค รัฐบาลอเมริกันเอาขั้นตอนสำคัญในการลดจำนวนรถจักรยานยนต์เสียชีวิต พระราชบัญญัติความปลอดภัยทางหลวงถูกส่งผ่านใน 1966 นี้ต้องอเมริกาทั้งหมดให้ใช้ helmets ถ้าพวกเขาต้องการได้รับทุนรัฐบาลกลางสำหรับทางหลวง ในปีเดียวกันทำเครื่องหมายการก่อตัวของแบบอเมริกันแห่งชาติปลอดภัยมาตรฐานสำหรับรถจักรยานยนต์ Helmets องค์กรที่นำวิธีการมาตรฐานในการผลิตหมวกกันน็อคในปี 2511 อภิปรายหมวกดีทางเริ่มเมื่อมิชิแกน repealed ของกฎหมายหมวกนิรภัย ผลกระทบต่อเนื่องที่นำไปสู่อเมริกาที่บรรดาสภาหยุดโทษอเมริกากฎหมายหมวกนิรภัยไม่มีเงินใน 1976 เริ่มต้นกฎหมายหมวกนิรภัยจะแย้งยัง แต่ไม่มีกฎหมายควบคุมการใช้ helmets ขณะขี่มีอเมริกาเพียงสาม: รัฐอิลลินอยส์ รัฐไอโอวา และนิวแฮมป์เชียร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประวัติความเป็นมาของกฎหมายหมวกกันน็อค
เป็นงานวิจัยโผล่ออกมาในช่วงต้นปี 60 เกี่ยวกับประสิทธิผลและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นของการใช้หมวกกันน็อกที่รัฐบาลอเมริกันเอาขั้นตอนที่สำคัญในการลดจำนวนผู้เสียชีวิตรถจักรยานยนต์ ในปี 1966, พระราชบัญญัติความปลอดภัยทางหลวงก็ผ่านไป เรื่องนี้ต้องทุกรัฐที่จะให้ใช้หมวกกันน็อกหากพวกเขาต้องการที่จะได้รับเงินทุนของรัฐบาลกลางทางหลวง ในปีเดียวกันนั้นทำเครื่องหมายการก่อตัวของความปลอดภัยแห่งชาติอเมริกันสแตนดาร์ดสำหรับรถจักรยานยนต์ Helmets องค์กรที่นำวิธีการมาตรฐานในการผลิตหมวกกันน็อก.
ในปี 1968 การอภิปรายหมวกกันน็อกที่ยิ่งใหญ่อย่างเป็นทางการเริ่มขึ้นเมื่อมิชิแกนยกเลิกกฎหมายหมวกกันน็อกของตน นี้เริ่มต้นผลกระทบโดมิโนที่นำไปสู่รัฐวิ่งเต้นสภาคองเกรสที่จะหยุดลงทัณฑ์รัฐทางการเงินตามกฎหมายหมวกกันน็อกในปี 1976. กฎหมายหมวกกันน็อคยังคงมีการถกเถียงกัน แต่เพียงสามรัฐมีไม่มีกฎหมายควบคุมการใช้หมวกกันน็อกในขณะที่ขี่: อิลลินอยส์ไอโอวาและ นิวแฮมป์เชียร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประวัติศาสตร์ของหมวกกันน็อคกฎหมาย
การวิจัยเกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาเกี่ยวกับประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นของการใช้หมวกนิรภัย รัฐบาลอเมริกันเอาขั้นตอนที่สำคัญเพื่อลดจำนวนการเสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์ ในปี 1966 , ความปลอดภัยทางหลวงกฎหมายก็ผ่านไปได้ ทั้งหมดนี้เป็นรัฐอาณัติใช้หมวกนิรภัย หากพวกเขาต้องการที่จะได้รับเงินทุนของรัฐบาลกลางสำหรับทางหลวงในปีเดียวกันนั้นเครื่องหมายการก่อตัวของอเมริกันแห่งชาติมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับ helmets รถจักรยานยนต์เป็นองค์กรที่นำวิธีมาตรฐานในการผลิตหมวก
ในปี 1968 อภิปรายหมวกกันน็อกที่ดีเริ่มต้นอย่างเป็นทางการเมื่อมิชิแกนของหมวกกันน็อก ยกเลิกกฎหมาย นี่ก็เป็นผลที่นำไปสู่รัฐวิ่งเต้นรัฐสภาหยุดการลงโทษทางการเงินสหรัฐไม่มีหมวกกันน็อกกฎหมายใน 1976 .กฎหมายหมวกนิรภัย

ยังแย้ง แต่สามรัฐไม่มีกฎหมายควบคุมการใช้หมวกนิรภัยในขณะขับขี่ : Illinois , Iowa , และ New Hampshire .