Dear Mr.Jetsada.We are support of a

Dear Mr.Jetsada.

We are support of as much as possible to customer always.
Our staff was brought to you by spare machine at today morning.
But, This support is not usually can respond.
In usually case, The equipment is maintenance by the component life or another cause to occur in the future.
Please include the study to preparation of spare machine in MCP your project.

First information for accident machine.
Found two problems and one uncertain point by MCP inform and Asada inspect.

Problem-1. Pinion gear for Cooling fan is breaking in the sealed pinion box. Debris remains is in the box.
Because sometimes rotate, sometimes stop.
Probable cause is Cooling fan to locked by external force.

Problem-2. Have deep scratches on stator coil of motor. Copper wire is disconnected. “Is it fortunately Motor is not burn.”
Probable cause is also by external force at not a long time ago.

Uncertain-1. Oil leakage from compressor unit.
I will inquiry this case to R&D department in Asada Japan. And I got advice from Japan on below.

This oil is Refrigerant oil in the refrigerant gas.
Level of this case is Normally. It does not give negative effect on equipment.
If you need to reduce the volume of oil leakage, Purge operation for pull out the pressure from Recovery machine at every working time.

For now,
At a later More information to you by our staff.
Please understand and cooperate with us.

Asada(Thailand)
Koji Matsuura

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Mr.Jetsada รักเราจะสนับสนุนได้มากที่สุดให้ลูกค้าเสมอพนักงานของเราถูกนำมาให้คุณ โดยเครื่องอะไหล่ในเช้าวันนี้แต่ ไม่มีการสนับสนุนนี้จะสามารถตอบได้ในกรณีปกติ อุปกรณ์ได้บำรุงรักษาตามอายุการใช้งานคอมโพเนนต์หรือสาเหตุอื่นเกิดขึ้นในอนาคตกรุณาใส่การศึกษาเพื่อเตรียมความพร้อมของอะไหล่เครื่องจักรในโครงการ MCPข้อมูลอุบัติเหตุเครื่องแรกพบปัญหาที่สองและจุดหนึ่งไม่แน่นอน โดย MCP แจ้ง และตรวจสอบ Asadaปัญหา-1 Pinion เกียร์สำหรับพัดลมระบายความร้อนจะทำลายในกล่องปิดผนึก pinion เศษที่เหลืออยู่ในกล่องเนื่องจากบางครั้งหมุน หยุดบางครั้ง สาเหตุน่าเป็นพัดลมทำความเย็นจะถูกล็อก โดยแรงภายนอกปัญหา-2 มีรอยขีดข่วนลึกบนขดลวด stator ของมอเตอร์ ลวดทองแดงเชื่อมต่อกัน "มันโชคดีมอเตอร์ไม่เขียน" สาเหตุอาจเกิดขึ้นได้ยัง โดยแรงภายนอกที่ไม่นานมาแล้วแน่ใจ-1 รั่วไหลของน้ำมันจากปั๊มหน่วย ผมจะสอบถามกรณีนี้กับแผนก R & D ในญี่ปุ่น Asada และผมมีคำแนะนำจากญี่ปุ่นในด้านล่าง น้ำมันนี้เป็นน้ำมันแบบก๊าซน้ำยาครอบ ระดับของกรณีนี้คือปกติ นอกจากนี้มันไม่ให้ผลกระทบบนอุปกรณ์ ถ้าคุณจำเป็นต้องลดปริมาณการรั่วไหลของน้ำมัน การล้มล้างการดำเนินการสำหรับดึงออกดันจากเครื่องกู้คืนทุกครั้งที่ทำงานสำหรับตอนนี้ ที่เป็นภายหลังข้อมูลเพิ่มเติมให้คุณโดยพนักงานของเรากรุณาทำความเข้าใจ และร่วมมือกับเราAsada(Thailand)Matsuura จิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียน Mr.Jetsada. เรามีการสนับสนุนของมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ให้กับลูกค้าเสมอ. พนักงานของเราได้มาถึงคุณโดยเครื่องสำรองไว้ที่ช่วงเช้าวันนี้. แต่การสนับสนุนนี้มักจะไม่สามารถตอบสนอง. ในกรณีปกติคือการบำรุงรักษาอุปกรณ์โดย ชีวิตส่วนประกอบหรือสาเหตุอื่นที่จะเกิดขึ้นในอนาคต. โปรดศึกษาเพื่อเตรียมความพร้อมของเครื่องอะไหล่ใน MCP โครงการของคุณ. ข้อมูลครั้งแรกสำหรับเครื่องที่เกิดอุบัติเหตุ. พบสองปัญหาความไม่แน่นอนและเป็นจุดหนึ่งโดย MCP แจ้งและตรวจสอบ Asada. ปัญหา-1 เฟืองสำหรับพัดลมระบายความร้อนจะทำลายในกล่องปิดผนึกปีกนก เศษยังคงอยู่ในกล่อง. เพราะบางครั้งหมุนบางครั้งหยุด. สาเหตุน่าจะเป็นพัดลมระบายความร้อนที่จะล็อคโดยแรงภายนอก. ปัญหา-2 มีรอยขีดข่วนลึกเกี่ยวกับขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ ลวดทองแดงตัดการเชื่อมต่อ "มันเป็นความโชคดีที่มอเตอร์จะไม่เผาไหม้." สาเหตุที่น่าจะเป็นโดยแรงภายนอกที่ไม่ได้เป็นเวลานานมาแล้ว. ไม่แน่ใจ-1 การรั่วไหลของน้ำมันจากเครื่องคอมเพรสเซอร์. ฉันจะสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมกรณีนี้จะแผนก R & D ใน Asada ญี่ปุ่น และฉันได้คำแนะนำจากญี่ปุ่นด้านล่าง. น้ำมันนี้เป็นน้ำมันก๊าซทำความเย็นสารทำความเย็น. ระดับของคดีนี้เป็นปกติ จะไม่ให้ผลกระทบต่ออุปกรณ์. ถ้าคุณต้องการที่จะลดปริมาณการรั่วไหลของน้ำมันในการดำเนินงานสำหรับล้างดึงออกมาจากแรงกดดันจากการกู้คืนเครื่องที่ทุกเวลาในการทำงาน. สำหรับตอนนี้ในภายหลังข้อมูลเพิ่มเติมให้กับคุณโดยเจ้าหน้าที่ของเรา. กรุณา เข้าใจและให้ความร่วมมือกับเรา. อัษฎา (ประเทศไทย) โคจิมัตสึอุระ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่รัก mr.jetsada

เราสนับสนุนมากที่สุดแก่ลูกค้าเสมอ
พนักงานของเราคือมาถึงคุณโดยอะไหล่เครื่องจักรในเช้าวันนี้ .
แต่การสนับสนุนนี้มักจะสามารถตอบสนอง .
ในกรณีปกติ อุปกรณ์ซ่อมบำรุง โดยส่วนประกอบของชีวิต หรือสาเหตุอื่นที่จะเกิดขึ้นในอนาคต
โปรดรวมถึงการศึกษาการเตรียมอะไหล่เครื่องจักรใน MCP

โครงการของคุณข้อมูลแรกสำหรับเครื่องอุบัติเหตุ
พบสองปัญหาและจุดหนึ่งที่ไม่แน่นอนโดย MCP แจ้งและอาซาดะตรวจสอบ

problem-1 . เฟืองเกียร์สำหรับพัดลมระบายความร้อนมีการแบ่งในกล่องเฟืองปิดผนึก เศษซากอยู่ในกล่อง .
เพราะบางครั้งหมุน บางครั้งก็หยุด
สาเหตุคือพัดลมระบายความร้อนจะถูกล็อคโดยแรงภายนอก

problem-2 . มีรอยขีดข่วนลึกบนขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ลวดทองแดง ถูกตัดขาด " มันเป็นโชคดีมอเตอร์ไม่ไหม้ "
น่าจะเป็นเพราะยังโดยภายนอกบังคับที่ไม่ได้ไปนานแล้ว

uncertain-1 . น้ำมันรั่วจากหน่วยคอมเพรสเซอร์
ผมจะสอบถามเรื่องนี้กับ R & D แผนกใน อาซาดะ ประเทศญี่ปุ่น และผมได้คำแนะนำจากญี่ปุ่นบนล่าง

น้ำมันนี้เป็นสารทำความเย็นน้ำมันก๊าซ refrigerant .
) กรณีนี้เป็นปกติมันไม่ได้ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ .
ถ้าคุณต้องการที่จะลดปริมาณของน้ำมันรั่ว , ล้างการดึงออกดันจากการกู้คืนเครื่องทุกระยะเวลาทำงาน

ตอนนี้
ที่ข้อมูลในภายหลังมากขึ้นเพื่อคุณโดยเจ้าหน้าที่ของเรา .
โปรดเข้าใจและให้ความร่วมมือกับเรา

อาซาดะ ( ประเทศไทย )

โคจิ มัตสึอุระ