Possibly the most significant avian

Possibly the most significant avian ecosystem engineer might also be the least acknowledged. The passenger pigeon Ectopistes migratorius is sometimes presented as a superabundant species whose decline from billions during the 19th century to none by 1914 appeared to have no measured effects on its ecosystem [87]. However, passenger pigeons, which reached enormous densities in northern red oak Quercus rubra forests in North America, probably had substantial non-trophic effects by generating physical disturbance, tree breakage, increased fuel loads and higher fire frequency [88], as well as non-engineering effects via acorn consumption and nutrient deposition. Furthermore,after passenger pigeons went extinct, the oak crop increase might have augmented the populations of white-footed mouse Peromyscus leucopus and black-tailed deer Odocoileus hemionus, contributing to the higher frequency of Lyme disease currently observed [89]. Fascinating questions concerning ecosystem engineering by birds present an overlooked field of research in need of investigation by avian ecologists

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาจเป็นวิศวกรระบบนิเวศนกสำคัญอาจเป็นที่อย่างน้อยรับการยอมรับได้ บางครั้งมีแสดงนกพิราบผู้โดยสาร Ectopistes migratorius เป็นสายพันธุ์ superabundant ซึ่งลดลงจากพันล้านในศตวรรษที่ 19 ไม่ มีโดย 1914 ปรากฏที่ ไม่ได้วัดผลกระทบของระบบนิเวศ [87] อย่างไรก็ตาม นกพิราบผู้โดยสาร ซึ่งถึงความหนาแน่นขนาดใหญ่ในภาคเหนือของเท็กซัส Quercus rubra ป่าในอเมริกาเหนือ อาจมีผลไม่ใช่ชั้นพบ โดยการสร้างการรบกวนทางกายภาพ ต้นไม้แตก โหลดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และความถี่ไฟสูง [88], ตลอดจนผลกระทบ-วิศวกรรมผ่านโอ๊กปริมาณและสารอาหารที่สะสม นอกจากนี้ หลังจากนกพิราบผู้โดยสารไปสูญพันธุ์ โอ๊กพืชที่เพิ่มขึ้นอาจมีเติมเต็มประชากรของขาว– footed เมาส์ Peromyscus leucopus และสีดำ–หางกวาง Odocoileus hemionus เกื้อหนุนต่อความถี่ที่สูงขึ้นของโรคในปัจจุบันสังเกต [89] คำถามที่น่าสนใจเกี่ยวกับระบบนิเวศวิศวกรรม โดยนกปัจจุบันฟิลด์การมองข้ามของการวิจัยต้องตรวจสอบโดยกลุ่มอนุรักษ์นก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อาจเป็นไปได้ที่สำคัญที่สุดวิศวกรระบบนิเวศนกอาจจะน้อยได้รับการยอมรับ ผู้โดยสารนกพิราบ Ectopistes migratorius บางครั้งก็นำเสนอว่าเป็นสายพันธุ์ที่มีความอุดมสมบูรณ์ลดลงจากพันล้านในช่วงศตวรรษที่ 19 ใครปี 1914 ปรากฏว่าไม่มีผลกระทบต่อระบบนิเวศวัดของ [87] แต่นกพิราบผู้โดยสารซึ่งถึงความหนาแน่นอย่างมากในภาคเหนือของไม้โอ๊คสีแดงวร์ป่า rubra ในอเมริกาเหนืออาจจะมีผลกระทบที่ไม่ใช่โภชนาอย่างมีนัยสำคัญโดยการสร้างความวุ่นวายทางกายภาพแตกต้นไม้เพิ่มขึ้นโหลดน้ำมันเชื้อเพลิงและความถี่ในการเกิดไฟไหม้ที่สูงขึ้น [88] เช่นเดียวกับที่ไม่ได้ ผลกระทบ -engineering ผ่านการบริโภคโอ๊กและการสะสมสารอาหาร นอกจากนี้หลังจากที่นกพิราบผู้โดยสารสูญพันธุ์ไปที่เพิ่มขึ้นโอ๊คพืชอาจจะมีการเติมสีขาวของประชากรด้วยเท้าเมาส์เพโรมิสคั leucopus และกวางสีดำนก Odocoileus hemionus ที่เอื้อต่อความถี่ที่สูงขึ้นของโรคข้อสังเกตในขณะนี้ [89] คำถามที่น่าสนใจเกี่ยวกับวิศวกรรมระบบนิเวศโดยนกนำเสนอข้อมูลของการวิจัยมองข้ามในความต้องการของการตรวจสอบโดยนิเวศวิทยานก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อาจจะสำคัญที่สุดวิศวกรระบบนิเวศนกอาจจะน้อยก็ได้รับการยอมรับ ผู้โดยสารนกพิราบ ectopistes migratorius บางครั้งแสดงเป็นชนิดมีมากเกินความต้องการที่ลดลงจากในช่วงศตวรรษที่ 19 พันล้าน none โดย 1914 ปรากฏว่าไม่มีการวัดผลในระบบนิเวศของมัน [ 87 ] อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารนกพิราบ ซึ่งถึงความใหญ่หลวงในภาคเหนือของ Red Oak Quercus รูบราป่าในอเมริกาเหนือ คงไม่มีผลกระทบมากครั้ง โดยการสร้างการรบกวนทางกายภาพ , การแตกต้น , เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและความถี่สูง [ 88 ] ไฟ รวมทั้งไม่มีผลทางวิศวกรรมการ Acorn สะสมสารอาหาร นอกจากนี้ หลังจากที่นกพิราบผู้โดยสารก็สูญพันธุ์ โอ๊คพืชเพิ่มอาจจะเพิ่มประชากรของเมาส์ peromyscus leucopus เท้าขาวและกวางหางดำ odocoileus hemionus ให้เกิดความถี่สูงของ Lyme โรคขณะนี้พบ [ 89 ] คำถามที่น่าสนใจเกี่ยวกับวิศวกรรมระบบนิเวศโดยนกปัจจุบันมองข้ามสนามวิจัย ต้องการการตรวจสอบโดย ecologists นก