However, a significant concern for the wide-spread implementation of NG as a fuel for combustion engines is that unburned CH4, expelled in the engineexhaust, is a significant greenhouse gas with potency more than 25xs that of CO2.
อย่างไรก็ตามความกังวลที่สำคัญสำหรับการดำเนินงานในวงกว้างของ NG เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปเป็นที่เผาไหม้ CH4 ไล่ออกใน engineexhaust ที่เป็นก๊าซเรือนกระจกที่สำคัญกับความแรงมากกว่า 25xs ของ CO2
แต่อย่างกังวลสำหรับการแพร่กระจายกว้างใช้ NG เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ที่เผาไหม้ร่าง ถูกไล่ออกใน engineexhaust เป็นก๊าซเรือนกระจกที่สำคัญด้วยเรี่ยวแรงที่มากกว่า 25xs ของ CO2