6. Conclusion The establishment of

6. Conclusion

The establishment of regional headquarters in Thailand (TMAP-EM) is
one of the cases that put forward lateral communication as the network of exchange in the
region required the lateral communication among the concern departments. Besides, the
informal communication plays as vital mechanism in the organization. The present of
Japanese as employees and also coordinators make possible the informal exchange of idea
between Toyota Thailand and Japan that finally facilitate the subsidiaries action and decision
in line with those of headquarters. Last but not least, socialization regard as informal control
of behavior that extensively exercise in Toyota by mean of socialize employees with
philosophies since starting their work with Toyota until personal development through
training coursed provided so that every employees bearing the same Toyota’s value.
To sum up, there is no particular coordination mechanism that perfectly governs the large and
complex multinational corporation. The combination of several well organized methods is
efficient approach to manage such a complex organization. In various ways, the eight groups
of coordination mechanisms are commonly applied in the organization. The structural as well
as informal coordination mechanisms are being used in Toyota organization to facilitate the
collaboration between headquarters and distance subsidiaries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6. บทสรุป มีการจัดตั้งสำนักงานใหญ่ระดับภูมิภาคในประเทศไทย (TMAP-EM)กรณีที่นำมาสื่อสารด้านข้างเป็นเครือข่ายแบบ หนึ่งภูมิภาคต้องการสื่อสารด้านข้างระหว่างแผนกต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง สำรอง การเล่นไม่เป็นทางการสื่อสารเป็นกลไกสำคัญในองค์กร ปัจจุบันของชาวญี่ปุ่นเป็นพนักงาน และผู้ประสานงานทำได้เป็นการแลกเปลี่ยนความคิดระหว่างโตโยต้าประเทศไทยและญี่ปุ่นที่ช่วยบริษัทในการดำเนินการและตัดสินใจในที่สุดตามที่สำนักงานใหญ่ สุดท้าย แต่ไม่ น้อย การขัดเกลาทางสังคมถือเป็นการควบคุมของพฤติกรรมที่อย่างกว้างขวางออกกำลังกายในโตโยต้า โดยเฉลี่ยของสังคมกับปรัชญาตั้งแต่เริ่มต้นทำงานกับโตโยต้าจนพัฒนาผ่านฝึกอบรม coursed ให้มาเพื่อให้พนักงานทุกเรืองของโตโยต้าเหมือนกันค่ารวม มีกลไกการประสานงานที่ควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบขนาดใหญ่ และบริษัทข้ามชาติซับซ้อน เป็นชุดของวิธีการจัดทั้งหลายวิธีที่มีประสิทธิภาพในการจัดการองค์กรซับซ้อน ในรูปแบบต่าง ๆ กลุ่ม 8ประสานงาน กลไกโดยทั่วไปใช้ในองค์กร โครงสร้างเป็นอย่างดีเป็นการประสานงานเป็น กลไกใช้ในองค์กรของโตโยต้าเพื่อให้ง่ายต่อการความร่วมมือระหว่างสำนักงานใหญ่และจากบริษัทในเครือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6. บทสรุปการจัดตั้งสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคในประเทศไทย (TMAP-EM) เป็นหนึ่งในกรณีที่หยิบยกการสื่อสารด้านข้างเป็นเครือข่ายในการแลกเปลี่ยนในภูมิภาคที่ต้องการการสื่อสารด้านข้างระหว่างหน่วยความกังวล นอกจากนี้การสื่อสารทางการเล่นเป็นกลไกสำคัญในองค์กร ปัจจุบันของญี่ปุ่นเป็นพนักงานและผู้ประสานงานให้เป็นไปได้การแลกเปลี่ยนทางการของความคิดระหว่างโตโยต้าประเทศไทยและประเทศญี่ปุ่นที่ในที่สุดก็อำนวยความสะดวกในการดำเนินการของ บริษัท ย่อยและการตัดสินใจในทิศทางเดียวกับที่ของสำนักงานใหญ่ สุดท้าย แต่ไม่น้อย, เรื่องการขัดเกลาทางสังคมเช่นการควบคุมทางการของพฤติกรรมที่ออกกำลังกายอย่างกว้างขวางในโตโยต้าโดยเฉลี่ยของสังคมพนักงานที่มีปรัชญาตั้งแต่เริ่มต้นการทำงานของพวกเขากับโตโยต้าจนการพัฒนาส่วนบุคคลผ่านอบรมให้เพื่อให้ทุกพนักงานแบกเดียวกันค่าของโตโยต้า. เพื่อสรุปผล ไม่มีกลไกการประสานงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สมบูรณ์แบบควบคุมขนาดใหญ่และบริษัท ข้ามชาติที่มีความซับซ้อน การรวมกันของหลายวิธีจัดดีเป็นวิธีการที่มีประสิทธิภาพในการจัดการดังกล่าวเป็นองค์กรที่มีความซับซ้อน ในรูปแบบต่างๆแปดกลุ่มของกลไกการประสานงานมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในองค์กร โครงสร้างรวมทั้งเป็นกลไกการประสานงานอย่างไม่เป็นทางการที่มีการใช้ในองค์กรของโตโยต้าที่จะอำนวยความสะดวกในการทำงานร่วมกันระหว่างสำนักงานใหญ่และ บริษัท ย่อยระยะทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6 . สรุป

การจัดตั้งสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคในไทย ( tmap-em )
หนึ่งกรณีที่ใส่ด้านการสื่อสารออกมาเป็นเครือข่ายของการแลกเปลี่ยนในภูมิภาคต้อง
ด้านข้างการสื่อสารระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ การสื่อสารแบบไม่เป็นทางการเล่น
เป็นสําคัญ กลไกในองค์กร ปัจจุบันของ
พนักงานประสานงานภาษาญี่ปุ่นและยังทำให้เป็นไปได้ทางการแลกเปลี่ยนระหว่างไทยกับญี่ปุ่นนั้น โตโยต้า
ในที่สุดช่วยย่อย การกระทำและการตัดสินใจ
ในบรรทัดกับของสำนักงานใหญ่ สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด การขัดเกลาทางสังคมถือว่า
ควบคุมไม่เป็นทางการของพฤติกรรมที่แพร่หลายในการออกกำลังกายโดยเฉลี่ยของพนักงานโตโยต้า คบหากับ
ปรัชญาตั้งแต่เริ่มทำงานกับโตโยต้า จนผ่านการฝึกอบรมหลักสูตรการพัฒนาส่วนบุคคล
ให้เพื่อให้พนักงานทุกคนมีเหมือนกันของโตโยต้ามูลค่า .
รวม ไม่เฉพาะการประสานงานกลไกที่สมบูรณ์ควบคุมขนาดใหญ่และซับซ้อนบริษัทข้ามชาติ
. การรวมกันของหลายวิธี
ดีจัดมีประสิทธิภาพวิธีการจัดการดังกล่าวองค์กรที่ซับซ้อน ในรูปแบบต่างๆ ทั้ง 8 กลุ่ม
กลไกประสานงานมักใช้ในองค์กร โครงสร้างและกลไกการประสานงานอย่างไม่เป็นทางการเช่นกัน
ถูกใช้ในองค์กรเพื่อให้เกิดความร่วมมือระหว่างโตโยต้าและบริษัทย่อยสำนักงานใหญ่
ระยะทาง .