GPS: Global Positioning System1. A

GPS: Global Positioning System
1. A system of satellites, computers, and receivers that is able to determine the latitude and longitude of a receiver on Earth by calculating the time difference for signals from different satellites to reach the receiver.
2. A satellite-based radio navigation system run by the U.S. Department of Defense.
It was designed so that signals from four satellites would be available at any point on the earth. By triangulation of these signals, a receiving unit can pinpoint its current location (longitude and latitude) as well as altitude to within 20 meters. The first GPS satellite was launched in 1978.
MEOs in Six Orbits

In six different orbits approximately 12,500 miles above the earth, the system's 24 MEO satellites circle the earth every 12 hours and constantly transmit location as well as time of day from atomic clocks. They are tracked on the ground by a monitoring network that uplinks data for synchronization. The system uses four frequencies in the L-band from 1.2 to 1.6GHz (see satellite bands).
MEO is an acronym for "Medium-Earth Orbit" which is a communications satellite in orbit from 1,600 to 15,000 miles above the earth. It is higher than a "low-earth orbit" (LEO) satellite and lower than a "geostationary earth orbit" (GEO) satellite. Widely used for navigation systems, MEOs generally take about six hours to orbit the earth and are in view for a couple of hours.
National Geospatial-Intelligence Agency (NGA)

Civilian users should see a 15-20 percent improvement in real-time navigational accuracy since the National Geospatial-Intelligence Agency (NGA, formerly the National Imagery and Mapping Agency) brought additional monitoring stations online in early September, 2005. Tracking data from the six GPS monitoring stations are now being added to data from the U.S. Air Force network to generate the real-time operational orbits for GPS. NGA is feeding its monitor station data in real-time to the GPS Master Control Station (MCS) at Schriever Air Force Base in Colorado, where they are input to the Kalman filter that ultimately produces the broadcast navigation message.
A study funded by the European Space Agency (ESA) seeks to determine if GPS data, augmented by European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS) corrections, can be used to correctly calculate road usage in Europe, and collect tolls for distance driven.
Tests carried out in Dublin, Ireland, by Mapflow and co-sponsor Dublin Transportation Office during August and September 2005, planned to employ 10 tracking devices, take more than one million GPS samples, and monitor approximately 6,000 journeys.
Part of the Active Road Management Assisted by Satellite (ARMAS) project to develop a virtual road toll system, the trials use in-vehicle black boxes and GPS data to calculate car position in real time and send data on location and journey length to a control center for distance-based charging.
Eliminating tollbooth stops will cut traffic congestion and reduce roadside infrastructure, advocates claim. The in-car unit can also notify motorists of upcoming hazards or traffic delays, and enable traffic managers to vary toll charges based on time of day or levels of congestion — for example, rewarding drivers traveling at off-peak times with reduced charges. Such a driver-tracking system has, however, raised privacy concerns.
Dublin-based Mapflow completed similar trials in London. “The built environment in London creates significant challenges for monitoring road usage by satellite. We believe that the low-rise nature of buildings in Dublin will make it significantly easier to track cars in Dublin, and that this technology will eventually lead to the elimination of toll booths in Ireland,” said Harvey Appelbe, Mapflow chief technology officer.
PNT Research Center at Stanford

Stanford University will open a new research center dedicated to advancing global navigation satellite system capabilities. “Research at the Stanford Center for Position, Navigation, and Time (SCPNT) is aimed at vastly extending and expanding the already revolutionary benefits of GPS in society,” stated Per Enge, the center’s research director and a professor of aeronautics and astronautics.

Related topics about "technology": Biomimetics: Index; Biopiracy; Emerging Technologies; Geographic Information System (GIS): Index; Global Navigation Satellite System (GLONASS); Global Positioning System (GPS); Information Tech; Mechatronics; Nanotechnology; RFID; Robotics; Technological Breakthroughs; Technological Innovations; WAAS; Wireless Communications.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

GPS: Global Positioning System1. A system of satellites, computers, and receivers that is able to determine the latitude and longitude of a receiver on Earth by calculating the time difference for signals from different satellites to reach the receiver.2. A satellite-based radio navigation system run by the U.S. Department of Defense.It was designed so that signals from four satellites would be available at any point on the earth. By triangulation of these signals, a receiving unit can pinpoint its current location (longitude and latitude) as well as altitude to within 20 meters. The first GPS satellite was launched in 1978.MEOs in Six OrbitsIn six different orbits approximately 12,500 miles above the earth, the system's 24 MEO satellites circle the earth every 12 hours and constantly transmit location as well as time of day from atomic clocks. They are tracked on the ground by a monitoring network that uplinks data for synchronization. The system uses four frequencies in the L-band from 1.2 to 1.6GHz (see satellite bands).MEO is an acronym for "Medium-Earth Orbit" which is a communications satellite in orbit from 1,600 to 15,000 miles above the earth. It is higher than a "low-earth orbit" (LEO) satellite and lower than a "geostationary earth orbit" (GEO) satellite. Widely used for navigation systems, MEOs generally take about six hours to orbit the earth and are in view for a couple of hours.งาน Geospatial ข่าวกรองแห่งชาติ (พังงา)ผู้ใช้พลเรือนควรดูที่ปรับปรุง 15-20 เปอร์เซ็นต์ในเวลาจริงเพื่อนำทางแม่นยำตั้งแต่งาน Geospatial ข่าวกรองแห่งชาติ (พังงา เดิม ภาพแห่งชาติ และหน่วย งานแม็ป) นำสถานีการตรวจสอบเพิ่มเติมออนไลน์ในช่วงต้นเดือนกันยายน 2005 ติดตามข้อมูลจากหกสถานีตรวจสอบ GPS ตอนนี้กำลังเพิ่มข้อมูลจากเครือข่ายของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เพื่อสร้างวงโคจรที่ดำเนินงานแบบเรียลไทม์สำหรับ GPS งาเป็นอาหารการตรวจสอบสถานีข้อมูลในเวลาจริงการ GPS หลักควบคุมสถานี (เอ็มซี) ที่ฐานทัพอากาศ Schriever ในโคโลราโด ที่พวกเขาจะป้อนเข้าตัวกรอง Kalman ที่สุด ก่อให้เกิดข้อความแสดงนำออกอากาศการศึกษาที่ได้รับการสนับสนุนโดยยุโรปพื้นที่แทน (ประเทศ) พยายามกำหนดถ้าข้อมูล GPS ขยาย โดยยุโรป Geostationary นำโอเวอร์เลย์บริการ (EGNOS) แก้ไข สามารถใช้เพื่อคำนวณการใช้ถนนในยุโรป และเก็บรวบรวมผ่านสำหรับระยะทางที่ขับเคลื่อนการทดสอบที่ดำเนินการในดับลิน ไอร์แลนด์ Mapflow และร่วมสนับสนุนสำนักงานขนส่งดับลินระหว่างเดือนสิงหาคมและ 2005 กันยายน การวางแผนใช้อุปกรณ์ติดตาม 10 ตัวอย่าง GPS มากกว่าหนึ่งล้าน และตรวจสอบประมาณ 6000 เจอร์นีย์ส่วนของใช้งานอยู่ถนนจัดการช่วยโครงการดาวเทียม (น่ารัก) เพื่อพัฒนาระบบถนนเสมือนโทร ทดลองใช้ในรถสีดำกล่อง และข้อมูล GPS เพื่อคำนวณตำแหน่งรถในเวลาจริง และส่งข้อมูลในความยาวที่ตั้งและการเดินทางไปยังศูนย์ควบคุมสำหรับชาร์จตามระยะทางTollbooth หยุดการตัดจะตัดการจราจรที่ติดขัด และลดโครงสร้างพื้นฐานข้างถนน เรียกร้องสนับสนุน หน่วยในรถสามารถแจ้ง motorists ของอันตรายที่เกิดขึ้นหรือความล่าช้าของการจราจร และเปิดใช้งานการจัดการจราจรการเปลี่ยนค่าโทรตามเวลาหรือระดับของแออัด — เช่น คุ้มค่าการเดินทางในช่วงเวลาที่มีโปรแกรมควบคุมลดค่าธรรมเนียมได้ เช่นระบบการติดตามควบคุมได้ แต่ ยกความกังวลความเป็นส่วนตัวMapflow อยู่ดับลินเสร็จทดลองคล้ายกันในลอนดอน "สภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้นในกรุงลอนดอนสร้างความท้าทายที่สำคัญสำหรับการตรวจสอบการใช้ถนนสัญญาณด้วยดาวเทียม เราเชื่อว่า ลักษณะอาคารของอาคารในดับลินจะง่ายมากในการติดตามรถยนต์ในดับลิน และว่า เทคโนโลยีนี้ก็ได้จะนำไปสู่การกำจัดของบูธโทรในไอร์แลนด์ กล่าวว่า ฮาร์วี่ Appelbe, Mapflow เจ้าหน้าที่หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีศูนย์วิจัย PNT ที่สแตนฟอร์ดมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดจะเปิดใหม่วิจัยศูนย์เพื่อความก้าวหน้าความสามารถระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก "วิจัยสแตนฟอร์ดที่สำหรับตำแหน่ง นำทาง และเวลา (SCPNT) มีวัตถุประสงค์ที่สำคัญ ๆ การขยาย และการขยายสิทธิประโยชน์แล้วปฏิวัติของ GPS ในสังคม ระบุต่ออ็องเชอ กรรมการของศูนย์วิจัย และอาจารย์หลงและ astronauticsหัวข้อเกี่ยวกับ "เทคโนโลยี" ที่เกี่ยวข้อง: Biomimetics: ดัชนี Biopiracy เทคโนโลยีใหม่ ๆ ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS): ดัชนี ระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก (GLONASS); จีพีเอส (GPS); ข้อมูลทางเทคนิค อิเล็กทรอนิกส์ นาโนเทคโนโลยี RFID หุ่น นวัตกรรมใหม่เทคโนโลยี นวัตกรรมเทคโนโลยี WAAS การสื่อสารไร้สาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จีพีเอส: ระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก
1 ระบบการทำงานของดาวเทียม, คอมพิวเตอร์และเครื่องรับที่สามารถตรวจสอบละติจูดและลองจิจูดของผู้รับในโลกโดยการคำนวณเวลาที่แตกต่างสำหรับสัญญาณจากดาวเทียมที่แตกต่างกันในการเข้าถึงผู้รับ.
2 ระบบนำทางดาวเทียมวิทยุตามที่ดำเนินการโดยกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ.
มันถูกออกแบบมาเพื่อให้สัญญาณจากดาวเทียมสี่จะมีที่จุดใดบนโลก โดยสมการของสัญญาณเหล่านี้เป็นหน่วยที่ได้รับสามารถระบุตำแหน่งปัจจุบัน (ลองจิจูดและละติจูด) เช่นเดียวกับระดับความสูงไปภายใน 20 เมตร ดาวเทียมจีพีเอสเป็นครั้งแรกที่เปิดตัวในปี 1978
Meos ในหกวงโคจรในวงโคจรที่แตกต่างกันหกประมาณ 12,500 ไมล์เหนือแผ่นดินของระบบ 24 ดาวเทียมแม้ววงกลมโลกทุก 12 ชั่วโมงอย่างต่อเนื่องและส่งสถานที่เช่นเดียวกับเวลาของวันจากนาฬิกาอะตอม พวกเขามีการติดตามบนพื้นดินโดยการตรวจสอบเครือข่ายที่ uplinks ข้อมูลสำหรับการประสาน ระบบจะใช้สี่ของความถี่ใน L-วงจาก 1.2 ถึง 1.6GHz (ดูวงดนตรีที่ดาวเทียม). แม้วเป็นตัวย่อสำหรับ "วงโคจรกลางโลก" ซึ่งเป็นดาวเทียมสื่อสารในวงโคจรจาก 1,600 ถึง 15,000 ไมล์เหนือพื้นโลก มันเป็นสูงกว่า "วงโคจรระดับต่ำ" (LEO) ดาวเทียมและต่ำกว่า "โลกโคจรค้างฟ้า" (GEO) ดาวเทียม ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับระบบนำทาง, Meos โดยทั่วไปใช้เวลาประมาณหกชั่วโมงในการโคจรรอบโลกและอยู่ในมุมมองสำหรับสองสามชั่วโมง. แห่งชาติ Geospatial-Intelligence Agency (พังงา) ผู้ใช้จะเห็นพลเรือนปรับปรุงร้อยละ 15-20 ในเวลาจริงความถูกต้องของการเดินเรือ ตั้งแต่ Geospatial-Intelligence Agency แห่งชาติ (พังงาก่อนจินตภาพแห่งชาติและหน่วยงานที่แมป) นำสถานีตรวจสอบเพิ่มเติมออนไลน์ในช่วงต้นเดือนกันยายน 2005 ติดตามข้อมูลจากสถานีตรวจสอบหกจีพีเอสอยู่ในขณะนี้มีการเพิ่มข้อมูลจากเครือข่ายกองทัพอากาศสหรัฐ สร้างเรียลไทม์วงโคจรการดำเนินงานจีพีเอส พังงาเป็นอาหารข้อมูลการตรวจสอบสถานีในเวลาจริงเพื่อจีพีเอสโทสถานีควบคุม (MCS) ที่ริเวอร์ฐานทัพอากาศในโคโลราโดที่พวกเขาจะเข้ากับตัวกรองคาลมานว่าในท้ายที่สุดการผลิตการนำข้อความออกอากาศ. การศึกษาได้รับทุนจากยุโรป องค์การอวกาศ (ESA) พยายามที่จะตรวจสอบว่าข้อมูล GPS เติมโดยยุโรป Geostationary นำร่องบริการทับซ้อน (EGNOS) แก้ไขสามารถนำมาใช้อย่างถูกต้องคำนวณการใช้ถนนในยุโรปและเก็บค่าผ่านทางสำหรับระยะทางที่ขับเคลื่อนด้วย. การทดสอบการดำเนินการในดับลินไอร์แลนด์ โดย Mapflow และร่วมสนับสนุนสำนักงานขนส่งดับลินในช่วงเดือนสิงหาคมและกันยายนปี 2005 วางแผนที่จะจ้างอุปกรณ์ติดตาม 10 ใช้เวลามากกว่าหนึ่งล้านตัวอย่างจีพีเอสและตรวจสอบประมาณ 6,000 เดินทาง. ส่วนหนึ่งของการบริหารจัดการถนนที่ใช้งานความช่วยเหลือจากดาวเทียม (Armas) โครงการที่จะ พัฒนาระบบเก็บค่าผ่านทางถนนเสมือนการทดลองใช้ในรถกล่องดำและข้อมูล GPS ในการคำนวณตำแหน่งรถในเวลาจริงและส่งข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่และระยะเวลาในการเดินทางไปยังศูนย์ควบคุมสำหรับระยะทางที่ใช้ชาร์จ. ขจัดด่านหยุดจะลดความแออัดของการจราจร และลดโครงสร้างพื้นฐานริมถนนประชาสัมพันธ์เรียกร้อง หน่วยในรถยังสามารถแจ้งให้ผู้ขับขี่รถยนต์ของอันตรายที่จะเกิดขึ้นหรือความล่าช้าการจราจรและเปิดใช้งานผู้จัดการการจราจรที่แตกต่างกันค่าโทรตามเวลาของวันหรือระดับของความแออัด - ตัวอย่างเช่นให้รางวัลคนขับรถเดินทางในช่วงเวลา off-peak กับค่าใช้จ่ายที่ลดลง ระบบการติดตามคนขับรถดังกล่าวได้ แต่กังวลความเป็นส่วนตัว. ดับลินตาม Mapflow เสร็จสิ้นการทดลองที่คล้ายกันในกรุงลอนดอน "การสร้างสภาพแวดล้อมในกรุงลอนดอนสร้างความท้าทายที่สำคัญสำหรับการตรวจสอบการใช้งานบนท้องถนนผ่านดาวเทียม เราเชื่อว่าลักษณะแนวราบของอาคารในดับลินจะทำให้มันอย่างมีนัยสำคัญง่ายต่อการติดตามรถยนต์ในดับลินและว่าเทคโนโลยีนี้ในที่สุดจะนำไปสู่การกำจัดของตู้โทรในไอร์แลนด์ "ฮาร์วีย์ Appelbe เจ้าหน้าที่เทคโนโลยีหัวหน้า Mapflow. กล่าวว่าPNT ศูนย์วิจัยที่ Stanford มหาวิทยาลัยสแตนฟอจะเปิดศูนย์การวิจัยใหม่ที่ทุ่มเทให้กับการนำทางทั่วโลกความสามารถของระบบดาวเทียม "การวิจัยที่ศูนย์ Stanford ตำแหน่ง, นำทาง, และเวลา (SCPNT) มีวัตถุประสงค์ที่จะมหาศาลขยายและขยายสิทธิประโยชน์การปฏิวัติอยู่แล้วของจีพีเอสในสังคม" ระบุต่อ Enge ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของศูนย์ฯ และอาจารย์ของอากาศยานและอวกาศ. ที่เกี่ยวข้อง หัวข้อเกี่ยวกับ "เทคโนโลยี": Biomimetics: ดัชนี; Biopiracy; เทคโนโลยีใหม่; ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS): ดัชนี; ระบบดาวเทียมนำร่องทั่วโลก (GLONASS); Global Positioning System (GPS); เทคสารสนเทศ Mechatronics; นาโนเทคโนโลยี; RFID; หุ่นยนต์; นวัตกรรมเทคโนโลยี; นวัตกรรมเทคโนโลยี; WAAS; การสื่อสารไร้สาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทั่วโลกตำแหน่งระบบ GPS :
1 ระบบของดาวเทียม คอมพิวเตอร์ และ เครื่องรับที่สามารถกำหนดพิกัดของเครื่องรับบนโลกโดยการคำนวณความแตกต่างเวลาที่สัญญาณจากดาวเทียมที่แตกต่างกันไปถึงผู้รับ
2 ดาวเทียมที่ใช้ระบบนำทางวิทยุที่ดำเนินการโดยสหรัฐอเมริกากรมกลาโหม
.มันถูกออกแบบมาเพื่อที่สัญญาณจากดาวเทียมทั้ง 4 จะสามารถใช้ได้ที่จุดใด ๆบนโลก แบบสามเส้าของสัญญาณเหล่านี้เป็นหน่วยรับข้อมูลสามารถระบุตำแหน่งปัจจุบัน ( ลองจิจูดและละติจูด ) รวมทั้งความสูง 20 เมตร ดาวเทียม GPS ตัวแรกถูกเปิดตัวในปี 1978
แม้วใน 6 วงโคจร

ใน 6 วงโคจรที่แตกต่างกันประมาณ 12 , 500 ไมล์เหนือแผ่นดินระบบ 24 ดาวเทียมแม้ววงกลมโลกทุก 12 ชั่วโมงอย่างต่อเนื่องและส่งสถานที่เช่นเดียวกับเวลาจากนาฬิกาอะตอม . พวกเขามีการติดตามบนพื้นดินโดยการตรวจสอบเครือข่ายที่ uplinks ข้อมูล ประสาน ระบบจะใช้สี่ความถี่ใน 2556 1.2 1.6ghz ( ดูวง
ดาวเทียม )แม้วเป็นตัวย่อสำหรับ " วงโคจรโลกกลาง " ซึ่งมีการสื่อสารผ่านดาวเทียมในวงโคจรจาก 1 , 600 , 000 กิโลเมตรเหนือพื้นโลก มันเป็นมากกว่า " โลกโคจรต่ำ ( LEO ) ดาวเทียมและต่ำกว่า " Electronic Engineering Hall วงโคจรโลก " ( กอ ) ดาวเทียม ใช้สำหรับระบบนำทาง แม้วโดยทั่วไปใช้เวลาประมาณหกชั่วโมงกว่าจะโคจรรอบโลก และในมุมมองสำหรับสองสามชั่วโมง
ข่าวกรอง Geospatial แห่งชาติ ( พังงา )

พลเรือนผู้ใช้จะเห็นการปรับปรุงในเวลาจริงความถูกต้องร้อยละ 15-20 การเดินเรือตั้งแต่ชาติ Geospatial ข่าวกรอง ( พังงา เดิมทีภาพแห่งชาติและแผนที่หน่วยงาน ) นำเพิ่มเติมสถานีตรวจสอบออนไลน์ในช่วงต้นเดือนกันยายน 2005การติดตามข้อมูลจากหก GPS สถานีตรวจสอบ ขณะนี้กำลังเพิ่มข้อมูลจากกองทัพอากาศสหรัฐเพื่อสร้างเครือข่ายเรียลไทม์การโคจรสำหรับ GPS โดยมีการให้ข้อมูลสถานีตรวจสอบในเรียลไทม์ไปยัง GPS ควบคุมสถานี ( MCS ) ชรีเวอร์ฐานทัพอากาศในโคโลราโดที่พวกเขาจะนำเข้าตัวกรองคาลมานที่ผลิตออกอากาศทางข้อความสุด .
การศึกษาได้รับทุนจากองค์การอวกาศยุโรป ( ESA ) และเพื่อตรวจสอบว่าข้อมูล GPS , เติมโดยซ้อนนำร่องบริการ Electronic Engineering Hall ยุโรป ( EGNOS ) การแก้ไข สามารถใช้งานได้อย่างถูกต้องคำนวณการใช้ถนนในยุโรป และเก็บค่าผ่านทางสำหรับระยะทางที่ขับเคลื่อน .
การทดสอบดำเนินการในดับลินไอร์แลนด์ โดย mapflow Co ดับลินและสนับสนุนสำนักงานขนส่งในช่วงเดือนสิงหาคมและกันยายน 2005 , วางแผนที่จะจ้าง 10 ติดตามอุปกรณ์ที่ใช้มากกว่าหนึ่งล้านคน และตรวจสอบการเดินทาง GPS ประมาณ 6000 .
ส่วนของงานถนนการจัดการความช่วยเหลือจากดาวเทียม ( อาวุธ ) โครงการพัฒนาถนนหมายเลขโทรเสมือนระบบการทดลองใช้ในยานพาหนะกล่องสีดำและข้อมูล GPS เพื่อหาตำแหน่งของรถยนต์ในเวลาจริงและส่งข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่และระยะเวลาการเดินทางไปยังศูนย์ควบคุมระยะไกลที่ใช้ชาร์จ
ขจัดยาวหยุดจะลดปัญหาจราจร และลดโครงสร้าง ริมถนนสนับสนุนการเรียกร้อง ในรถหน่วยยังสามารถแจ้งผู้ใช้รถยนต์ของอันตรายที่จะเกิดขึ้นหรือความล่าช้าการจราจรและเปิดใช้งานผู้จัดการจราจรแตกต่างกันค่าโทรขึ้นอยู่กับเวลาของวันหรือระดับของความแออัด ตัวอย่างเช่น คุ้มค่าการเดินทางในเวลาสูงสุดกับไดรเวอร์ปิดลดลงค่าใช้จ่าย เป็นไดร์เวอร์ระบบติดตามได้ อย่างไรก็ตาม ความกังวลความเป็นส่วนตัว ตาม mapflow เสร็จสิ้นการทดลองที่คล้ายกัน
ดับลินในลอนดอน" สร้างสภาพแวดล้อมในลอนดอนสร้างความท้าทายที่สำคัญสำหรับการตรวจสอบการใช้งานทางดาวเทียม เราเชื่อว่าการเพิ่มขึ้นต่ำธรรมชาติของอาคารในดับลินจะทำให้มันง่ายขึ้นอย่างมากในการติดตามรถในดับลิน และ เทคโนโลยี นี้ในที่สุดจะนำไปสู่การโทรบูธในไอร์แลนด์กล่าวว่า " ฮาร์วีย์ appelbe mapflow
, เจ้าหน้าที่เทคโนโลยีหัวหน้าpnt ศูนย์วิจัยที่มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด Stanford

จะเปิดศูนย์วิจัยใหม่ที่ทุ่มเทเพื่อ advancing โลกนำทางผ่านดาวเทียมระบบความสามารถ " นำร่องวิจัยที่มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดศูนย์ตำแหน่ง และเวลา ( scpnt ) มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายและขยายประโยชน์อย่างมากมายปฏิวัติแล้ว GPS ในสังคม " กล่าวต่อ Engeผู้อำนวยการของศูนย์วิจัยและศาสตราจารย์ของวิทยาศาสตร์ และวิชาการ

หัวข้อเกี่ยวกับ " เทคโนโลยี " : ไบโอมิเมติก : ดัชนี biopiracy ; เทคโนโลยี ; ระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ ( GIS ) : ดัชนี ดาวเทียมระบบนำทางทั่วโลก ( ดาวเทียม ) ; ระบบตำแหน่งทั่วโลก ( GPS ) ; เทคโนโลยีสารสนเทศ ; เมคคาทรอนิกส์ ; เทคโนโลยี ; - ; หุ่นยนต์ ; นวัตกรรมเทคโนโลยีนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ; WAAS ; การสื่อสารไร้สาย