The trade receivables decrease by €

The trade receivables decrease by €-233 million mainly
caused by Astrium (€-669 million) and Airbus (€-179 million),
partly compensated by an increase at Eurocopter (€+527 million)
and Cassidian (€+76 million).
Trade receivables are classified as current assets. As of
31 December 2011 and 2010, respectively, € 668 million and
€ 383 million of trade receivables are not expected to be
collected within one year.
In application of the percentage of completion (PoC) method,
as of 31 December 2011 an amount of € 2,170 million (in 2010:
€ 2,829 million) for construction contracts is included in the
trade receivables net of related advance payments received.
The aggregate amount of costs incurred and recognised
profi ts (less recognised losses) to date amounts to
€ 55,858 million comparable to € 50,305 million at year-end
2010.
The gross amount due from customers for construction work
amounts to € 4,204 million (in 2010: € 3,973 million) and relates
to construction contracts where incurred contract costs plus
recognised profi ts less the sum of recognised losses exceed
progress billings.
The gross amount due to customers amounts to
€ 1,688 million (in 2010: € 2,500 million) and corresponds to the
construction contracts whose total of incurred contract costs
plus recognised profi ts less the sum of recognised losses and
progress billings is negative.
€2,500 million (in 2009: €2,565 million) and corresponds to ยอดเงินรวมของลูกค้าสำหรับการก่อสร้างจำนวน
the construction contracts whose total of incurred contract
costs plus recognised profits less the sum of recognised
losses and progress billings is negative.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลูกหนี้การค้าลดลง โดย €-233 ล้านส่วนใหญ่เกิดจาก Astrium (€-669 ล้าน) และแอร์บัส (€-179 ล้าน),ชดเชยบางส่วน โดยเพิ่มที่ Eurocopter (€+ 527 ล้าน)และ Cassidian (€+ 76 ล้าน)ลูกหนี้การค้ามีการจัดประเภทเป็นสินทรัพย์หมุนเวียน เป็นของ31 2554 ธันวาคมและ 2553 ตามลำดับ, € 668 ล้าน และ€ 383 ล้านของลูกหนี้การค้าไม่คาดว่าจะเก็บรวบรวมภายในหนึ่งปีในโปรแกรมประยุกต์ของเปอร์เซ็นต์ของความสมบูรณ์ (PoC) วิธีณวันที่ 31 2554 ธันวาคมยอดเงินของ € 2,170 ล้าน (2553:€ 2,829 ล้าน) สำหรับการก่อสร้าง สัญญาที่จะรวมในการลูกหนี้การค้าสุทธิของเกี่ยวข้องล่วงหน้าชำระเงินยอดรวมของต้นทุนที่เกิดขึ้น และยังรับ ts (หักด้วยขาดทุนที่รับการยอมรับ) ให้ยอดเงินวัน€ ล้าน 55,858 เทียบได้กับ € 50,305 ล้านในสิ้นปี2010การรวมเงินจากลูกค้าสำหรับงานก่อสร้างยอดไป € 4,204 ล้าน (2553: € 3,973 ล้าน) และเกี่ยวข้องการก่อสร้างสัญญาเกิดขึ้นบวกต้นทุนของสัญญาts รับรับการยอมรับน้อยกว่าจำนวนรับการยอมรับขาดทุนเกินเรียกเก็บเงินตามความก้าวหน้าจำนวนยอดเงินรวมทั่วไป€ 1,688 ล้าน (2553: € 2500 ล้าน) และสอดคล้องกับการมีผลรวมของต้นทุนสัญญาตกลงสัญญาก่อสร้างรวม ทั้งยังรับ ts น้อยกว่าผลขาดทุนที่รับการยอมรับ และความคืบหน้าเรียกเก็บเงินเป็นค่าลบ€2500 ล้าน (2552: €2,565 ล้าน) และสอดคล้องกับยอดเงินรวมของลูกค้าสำหรับการก่อสร้างจำนวนจำนวนสัญญาตกลงสัญญาการก่อสร้างยังผลรวมน้อยกว่ากำไรบวกต้นทุนที่ยังขาดทุนและดำเนินการเรียกเก็บเงินเป็นค่าลบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลูกหนี้การค้าลดลง -233000000
€ส่วนใหญ่เกิดจากการAstrium (€ -669000000) และแอร์บัส (€ -179000000)
การชดเชยบางส่วนจากการเพิ่มขึ้นที่ยูโรคอปเตอร์ (€ + 527,000,000)
และ Cassidian (€ + 76 ล้าน)
ลูกหนี้การค้าจะจัดเป็นสินทรัพย์หมุนเวียน เมื่อวันที่
31 ธันวาคม 2011 และ 2010 ตามลำดับ€ 668,000,000 และ
383,000,000
€ของลูกหนี้การค้าไม่ได้คาดว่าจะได้รับการเก็บรวบรวมภายในหนึ่งปี.
ในการประยุกต์ใช้ค่าร้อยละความสำเร็จของงาน (PoC) วิธีการ
ณ 31 ธันวาคม 2011 จำนวนเงินของ € 2,170 ล้านบาท (ในปี 2010:
€ 2,829 ล้านบาท)
สำหรับสัญญาก่อสร้างจะรวมอยู่ใน.
สุทธิลูกหนี้การค้าของการชำระเงินล่วงหน้าที่เกี่ยวข้องที่ได้รับจำนวนเงินรวมของค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นและเป็นที่ยอมรับกำาทีเอส (ขาดทุนได้รับการยอมรับน้อยกว่า) จำนวนเงินวันที่จะ€ 55,858 ล้านเทียบเคียง เพื่อ€ 50,305 ล้านบาท ณ สิ้นปี2010 จำนวนเงินขั้นต้นเนื่องจากจากลูกค้าสำหรับการทำงานก่อสร้างจำนวนเงินที่จะ€ 4,204 ล้านบาท (ในปี 2010: € 3,973 ล้านบาท) และเกี่ยวข้องกับสัญญาก่อสร้างที่เกิดขึ้นจากค่าใช้จ่ายในการทำสัญญาบวกได้รับการยอมรับทีเอสกำาน้อยผลรวมของการได้รับการยอมรับการสูญเสียเกินกว่าการเรียกเก็บเงินความคืบหน้า. จำนวนเงินขั้นต้นเนื่องจากให้กับลูกค้าจำนวนเงินที่จะ€ 1,688 ล้านบาท (ในปี 2010: € 2,500 ล้านบาท) และสอดคล้องกับสัญญาก่อสร้างซึ่งรวมค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการทำสัญญาบวกได้รับการยอมรับกำาทีเอสน้อยกว่าผลรวมของการขาดทุนที่รับรู้และการเรียกเก็บเงินมีความคืบหน้าเป็นเชิงลบ. € 2,500 ล้านบาท (ในปี 2009: € 2,565 ล้านบาท) และสอดคล้องกับ สัญญาก่อสร้างซึ่งเกิดขึ้นจากการรวมของสัญญาต้นทุนบวกกำไรที่ได้รับการยอมรับน้อยกว่าผลรวมของการได้รับการยอมรับการสูญเสียและการเรียกเก็บเงินมีความคืบหน้าเป็นลบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลดหนี้โดยการค้าด้าน - 233 ล้านบาท ส่วนใหญ่เกิดจากอะไร
Astrium ( โลก - 669  ล้านบาท ) และ แอร์บัส ( โลก - 179  ล้านบาท ) ,
บางส่วนชดเชยโดยการเพิ่มขึ้นในยูโรคอปเตอร์ ( จ่าย 527  ล้านบาท ) และ cassidian
( ด้าน 76 ครั้งที่ล้าน ) .
ค้าลูกหนี้จะจัดเป็นสินทรัพย์หมุนเวียน . ณ 31 ธันวาคม 2011 และ 2010 รึเปล่า
3 , 668 ล้านบาท และจ่ายอะไรจ่ายแล้วเหรอค้า
ล้านบาท ลูกหนี้จะไม่คาดว่าจะ
เก็บภายในหนึ่งปี .
ในโปรแกรมของเปอร์เซ็นต์ของการเสร็จสิ้น ( POC ) วิธี
ที่ 31 ธันวาคม 2554 ยอดเงินของลูกค้า  ล้านบาท ( 2170 ใน 2010 :
2 ด้าน ล้านบาท ) สำหรับสัญญาก่อสร้างอยู่ในการค้าของลูกหนี้สุทธิที่เกี่ยวข้องล่วงหน้า

เงินที่ได้รับ ปริมาณรวมของ ต้นทุนที่เกิดขึ้นและเป็นที่ยอมรับ
Profi TS ( น้อย ) ขาดทุน ) วันที่ยอดเงินจ่าย 55

,แล้วทำไมกับด้าน 50305  ล้านบาท ณ สิ้นปี 2553 รวมจำนวน
.

เนื่องจากจากลูกค้าเพื่อสร้างยอดวิว 4204  ล้านบาท ( ใน 2010 : ด้าน 3973  ล้านบาท ) และเกี่ยวข้องกับสัญญาที่สัญญา

ยอมรับต้นทุนที่เกิดขึ้นบวกกับ Pro TS น้อยกว่าผลรวมของการยอมรับความสูญเสียเกิน
บิลลิ่ง ความคืบหน้า รวมจำนวน เนื่องจากลูกค้า

ลูกค้าจํานวน 1688  ล้านบาท ( ใน 2010 : จ่าย 2500  ล้านบาท ) และสอดคล้องกับ
สัญญาก่อสร้างที่มีทั้งหมดที่เกิดสัญญาทุน
พลัสจำ Profi TS น้อยกว่าผลรวมของการยอมรับการสูญเสียและ

รายละเอียดความคืบหน้าเป็นลบ จ่าย 2500  ล้าน ( 2552 : โลก 2 , 565 ครั้งที่ล้าน ) และสอดคล้องกับยอดเงินรวมของลูกค้าสำหรับการก่อสร้างจำนวน
การก่อสร้างสัญญาที่มีทั้งหมดที่เกิดต้นทุนบวกกำไรน้อยกว่าเดิม สัญญา

และผลรวมของการยอมรับจากบิลลิ่งความคืบหน้าเป็นลบ