Passenger vehicle fuel economy stan

Passenger vehicle fuel economy standards in the United States and many other
countries will require substantial new vehicle fuel economy improvements over the next
decade. Although economic theory suggests that vehicle manufacturers adopt greater
fuel-saving technologies for vehicles with larger market size, there is no empirical evidence
on the role of market size in passenger vehicle technology adoption. This paper
documents a strong connection between market size, as measured by sales, and technology
adoption. Using variation in consumer demographics and purchasing patterns to
account for the endogeneity of market size, we find that a 10 percent increase in market
size raises vehicle fuel efficiency by 0.3 percent, as compared to a mean improvement rate
of 1.4 percent per year over 1997-2013. Moreover, fuel prices affect efficiency primarily
via market size rather than other channels. Historically, fuel price and demographicdriven
market size changes have had large effects on fuel-saving technology adoption.
Furthermore, fuel economy standards, a feebate, or fuel taxes would induce firms to
adopt fuel-saving technologies on their most efficient cars, thereby polarizing the fuel
efficiency distribution of the new vehicle fleet

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้โดยสารรถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐานในไทยและอื่น ๆ อีกมากมายประเทศจะต้องพบยานพาหนะเชื้อเพลิงประหยัดปรับปรุงใหม่กว่าต่อไปทศวรรษที่ผ่านมา แม้ว่าทฤษฎีทางเศรษฐกิจแสดงให้เห็นว่า ผู้ผลิตนำมาใช้มากขึ้นเทคโนโลยีประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่ตลาด มีหลักฐานเชิงประจักษ์ในบทบาทของตลาดขนาดในการยอมรับเทคโนโลยีของรถโดยสาร กระดาษนี้การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งระหว่างขนาดของตลาด การขาย และเทคโนโลยีโดยจัดทำเอกสารยอมรับ ใช้ความผันแปรในประชากรผู้บริโภคและรูปแบบการการซื้อบัญชีสำหรับ endogeneity ของตลาดขนาด เราพบว่าการเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 ในตลาดขนาดยกรถเพลิง 0.3 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับอัตราเฉลี่ยปรับปรุงร้อยละ 1.4 ต่อปีตลอดปี 1997-2013 นอกจากนี้ ราคาน้ำมันส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพเป็นหลักผ่านตลาดขนาดมากกว่าช่องทางอื่น ๆ ประวัติ เชื้อเพลิงราคาและ demographicdrivenการเปลี่ยนแปลงขนาดของตลาดมีขนาดใหญ่ผลกระทบต่อการยอมรับเทคโนโลยีประหยัดน้ำมันนอกจากนี้ มาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิง การ feebate หรือภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำบริษัทเพื่อนำเทคโนโลยีช่วยประหยัดน้ำมันในรถยนต์ของพวกเขามีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งช่วยป้องกันแบบมัลติโค้ทเชื้อเพลิงกระจายประสิทธิภาพของกองทัพเรือยานพาหนะใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มาตรฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรถโดยสารในประเทศสหรัฐอเมริกาและอื่น ๆ อีกมากมาย
ประเทศจะต้องมีการปรับปรุงใหม่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะที่สำคัญในช่วงถัดไป
ทศวรรษที่ผ่านมา แม้ว่าทฤษฎีเศรษฐศาสตร์ชี้ให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์นำมาใช้มากขึ้น
เทคโนโลยีประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดของตลาดที่มีขนาดใหญ่ไม่มีหลักฐานเชิงประจักษ์
เกี่ยวกับบทบาทของขนาดของตลาดในการนำเทคโนโลยีรถยนต์โดยสาร กระดาษนี้
เอกสารการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งระหว่างขนาดของตลาดที่วัดจากการขายและเทคโนโลยี
การรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม โดยใช้รูปแบบในประชากรของผู้บริโภคและการจัดซื้อรูปแบบการ
บัญชีสำหรับ endogeneity ขนาดของตลาดที่เราพบว่าเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 ในตลาด
ขนาดยกประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะร้อยละ 0.3 เมื่อเทียบกับอัตราการปรับปรุงค่าเฉลี่ย
ร้อยละ 1.4 ต่อปี 1997- 2013 นอกจากนี้ราคาน้ำมันที่มีผลต่อประสิทธิภาพเป็นหลัก
ผ่านทางขนาดของตลาดมากกว่าช่องทางอื่น ๆ ในอดีตราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและ demographicdriven
ขนาดของตลาดการเปลี่ยนแปลงมีผลอย่างมากต่อการยอมรับเทคโนโลยีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง.
นอกจากนี้มาตรฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง feebate หรือภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำให้เกิด บริษัท ที่จะ
นำเทคโนโลยีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์มีประสิทธิภาพมากที่สุดของพวกเขาจึง polarizing เชื้อเพลิง
กระจายประสิทธิภาพของกองทัพเรือรถใหม่