New Autonomous SystemsSurprisingly,

New Autonomous Systems
Surprisingly, the energy industry is closer than many realize to implementing fully or nearly autonomous systems. This will be possible not because of some gigantic breakthrough in technology, but rather by adding new levels of overlying intelligence to automated components that already exist.

Consider self-driving cars. While several companies have been developing futuristic self-driving cars for more than a decade, the rest of us have been adopting automated systems such as intelligent cruise control and self-parking without much ado for years. Autonomous cars and other self-guiding robots incorporate an additional technology called SLAM (simultaneous localization and mapping). SLAM systems locate the vehicle relative to other objects and map the optimal route to a specified destination, within constraints, altering course based on dynamic, real-time information. For autonomous cars and trucks, the payoff will come in fewer accidents and fatalities, more efficient traffic flow, optimal fuel usage, lower insurance premiums, and other benefits to individuals and society.

The challenge for the self-driving car lies in achieving sufficient intelligence to navigate chaotic environments characterized by large degrees of uncertainty. Sound familiar?

The analogy with a complex drilling operation is obvious. Fortunately, we started down the road to drilling automation years ago. Iron roughnecks have automated dangerous pipe-handling operations. Semi-intelligent autodrillers have replaced manual control of weight on bit and rate of penetration (ROP). Automated optimization algorithms have boosted ROP an average of 32% over autodrillers. Today, intelligent geosteering tools and rotary steerable systems represent our industry’s version of SLAM.

One day soon, like a self-driving car, we may simply tell our autonomous drilling system where we want to go in the subsurface and, following our own “rules of the road,” it will take us there by the fastest, safest, and most cost-effective route.

Where we go from here depends on our collective imagination and will. But we are well-positioned to put the pieces together now, and take automation to new levels. The intelligent way to implement intelligent technology will be to match the degree of autonomy with the complexity of the operation, whether in drilling, completions, or production. The transition will unfold carefully in stages, enabling us to learn as we go. It will be an evolution through innovation, not a revolution. But the impact could prove revolutionary.

To advance to the next level of intelligent energy, however, we will need more than technology. We will need new business models, new organizational structures, and new ways of working as well. We need models that encourage rather than discourage collaboration, innovation, integration, and automation. This is why they, too, are on the agenda for the 2016 SPE Intelligent Energy International Conference.

What To Expect

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบอิสระใหม่น่าแปลกที่ อุตสาหกรรมพลังงานจะใกล้กว่ามากตระหนักถึงการดำเนินการครบระบบอิสระเกือบ นี้จะเป็นไปได้เนื่องจากความก้าวหน้าบางขนาดใหญ่ ในเทคโนโลยี แต่ โดยการเพิ่มระดับของสติปัญญาอัตโนมัติคอมโพเนนต์ที่มีอยู่เหล่านั้นไม่พิจารณารถขับด้วยตัวเอง ในขณะที่หลายบริษัทมีการพัฒนารถเองขับรถแห่งอนาคตสำหรับกว่าทศวรรษ ส่วนเหลือของเรามีการใช้ระบบอัตโนมัติเช่นระบบควบคุมอัจฉริยะ และที่จอดรถ โดยนายกปี รถยนต์อัตโนมัติและหุ่นยนต์อื่น ๆ แนะนำตนเองรวมเทคโนโลยีเพิ่มเติมเรียกว่าสแลม (พร้อมแปลและแม็ป) สแลมระบบค้นหารถเมื่อเทียบกับวัตถุอื่น ๆ และดูเส้นทางที่เหมาะสมเพื่อระบุปลายทาง ภายในข้อจำกัด การเปลี่ยนแปลงหลักสูตรจากข้อมูลแบบไดนามิก เรียลไทม์ สำหรับรถยนต์อิสระและรถบรรทุก ผลตอบแทนจะมาน้อยลงอุบัติเหตุเสียชีวิต กระแสจราจรที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ใช้เชื้อเพลิงที่ดีที่สุด เบี้ยประกันที่ต่ำกว่า และผลประโยชน์อื่น ๆ แก่บุคคลและสังคมความท้าทายสำหรับรถขับด้วยตัวเองอยู่ในบรรลุปัญญาเพียงพอเพื่อไปยังสภาพแวดล้อมที่วุ่นวายโดยองศาขนาดใหญ่ของความไม่แน่นอน เสียงคุ้นเคยเปรียบเทียบกับการดำเนินการขุดเจาะที่ซับซ้อนได้ชัดเจน โชคดี เราเริ่มต้นเพื่อเจาะระบบอัตโนมัติปีที่ผ่านมา เหล็ก roughnecks ได้โดยอัตโนมัติการดำเนินการจัดการท่ออันตราย Autodrillers อัจฉริยะกึ่งได้แทนการควบคุมด้วยตนเองของน้ำหนักในบิตและอัตราของการเจาะ (ROP) อัลกอริทึมเพิ่มประสิทธิภาพอัตโนมัติมีโปรโมท ROP เฉลี่ย 32% ผ่าน autodrillers วันนี้ เครื่องมืออัจฉริยะ geosteering และระบบเพลาบังคับเลี้ยวหมุนแสดงสแลมเวอร์ชั่นของอุตสาหกรรมของเราวันหนึ่งเร็ว ๆ นี้ เหมือนรถขับด้วยตัวเอง เราอาจเพียงแค่บอกระบบเจาะของเราเองที่เราต้องการไปที่ใต้ผิวดิน และ ต่อไปนี้ของเราเอง "กฎของถนน มันจะนำเรามีตามเส้นทางที่เร็วที่สุด ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพสูงสุดไปจากที่นี่ขึ้นอยู่กับจินตนาการร่วมกันของเราและจะ แต่เรามีการใส่ชิ้นส่วนกันขณะนี้ และใช้ระบบอัตโนมัติไปยังระดับใหม่ วิธีการใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะอัจฉริยะจะตรงกับระดับความอิสระกับความซับซ้อนของการดำเนินการ ในเจาะ เสร็จสิ้น การผลิต การเปลี่ยนแปลงจะแฉอย่างระมัดระวังในขั้นตอน ทำให้เราเรียนรู้เราไป มันจะมีวิวัฒนาการผ่านนวัตกรรม การปฏิวัติ แต่ผลกระทบสามารถพิสูจน์ได้ว่าปฏิวัติเพื่อเลื่อนไปยังระดับถัดไปของพลังงานอัจฉริยะ อย่างไรก็ตาม เราจะต้องมากกว่าเทคโนโลยี เราจะต้องการรูปแบบธุรกิจใหม่ โครงสร้างองค์กรใหม่ และวิธีการใหม่ของการทำงานเป็นอย่างดี เราต้องการส่งเสริม มากกว่าที่กีดกันการทำงานร่วมกัน นวัตกรรม การรวม และระบบอัตโนมัติ นี่คือเหตุผลที่พวกเขา เกินไป อยู่ในวาระการประชุมสำหรับ 2016 ตรอัจฉริยะพลังงานประชุมระหว่างประเทศสิ่งที่คาดหวัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เขตปกครองตนเองใหม่ระบบ
น่าแปลกที่อุตสาหกรรมพลังงานเป็นผู้ใกล้ชิดกว่าที่หลายคนตระหนักถึงการใช้อย่างเต็มที่หรือระบบเกือบอิสระ นี้จะเป็นไปไม่ได้เพราะบางความก้าวหน้าในเทคโนโลยีขนาดใหญ่ แต่โดยการเพิ่มระดับใหม่ของปัญญาวางส่วนประกอบอัตโนมัติที่มีอยู่แล้ว. พิจารณารถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ในขณะที่หลาย บริษัท ได้รับการพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมากมายมานานกว่าทศวรรษที่ผ่านมาส่วนที่เหลือของเราได้รับการนำระบบอัตโนมัติเช่นการควบคุมการล่องเรือที่ชาญฉลาดและที่จอดรถด้วยตนเองไม่ต้องกังวลใจมากมานานหลายปี รถยนต์อิสระและหุ่นยนต์ตัวเองแนวทางอื่น ๆ รวมเทคโนโลยีเพิ่มเติมที่เรียกว่าสแลม (แปลพร้อมกันและการทำแผนที่) ระบบ SLAM ค้นหารถเทียบกับวัตถุอื่น ๆ และแผนที่เส้นทางที่ดีที่สุดไปยังปลายทางที่ระบุไว้ในข้อ จำกัด การเปลี่ยนแปลงแน่นอนขึ้นอยู่กับแบบไดนามิกข้อมูลแบบ real-time สำหรับรถยนต์อิสระและรถบรรทุกผลตอบแทนจะมาในการเกิดอุบัติเหตุน้อยลงและเสียชีวิตการจราจรมีประสิทธิภาพมากขึ้นการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดที่ต่ำกว่าเบี้ยประกันและผลประโยชน์อื่น ๆ ให้กับประชาชนและสังคม. ความท้าทายสำหรับรถที่ตนเองขับรถอยู่ในการบรรลุปัญญาเพียงพอ เพื่อนำทางสภาพแวดล้อมที่วุ่นวายโดดเด่นด้วยองศาที่มีขนาดใหญ่ของความไม่แน่นอน เสียงคุ้นเคย? คล้ายคลึงกับการดำเนินการขุดเจาะที่ซับซ้อนเป็นที่ชัดเจน โชคดีที่เราเริ่มลงที่ถนนปีที่ผ่านมาการขุดเจาะอัตโนมัติ Roughnecks เหล็กได้โดยอัตโนมัติการดำเนินงานการจัดการท่ออันตราย autodrillers กึ่งอัจฉริยะได้เข้ามาแทนที่การควบคุมด้วยตนเองของน้ำหนักบนบิตและอัตราของการเจาะ (ROP) ขั้นตอนวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพโดยอัตโนมัติได้แรงหนุน ROP เฉลี่ย 32% ในช่วง autodrillers วันนี้เครื่องมือ geosteering อัจฉริยะและระบบจรวดแบบหมุนแทนรุ่นอุตสาหกรรมของเราของ SLAM. วันหนึ่งเร็ว ๆ นี้เหมือนรถตัวเองขับรถเราก็อาจจะบอกระบบการขุดเจาะของเราเป็นอิสระที่เราต้องการที่จะไปในดินและต่อไปนี้ของเรา "กฎของตัวเอง ของถนน "มันจะพาเราไปที่นั่นโดยเร็วที่สุดปลอดภัยที่สุดและเส้นทางที่มีประสิทธิภาพสูงสุด. ในกรณีที่เราไปจากที่นี่ขึ้นอยู่กับจินตนาการร่วมกันของเราและจะ แต่เราเป็นอย่างดีในตำแหน่งที่จะนำชิ้นส่วนเข้าด้วยกันในขณะนี้และใช้ระบบอัตโนมัติไปยังระดับใหม่ วิธีที่ชาญฉลาดที่จะใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะจะให้ตรงกับระดับของความอิสระกับความซับซ้อนของการดำเนินการไม่ว่าจะในการขุดเจาะสำเร็จหรือการผลิต การเปลี่ยนแปลงจะแฉระมัดระวังในขั้นตอนที่ทำให้เราสามารถเรียนรู้ที่เราไป มันจะเป็นวิวัฒนาการผ่านนวัตกรรมไม่ปฏิวัติ แต่ผลกระทบสามารถพิสูจน์ได้ว่าการปฏิวัติ. เพื่อไปยังระดับถัดไปของพลังงานอัจฉริยะ แต่เราจะต้องมากกว่าเทคโนโลยี เราจะต้องมีรูปแบบธุรกิจใหม่โครงสร้างองค์กรใหม่และวิธีการใหม่ ๆ ในการทำงานได้เป็นอย่างดี เราจำเป็นต้องมีรูปแบบที่ส่งเสริมให้มากกว่ากีดกันความร่วมมือนวัตกรรมบูรณาการและระบบอัตโนมัติ นี่คือเหตุผลที่พวกเขาก็อยู่ในวาระการ SPE พลังงานอัจฉริยะประชุมนานาชาติ 2016. อะไรจะเกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบอิสระใหม่จู่ ๆ อุตสาหกรรมพลังงานจะใกล้กว่ามากตระหนักถึงการใช้อย่างเต็มที่หรืออิสระเกือบระบบ นี้จะเป็นไปได้ไม่ได้เพราะของบางอย่างขนาดมหึมาที่ความก้าวหน้าในด้านเทคโนโลยี แต่โดยการเพิ่มระดับใหม่ของความฉลาดวางอัตโนมัติส่วนประกอบที่มีอยู่พิจารณาตนเองขับรถรถยนต์ ในขณะที่หลาย บริษัท ได้พัฒนาตนเองมากมายขับขี่รถยนต์มานานกว่าทศวรรษที่ผ่านมา เราได้รับการใช้ระบบอัตโนมัติ เช่น ฉลาดล่องควบคุมและที่จอดรถด้วยตนเองโดยไม่ต้องวุ่นวายมากสำหรับปี รถยนต์อิสระและตนเองอื่น ๆแนะนำหุ่นยนต์รวมเพิ่มเติมเทคโนโลยีที่เรียกว่าสแลม ( จำกัด พร้อมกันและแผนที่ ) ระบบค้นหารถสแลมเทียบกับวัตถุอื่น ๆและแผนที่เส้นทางที่ดีที่สุดไปยังปลายทางที่ระบุไว้ในเงื่อนไขการแก้ไขหลักสูตรตามแบบไดนามิก , ข้อมูลเรียลไทม์ สำหรับรถยนต์อิสระและรถบรรทุก เงินจะมาเกิดอุบัติเหตุน้อยลง และเสียชีวิต , การไหลของการจราจรที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น การใช้เชื้อเพลิงที่เหมาะสม เบี้ยประกันต่ำ และสิทธิประโยชน์ต่าง ๆแก่บุคคลและสังคมความท้าทายสำหรับตัวเองขับรถอยู่ในความฉลาดเพียงพอที่จะไปวุ่นวายสภาพแวดล้อมลักษณะองศาขนาดใหญ่ของความไม่แน่นอน เสียงที่คุ้นเคย ?คล้ายคลึงกับการขุดเจาะที่เห็นได้ชัดคือ โชคดีที่เราเริ่มลงถนนไปเจาะปีอัตโนมัติแล้ว แบบนักเลง มีท่อเหล็กอันตราย การจัดการการดำเนินงานแบบอัตโนมัติ กึ่ง autodrillers ฉลาดได้แทนที่คู่มือการควบคุมน้ำหนักในบิตและอัตราการเจาะ ( ROP ) ขั้นตอนวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพโดยอัตโนมัติจะเพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 32 รอบกว่า autodrillers . วันนี้ ฉลาด geosteering เครื่องมือและระบบ steerable โรตารีเป็นตัวแทนรุ่นอุตสาหกรรมของเราดังปังซักวัน เหมือนตนเองขับรถ เราก็อาจบอกเจาะระบบของเราเป็นอิสระที่เราต้องการไปในดิน และตามกฎของเราเอง " ถนน " จะพาพวกเราไปที่นั่นโดยเร็วที่สุด ปลอดภัย และเส้นทางที่ประหยัดต้นทุนมากที่สุดเราจะไปจากที่นี่ ขึ้นอยู่กับจินตนาการร่วมกันของเราและจะ แต่เรามีตำแหน่งที่ดีที่จะใส่ชิ้นด้วยกัน และใช้ระบบอัตโนมัติเพื่อระดับใหม่ วิธีที่ฉลาดที่จะใช้ เทคโนโลยีที่ฉลาดจะต้องตรงกับระดับของความเป็นอิสระกับความซับซ้อนของการผ่าตัด ไม่ว่าจะเจาะ เสร็จสมบูรณ์ หรือ การผลิต การเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นอย่างรอบคอบ ในขั้นตอนการเปิดใช้งานเราเรียนรู้ไป มันจะเป็นวิวัฒนาการทางนวัตกรรม ไม่ใช่การปฏิวัติ แต่ผลกระทบที่สามารถพิสูจน์ได้ว่า ปฏิวัติเพื่อเลื่อนไปยังระดับถัดไปของพลังงานที่ฉลาด แต่เราต้องการมากกว่าเทคโนโลยี เราต้องมีโมเดลธุรกิจใหม่ โครงสร้างองค์กรใหม่และวิธีการใหม่ของการทำงานได้เป็นอย่างดี เราต้องการรุ่นที่สนับสนุน แทนที่จะห้ามปราม ความร่วมมือ นวัตกรรมการบูรณาการและระบบอัตโนมัติ นี่คือเหตุผลที่พวกเขา , เกินไป , มีในวาระการประชุมเพื่อ 2016 เอสพีพลังงานฉลาดระหว่างประเทศการประชุมสิ่งที่คาดหวัง