The Ducati 860 GT was a Ducati moto

The Ducati 860 GT was a Ducati motorcycle made in 1974 and 1975, replaced by the restyled 860 GTS for 1976–1979.[2] In 1974–1975 the electric-start version was called the 860 GTE, while all models had electric start after 1975, and for the final two years, 1978–1979, the name was changed to 900 GTS.[2] A USA market variant was made in all model years, in which the gearshift was "crudely moved" from the left to the right side of the engine by means an external rod.[2]
The 860 series used the engine and stressed member frame of Fabio Taglioni's original 750 GT L twin, with bevel cam drive and with the enlarged capacity achieved by using two of the Ducati 450 single-cylinder engine’s sleeves and pistons. The controversial angular design of the cosmetic elements was by noted car stylist Giorgio Giugiaro. Giugiaro dispensed with both the sinuous tank shape and engine covers, and added large steel side covers to create an overall integrated effect. The upright seating position was intended for urban riding rather than the sporting leaning over position of the earlier 750.[1]

The 860 GT was renamed the 860GTS in 1976 and featured a less angular fuel tank than the GT; a seat without the duck-tail; lower, narrower handlebars and a decreased final drive ratio. By 1977 further cosmetic and electrical enhancements were introduced in the again renamed 900 GTS. Production ceased in 1979, with these later bikes having engines mechanically similar to the Darmah SS and SD bikes that replaced them.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Ducati 860 GT เป็นรถจักรยานยนต์ Ducati ใน 1974 และ 1975 การแทนที่ ด้วย 860 ของ restyled งานจีทีเอสสำหรับ 1976-1979[2] ในปี 1974 – 1975 รุ่นสตาร์ทไฟฟ้าเรียก 860 GTE ในขณะที่แบบจำลองทั้งหมดมีสตาร์ทไฟฟ้าหลัง 1975 และในสองปีสุดท้าย 1978-1979 ชื่อถูกเปลี่ยนเป็น 900 งานจีทีเอส[2] ทำการตัวแปรตลาดสหรัฐอเมริกาในปีโมเดลทั้งหมด ที่ gearshift ถูก "หยาบย้าย" จากด้านซ้ายไปด้านขวาของเครื่องยนต์ โดยวิธีการร็อดภายนอก[2]ชุด 860 ใช้เครื่องยนต์ และเน้นกรอบสมาชิกของ Fabio Taglioni เดิม 750 GT L คู่ ยกนูนแคมไดรฟ์ และขยายกำลังการผลิตที่ทำได้ โดยใช้สองแขนและลูกสูบของเครื่องยนต์สูบเดี่ยว Ducati 450 การออกแบบแองกูลาร์แย้งขององค์ประกอบเครื่องสำอางได้ โดยรถยนต์ตามหน้าทำ Giorgio Giugiaro Giugiaro คำ มีทั้งที่ sinuous ถังเครื่องยนต์และรูปร่างที่ครอบคลุม และเพิ่มด้านเหล็กขนาดใหญ่ครอบคลุมการสร้างลักษณะพิเศษแบบบูรณาการโดยรวม ตรงตำแหน่งที่นั่งมีไว้สำหรับเมืองขี่มากกว่าลำกีฬามากกว่าตำแหน่งของ 750 ก่อนหน้า[1]860 GT ถูกเปลี่ยนชื่อใน 860GTS ในปี 1976 และที่โดดเด่นถังแองกูลาร์น้อยกว่า GT นั่ง โดยเป็ดหาง จับล่าง แคบลงและอัตราการลดลงไดรฟ์ขั้นสุดท้าย โดย 1977 เพิ่มเติม ปรับปรุงไฟฟ้า และเครื่องสำอางได้แนะนำ 900 เปลี่ยนชื่ออีกครั้งในงานจีทีเอส ผลิตได้หยุดในปีค.ศ. 1979 กับจักรยานเหล่านี้ภายหลังมีเครื่องยนต์กลไกคล้ายกับจักรยาน Darmah SS และ SD แทนที่พวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Ducati 860 GT เป็นรถมอเตอร์ไซค์ดูคาติที่เกิดขึ้นในปี 1974 และปี 1975 แทนที่ด้วย restyled 860 GTS สำหรับ 1976-1979. [2] ใน 1974-1975 ไฟฟ้ารุ่นเริ่มต้นที่เรียกว่า 860 GTE ในขณะที่ทุกรุ่นมีการเริ่มต้นหลังจากที่ไฟฟ้า 1975 และสำหรับสองปีสุดท้าย 1978-1979, เปลี่ยนชื่อเป็น 900 GTS. [2] ตัวแปรตลาดสหรัฐอเมริกาที่ถูกสร้างขึ้นในทุกรุ่นปีซึ่งในการเปลี่ยนเกียร์เป็น "ย้ายหยาบ" จากซ้ายไปขวา ด้านข้างของเครื่องยนต์โดยหมายถึงแกนภายนอก. [2]
860 ชุดที่ใช้เครื่องยนต์และเน้นสมาชิกกรอบของฟาบิโอ Taglioni เดิม 750 GT L คู่กับไดรฟ์บเอียงและมีกำลังการผลิตขยายทำได้โดยการใช้สองของ Ducati 450 เดียว แขนเครื่องยนต์สูบและลูกสูบ การออกแบบเชิงมุมขัดแย้งขององค์ประกอบเครื่องสำอางโดยตั้งข้อสังเกตรถสไตลิสจอร์โจ Giugiaro Giugiaro จ่ายที่มีทั้งรูปทรงถังเต็มไปด้วยเล่ห์เหลี่ยมและเครื่องยนต์ครอบคลุมและเพิ่มด้านเหล็กขนาดใหญ่ครอบคลุมในการสร้างผลกระทบแบบบูรณาการโดยรวม ตำแหน่งที่นั่งตรงที่ตั้งใจสำหรับการขี่ในเมืองมากกว่ากีฬาที่พาดผ่านตำแหน่งของก่อนหน้านี้ 750 [1] 860 GT ถูกเปลี่ยนชื่อ 860GTS ในปี 1976 และให้ความสำคัญถังน้ำมันเชื้อเพลิงเชิงมุมน้อยกว่า GT; ที่นั่งโดยไม่ต้องเป็ดหาง; ต่ำกว่าแฮนด์แคบและอัตราการลดลงไดรฟ์สุดท้าย 1977 โดยเพิ่มเติมปรับปรุงเครื่องสำอางและเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ถูกนำมาใช้ในการเปลี่ยนชื่ออีกครั้ง 900 GTS หยุดการผลิตในปี 1979 ต่อมากับจักรยานเหล่านี้มีเครื่องยนต์กลไกคล้ายกับ Darmah SS และจักรยาน SD ที่แทนที่พวกเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดูคาติ Ducati GT เป็น 860 รถจักรยานยนต์ใน 1974 และ 1975 , แทนที่ด้วย restyled 860 GTS สำหรับ 2518 – 2522 [ 2 ] ในปี 1974 และ 1975 เริ่มต้นไฟฟ้ารุ่นถูกเรียกว่า 860 GTE ในขณะที่ทุกรุ่นมีไฟฟ้าเริ่มต้นหลังจากปี 1975 และสำหรับสุดท้ายสองปี 1978 และ 1979 , ชื่อ เปลี่ยนเป็น 900 GTS . [ 2 ] ตลาดสหรัฐอเมริกาตัวแปรถูกสร้างในปีโมเดลทั้งหมดที่คันเกียร์ " คร่าวๆย้าย " จากด้านซ้ายไปด้านขวาของเครื่องยนต์ โดยวิธีการล่อภายนอก [ 2 ]
860 ชุด ใช้เครื่องยนต์ และเน้นกรอบสมาชิกของฟาบีโอ ตากิลโญนีเดิม 750 GT ผมคู่กับไดรฟ์ที่มีความจุและ CAM เอียงขยายได้โดยใช้สองแขน Ducati 450 เดียวกระบอกสูบเครื่องยนต์และลูกสูบ .การออกแบบการขัดแย้งขององค์ประกอบ cosmetic โดยระบุไว้หน้ารถ จอร์จิโอ จูจาโร . จูจาโร dispensed กับทั้งอ่อนช้อยรูปร่างถังและฝาครอบเครื่องยนต์ และเพิ่มด้านข้างเหล็กขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมการสร้างโดยรวมรวมผล ตำแหน่งที่นั่งตรงวัตถุประสงค์เพื่อเมืองขี่มากกว่ากีฬาพาดผ่านตำแหน่งก่อนหน้านี้ [ 1 ]

750860 GT ถูกเปลี่ยนชื่อ 860gts ในปี 1976 และจุดเด่นเชิงมุมเชื้อเพลิงน้อยกว่าถังมากกว่า gt ; ที่นั่งไม่มีหางเป็ด ; ลดลง , แฮนด์แคบลงและลดลงไดรฟ์สุดท้ายอัตราส่วน โดย 2520 เพิ่มเติมเครื่องสำอางและไฟฟ้าการปรับปรุงถูกแนะนำในชื่อ GTS อีก 900 . การผลิตหยุดในปี 1979 ,กับเหล่านี้ต่อมาจักรยานมีเครื่องยนต์กลไกคล้ายกับ darmah SS และจักรยาน SD ที่แทนที่พวกเขา