The more recent unsteady turbine pe

The more recent unsteady turbine performance evaluation was given by Marelli and Capobianco [16], where they have utilized largely similar measurement techniques as in the current study. However, their investigation was focused on single-entry radial turbine under waste gated conditions. In broad perspective, Marelli and Capobianco [16] showed the signature unsteady curves and quantified the turbine efficiency depreciation in comparison to quasi-steady assumptions. This paper addresses the turbine unsteady performance under the combination of twin-entry and variable geometry configurations, which has not been shown previously. The presented experimental data and performance characteristics will serve as an essential validation tools for computation models to address the accurate turbocharger component assessments methods in an engine design process.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประสิทธิภาพประเมินล่าสุดของกังหันจะถูกกำหนด โดย Marelli และ Capobianco [16], ที่พวกเขาได้ใช้เทคนิคที่คล้ายกันส่วนใหญ่วัดในการศึกษาปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม การสืบสวนเน้นกังหันรัศมีรายการเดียวภายใต้เงื่อนไขรั้วเสีย ในมุมมองที่กว้าง Marelli และ Capobianco [16] พบว่าลายเซ็นจะโค้ง และวัดการเสื่อมประสิทธิภาพของกังหันเมื่อเปรียบเทียบกับสมมติฐานมั่นคงเสมือน กระดาษนี้เน้นประสิทธิภาพกังหันถ้าชุดของการกำหนดค่า รายการทวิ และแปรเรขาคณิต ซึ่งไม่ได้ถูกแสดงไว้ก่อนหน้านี้ ข้อมูลทดลองนำเสนอและลักษณะการทำงานจะทำหน้าที่เป็นเครื่องมือตรวจสอบที่จำเป็นสำหรับรูปแบบการคำนวณที่อยู่ในวิธีการประเมินส่วนประกอบเทอร์โบถูกต้องในกระบวนการออกแบบเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การประเมินผลการปฏิบัติงานกังหันไม่คงที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับโดย Marelli และ Capobianco [16] ที่พวกเขาได้ใช้เทคนิคการวัดที่คล้ายกันส่วนใหญ่เป็นในการศึกษาในปัจจุบัน อย่างไรก็ตามการสืบสวนของพวกเขากำลังจดจ่ออยู่กับกังหันรัศมีทางเข้าทางเดียวภายใต้เงื่อนไขของเสียรั้วรอบขอบชิด ในมุมมองที่กว้างและ Marelli Capobianco [16] แสดงให้เห็นลายเซ็นโค้งมั่นคงและวัดค่าเสื่อมราคาประสิทธิภาพกังหันในการเปรียบเทียบกับสมมติฐานกึ่งมั่นคง กระดาษนี้เน้นกังหันประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงภายใต้การรวมกันของคู่รายการและการกำหนดค่าตัวแปรเรขาคณิตซึ่งยังไม่ได้รับการแสดงก่อนหน้านี้ ที่นำเสนอข้อมูลและประสิทธิภาพการทำงานลักษณะการทดลองจะทำหน้าที่เป็นเครื่องมือในการตรวจสอบสิ่งจำเป็นสำหรับการคำนวณแบบจำลองเพื่อที่อยู่วิธีการประเมินองค์ประกอบเทอร์โบที่ถูกต้องในขั้นตอนการออกแบบเครื่องยนต์