In this study, corn oil as vegetabl

In this study, corn oil as vegetable oil, chicken fat and fleshing oil as animal fats were used to produce methyl ester in a biodiesel pilot plant. The FFA level of the corn oil was below 1% while those of animal fats were too high to produce biodiesel via base catalyst. Therefore, it was needed to perform pretreatment reaction for the animal fats. For this aim, sulfuric acid was used as catalyst and methanol was used as alcohol in the pretreatment reactions. After reducing the FFA level of the animal fats to less than 1 %, the transesterification reaction was completed with alkaline catalyst. Due to low FFA content of corn oil, it was directly subjected to transesterification. Potassium hydroxide was used as catalyst and methanol was used as alcohol for transesterification reactions. The fuel properties of methyl esters produced in the biodiesel pilot plant were characterized and compared to EN 14214 and ASTM D6751 biodiesel standards. According to the results, ester yield values of animal fat methyl esters were slightly lower than that of the corn oil methyl ester (COME). The production cost of COME was higher than those of animal fat methyl esters due to being high cost biodiesel feedstock. The fuel properties of produced methyl esters were close to each other. Especially, the sulfur content and cold flow properties of the COME were lower than those of animal fat methyl esters. The measured fuel properties of all produced methyl esters met ASTM D6751 (S500) biodiesel fuel standards.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการศึกษานี้ น้ำมันข้าวโพดเป็นน้ำมันพืช น้ำมันไขมัน และ fleshing ไก่ไขมันสัตว์ถูกใช้ในการผลิตเมทิลเอสเทอร์ในไบโอดีเซลนำร่องพืช ระดับเอเอฟซีของน้ำมันข้าวโพดไม่ต่ำกว่า 1% ในขณะที่ของไขมันสัตว์สูงเกินไปในการผลิตไบโอดีเซลผ่านฐานเศษ ดังนั้น มันถูกจำทำปฏิกิริยาสวยงามมากกว่าในไขมันสัตว์ สำหรับจุดมุ่งหมายนี้ กรดซัลฟูริกถูกใช้เป็นเศษ และใช้เมทานอลเป็นแอลกอฮอล์ในปฏิกิริยาที่สวยงามมากกว่า หลังจากลดระดับเอเอฟซีของไขมันสัตว์น้อยกว่า 1% การปฏิกิริยาเพิ่มเสร็จ มีเศษถ่านอัลคาไลน์ เนื่องจากเอเอฟซีต่ำเนื้อหาของน้ำมันข้าวโพด มันโดยตรงภายใต้การเพิ่มการ ใช้โพแทสเซียมไฮดรอกไซด์เป็นเศษ และใช้เมทานอลเป็นแอลกอฮอล์เพิ่มปฏิกิริยา คุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงของ methyl esters ที่ผลิตในโรงงานไบโอดีเซลถูกลักษณะ และ EN 14214 และมาตรฐาน ASTM D6751 ไบโอดีเซล ตามผล ค่าผลผลิตเอสเทอร์ของสัตว์ไขมัน methyl esters ได้เล็กน้อยต่ำกว่าเอส methyl น้ำมันข้าวโพด (มา) ต้นทุนการผลิตของมาได้สูงกว่าของสัตว์ไขมัน methyl esters เนื่องจากเป็นต้นทุนสูงวัตถุดิบไบโอดีเซล คุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงของผลิต methyl esters ที่ใกล้กัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณสมบัติขั้นตอนเนื้อหา และเย็นกำมะถันมาได้ต่ำกว่าของสัตว์ไขมัน methyl esters คุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงที่วัดได้ของทั้งหมดผลิต methyl esters ตามมาตรฐาน ASTM D6751 (S500) ไบโอดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการศึกษานี้เป็นน้ำมันข้าวโพดน้ำมันพืชไขมันไก่และน้ำมัน fleshing ไขมันสัตว์ถูกนำมาใช้ในการผลิตเมทิลเอสเตอร์ในโรงงานต้นแบบผลิตไบโอดีเซล ระดับ FFA ของน้ำมันข้าวโพดต่ำกว่า 1% ขณะที่ไขมันสัตว์สูงเกินไปในการผลิตไบโอดีเซลผ่านฐานตัวเร่งปฏิกิริยา ดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่จำเป็นในการดำเนินการปรับสภาพปฏิกิริยาไขมันสัตว์ สำหรับจุดมุ่งหมายนี้กรดกำมะถันถูกนำมาใช้เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาและเมทานอลที่ใช้เป็นเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในปฏิกิริยาการปรับสภาพ หลังจากการลดระดับ FFA ของไขมันสัตว์ให้น้อยกว่า 1% ปฏิกิริยา transesterification เสร็จสมบูรณ์ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาอัลคาไลน์ เนื่องจากเนื้อหา FFA ต่ำของน้ำมันข้าวโพดมันถูกยัดเยียดโดยตรงกับ transesterification โพแทสเซียมไฮดรอกไซถูกนำมาใช้เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาและเมทานอลที่ใช้เป็นเครื่องดื่มแอลกอฮอล์สำหรับปฏิกิริยา transesterification คุณสมบัติของน้ำมันเชื้อเพลิงเมทิลเอสเตอร์ที่ผลิตในโรงงานต้นแบบผลิตไบโอดีเซลมีลักษณะและเมื่อเทียบกับ EN 14214 และมาตรฐานไบโอดีเซลตามมาตรฐาน ASTM D6751 ตามผลการค่าผลผลิตเอสเตอร์ของเมทิลเอสเตอร์สัตว์ไขมันต่ำกว่าของเมทิลเอสเตอร์น้ำมันข้าวโพดเล็กน้อย (มา) ค่าใช้จ่ายในการผลิตของมาสูงกว่าบรรดาสัตว์ไขมันเมทิลเอสเตอร์เนื่องจากเป็นค่าใช้จ่ายสูงไบโอดีเซลวัตถุดิบ คุณสมบัติของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผลิตเมทิลเอสเตอร์อยู่ใกล้ ๆ กัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกำมะถันและการไหลเย็นคุณสมบัติของมาต่ำกว่าของเมทิลเอสเตอร์ไขมันสัตว์ วัดคุณสมบัติเชื้อเพลิงทุกเมทิลเอสเตอร์ที่ผลิตได้พบกับมาตรฐาน ASTM D6751 (S500) มาตรฐานเชื้อเพลิงไบโอดีเซล