การควบคุมลูปเปิดโวลต์ / Hz ของมอเตอร์เหนี่ยวนําเป็นวิธีการควบคุมความเร็วที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเนื่องจากความเรียบง่ายและมอเตอร์ประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม<br>ตามเนื้อผ้ามอเตอร์เหนี่ยวนําถูกนํามาใช้กับแหล่งจ่ายไฟแบบเปิดลูป 60 Hz สําหรับการใช้งานความเร็วต่อเนื่อง สําหรับการใช้งานความเร็วที่ปรับได้การควบคุมความถี่เป็นธรรมชาติ อย่างไรก็ตามแรงดันไฟฟ้าจะต้องเป็นสัดส่วนกับความถี่เพื่อให้ฟลักซ์ (Vs = Vs / Öe) ยังคงคงที่ (ดูรูปที่ 2.14) โดยละเลยความต้านทานสเตเตอร์ Rs ลดลง รูป 8.4 แสดงไดอะแกรมบล็อกของวิธีการควบคุมความเร็วแบบโวลต์/เฮิรตซ์ วงจรไฟฟ้าประกอบด้วยไดโอด rectifier ที่มีแหล่งจ่ายไฟ ac เดียวหรือสามเฟสตัวกรอง LC และอินเวอร์เตอร์ที่เลี้ยงด้วยแรงดันไฟฟ้า PWM เป็นการดีที่ไม่จําเป็นต้องมีสัญญาณตอบรับสําหรับการควบคุม ความถี่ (De เป็นตัวแปรการควบคุมหลักเพราะมันประมาณเท่ากับความเร็วหรือละเลย Osl ความถี่ลื่นขนาดเล็กของเครื่อง คําสั่งแรงดันไฟฟ้า Vs เฟสถูกสร้างขึ้นโดยตรงจากคําสั่งความถี่โดยปัจจัยกําไร G ตามที่แสดงเพื่อให้ฟลักซ์ Vs ยังคงคงที่ หากความต้านทานสเตเตอร์และการเหนี่ยวนําการรั่วไหลของเครื่องถูกทอดทิ้งฟลักซ์จะสอดคล้องกับฟลักซ์ช่องว่างอากาศหรือฟลักซ์โรเตอร์เนื่องจากความถี่มีขนาดเล็กที่ความเร็วต่ําความต้านทานสเตเตอร์มีแนวโน้มที่จะดูดซับแรงดันไฟฟ้าสเตเตอร์จํานวนมากทําให้ฟลักซ์อ่อนแอลง เพิ่มแรงดันไฟฟ้าvoเป็น
การแปล กรุณารอสักครู่..