Table 4 shows the mass of the compo

Table 4 shows the mass of the components for wind power plant 4 and the amount of diesel consumed during transportation from the manufacturer to the site of the power plant. The course of transportation in this case is illustrated in Fig. 1. The amount of diesel fuel consumed during the transport phase depends on the weight of the transported materials and the distance traveled. Two courses are involved in this case, illustrated in Fig. 1. The rotor and nacelle are transported through course 1, while the tower and foundation of the turbines are sent via course 2. Transport routes for other components were not available, and so we give a range of associated emissions instead of one specific quantity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตาราง 4 แสดงมวลของส่วนประกอบสำหรับโรงไฟฟ้าพลังงานลม 4 และจำนวนที่ใช้ในระหว่างการขนส่งจากผู้ผลิตไปยังโรงไฟฟ้าดีเซล หลักสูตรการขนส่งในกรณีนี้จะแสดง Fig. 1 จำนวนเชื้อเพลิงดีเซลใช้ระหว่างขั้นตอนการขนส่งขึ้นอยู่กับน้ำหนักของวัสดุขนย้ายและระยะทางที่เดินทาง หลักสูตรที่สองจะเกี่ยวข้องในกรณีนี้ ใข Fig. 1 ใบพัดและ nacelle ถูกลำเลียงผ่านหลักสูตร 1 ในขณะที่มูลนิธิของกังหันและหอจะถูกส่งผ่านหลักสูตร 2 ไม่มีเส้นทางขนส่งสำหรับส่วนประกอบอื่น ๆ และอื่น ๆ เราให้ปล่อยสัมพันธ์แทนปริมาณหนึ่งเฉพาะที่หลากหลาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตารางที่ 4 แสดงให้เห็นว่ามวลของชิ้นส่วนสำหรับพืชพลังงานลมที่ 4 และปริมาณของดีเซลบริโภคในระหว่างการขนส่งจากผู้ผลิตไปยังเว็บไซต์ของโรงไฟฟ้​​าที่ หลักสูตรของการขนส่งในกรณีนี้จะแสดงในรูปที่ 1. ปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลบริโภคในระหว่างขั้นตอนการขนส่งขึ้นอยู่กับน้ำหนักของวัสดุการขนส่งและระยะทางที่เดินทาง สองหลักสูตรมีส่วนร่วมในกรณีนี้แสดงให้เห็นในรูป 1. ใบพัดและผู้โดยสารจะถูกส่งผ่านหลักสูตร 1 ในขณะที่หอและเป็นรากฐานของกังหันจะถูกส่งผ่านทางหลักสูตร 2. เส้นทางขนส่งสำหรับส่วนประกอบอื่น ๆ ไม่สามารถใช้ได้และเพื่อให้เราให้ช่วงของการปล่อยก๊าซที่เกี่ยวข้องแทนปริมาณที่เฉพาะเจาะจงอย่างใดอย่างหนึ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตารางที่ 4 แสดงมวลของคอมโพเนนต์สำหรับโรงไฟฟ้าพลังงานลม 4 และปริมาณของน้ำมันดีเซลที่ใช้ในระหว่างการขนส่งจากผู้ผลิตไปยังเว็บไซต์ของโรงไฟฟ้า หลักสูตรการขนส่งในกรณีนี้จะแสดงในรูปที่ 1 ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ใช้ในระหว่างขั้นตอนการขนส่งขึ้นอยู่กับน้ำหนักของขนส่งวัสดุและระยะทางที่เดินทางสองหลักสูตรที่เกี่ยวข้องในคดีนี้ แสดงในรูปที่ 1 โรเตอร์ และหัวลำโพง ถูกขนส่งผ่านหลักสูตร 1 ในขณะที่อาคารและฐานรากของกังหันจะถูกส่งผ่านหลักสูตร 2 . เส้นทางขนส่งและส่วนประกอบอื่น ๆไม่สามารถใช้ได้ และดังนั้น เราให้ช่วงของการปล่อยก๊าซที่เกี่ยวข้องแทนหนึ่งโดยเฉพาะปริมาณ