AbstractThe ambient and personal ai

Abstract
The ambient and personal air concentrations of benzene, toluene, ethylbenzene and xylenes (BTEX) and carbonyl compounds (CCs) were investigated in Pathumwan district, Bangkok (Thailand), a congested area with a high level of traffic-related air pollution. The potential health risk of three representative groups of street workers (street vendors, motorcycle taxi driver and security guards) exposed to these substances was estimated. The personal air exposure and ambient air samples were collected in the rainy (September 2012) and summer (March 2013) seasons. The 8-h average formaldehyde and acetaldehyde exposure levels for both personal and ambient air concentrations were found to be the major CCs. The highest mean ambient air level of formaldehyde (20.1 μg/m3) was found at the roadside at a busy intersection next to department stores. The highest level of acetaldehyde (9.17 μg/m3) was found in a location with a high traffic load close to the hospital and university. For BTEX, the greatest average concentration was observed around the site located near a bus stop (45.5 μg/m3). In terms of the personal exposure concentrations of CCs and BTEX, no statistically significant differences were found among all sampled locations for street vendors and motorcycle taxi drivers. With respect to the health risk assessment, at a 95% confidence interval (CI) of cancer risk, benzene posed the highest risk followed by formaldehyde and then acetaldehyde (5.36E-06–1.48E-05, 5.58E-06–1.91E-05 and 1.03E-05–5.93E-05 for street vendors, motorcycle taxi driver and security guards) while the 95% CI non-cancer risk values were at an acceptable level. Nevertheless, there were no significant differences in the total cancer risk among the different groups of workers. From the health risk assessment, benzene and formaldehyde were the major traffic related air pollutants that likely affected the human health in this area.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อมีการตรวจสอบความเข้มข้นของอากาศโดยรอบ และเป็นส่วนตัวของเบนซีน โทลูอีน เอทิลเบนซีน และ xylenes (BTEX) และสารประกอบ carbonyl (CCs) ในเขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร (ประเทศไทย), พื้นที่ที่แออัด ด้วยมลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการจราจร ประมาณเสี่ยงสุขภาพสามกลุ่มตัวแทนที่ของถนน (ถนนจำหน่าย รถจักรยานยนต์รถและยามรักษาความปลอดภัย) สัมผัสกับสารเหล่านี้ ส่วนอากาศแสงและอากาศรอบตัวอย่างถูกจัดเก็บใน (2556 มีนาคม) ฤดูฝน (2012 กันยายน) 8 ชม.เฉลี่ยฟอร์มาลดีไฮด์และ acetaldehyde แสงระดับสำหรับความเข้มข้นทั้งส่วนบุคคล และโดยรอบพบว่า CCs หลัก อากาศรอบตัวหมายถึงระดับสูงสุดของฟอร์มาลดีไฮด์ (20.1 ไมโครกรัม m3) พบที่ริมถนนที่จุดตัดที่ว่างถัดจากห้างสรรพสินค้า ระดับสูงสุดของ acetaldehyde (9.17 ไมโครกรัม m3) พบในตำแหน่งที่มีการรับส่งข้อมูลสูงโหลดใกล้มหาวิทยาลัยและโรงพยาบาล สำหรับ BTEX ความเข้มข้นเฉลี่ยมากที่สุดถูกตรวจสอบรอบ ๆ บริเวณที่อยู่ใกล้ป้ายรถเมล์ (45.5 ไมโครกรัม/m3) ในแง่ของความเข้มข้นแสงส่วนของ CCs และ BTEX ไม่มีนัยสำคัญทางสถิติพบความแตกต่างระหว่างสถานตัวอย่างทั้งหมดสำหรับผู้ขายที่ถนนและคนขับรถแท็กซี่รถจักรยานยนต์ เกี่ยวกับสุขภาพประเมินความเสี่ยง ในช่วงความเชื่อมั่น 95% (CI) ของมะเร็ง เบนซีนเกิดความเสี่ยงสูงสุดตาม ด้วยฟอร์มาลดีไฮด์ และ acetaldehyde (5.36E-06 – 1.48E-05, 5.58E-06-1.91E-05 และ 1.03E-05 – 5.93E-05 สำหรับผู้ขายถนน รถจักรยานยนต์รถและยามรักษาความปลอดภัย) ขณะ CI 95% ค่าความเสี่ยงเป็นมะเร็งได้ในระดับยอมรับ อย่างไรก็ตาม มีไม่แตกต่างกันในความเสี่ยงโรคมะเร็งทั้งหมดในกลุ่มต่าง ๆ ของแรงงาน จากสุขภาพ ประเมินความเสี่ยง เบนซีน และฟอร์มาลดีไฮด์มีการรับส่งข้อมูลสำคัญที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางอากาศได้รับผลกระทบสุขภาพของมนุษย์ในบริเวณนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
แวดล้อมและอากาศส่วนบุคคลความเข้มข้นของสารเบนซีนโทลูอีนและไซลีนเอทิลเบนซีน (BTEX) และสารประกอบคาร์บอนิล (CCs) ได้รับการตรวจสอบในย่านเขตปทุมวันกรุงเทพฯ (ประเทศไทย) พื้นที่แออัดที่มีระดับสูงของมลพิษทางอากาศเกี่ยวข้องกับการจราจร ความเสี่ยงด้านสุขภาพที่อาจเกิดขึ้นในสามของกลุ่มตัวแทนของแรงงานสตรีท (ผู้ขายที่ถนนคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างและยามรักษาความปลอดภัย) สัมผัสกับสารเหล่านี้เป็นที่คาดกัน ตัวอย่างการสัมผัสอากาศส่วนบุคคลและอากาศโดยรอบถูกเก็บไว้ในหน้าฝน (กันยายน 2012) และฤดูร้อน (มีนาคม 2013) ซีซั่นส์ ค่าเฉลี่ยของฟอร์มาลดีไฮด์และการสัมผัส acetaldehyde ระดับ 8-H สำหรับทั้งความเข้มข้นของอากาศส่วนบุคคลและโดยรอบพบว่ามี CCS ได้ที่สำคัญ ค่าเฉลี่ยระดับสูงสุดอากาศแวดล้อมดีไฮด์ (20.1 ไมโครกรัม / m3) ถูกพบที่ริมถนนที่สี่แยกไม่ว่างติดกับห้างสรรพสินค้า ระดับสูงสุดของ acetaldehyde (9.17 ไมโครกรัม / m3) ถูกพบในสถานที่ที่มีปริมาณการเข้าชมสูงใกล้เคียงกับโรงพยาบาลและมหาวิทยาลัย สำหรับ BTEX ความเข้มข้นเฉลี่ยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการสังเกตรอบเว็บไซต์ที่ตั้งอยู่ใกล้ป้ายรถเมล์ (45.5 ไมโครกรัม / m3) ในแง่ของความเข้มข้นของการสัมผัสส่วนบุคคลของ CCs และ BTEX, ไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ถูกพบในสถานที่เก็บตัวอย่างทั้งหมดของผู้ขายที่ถนนและคนขับรถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ด้วยความเคารพต่อการประเมินความเสี่ยงต่อสุขภาพในช่วงเวลาที่ความเชื่อมั่น 95% (CI) ของความเสี่ยงโรคมะเร็ง, เบนซินเกิดความเสี่ยงสูงสุดตามด้วยไฮด์แล้ว acetaldehyde (5.36E-06-1.48E-05, 5.58E-06-1.91E -05 และ 1.03E-05-5.93E-05 สำหรับผู้ขายที่ถนนคนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างและยามรักษาความปลอดภัย) ในขณะที่ 95% ค่าความเสี่ยง CI ไม่ใช่มะเร็งอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ แต่ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในความเสี่ยงของมะเร็งทั้งหมดในหมู่กลุ่มที่แตกต่างของคนงาน จากการประเมินความเสี่ยงต่อสุขภาพ, เบนซินและฟอร์มาลดีไฮด์เป็นเกี่ยวข้องกับการจราจรมลพิษทางอากาศที่สำคัญที่ได้รับผลกระทบน่าจะเป็นสุขภาพของมนุษย์ในพื้นที่นี้