In Asia, in the two-wheeler sector,

In Asia, in the two-wheeler sector, the Piaggio Group is about to launch the special low-emission fuel-efficient Vespa model recently presented at the Delhi Auto Show on the Indian scooter market, where annual growth rates are particularly high. Vespa production in India is being started up in a new plant in Baramati – on a site that already houses the industrial complex of Piaggio Vehicles Private Ltd., the leading player on the Indian three-wheel commercial vehicle market – with initial production capacity of more than 150,000 vehicles/year.

In fiscal year 2011 the Piaggio Group reported consolidated net sales of 1,516.5 million euro (+2.1% from 2010), EBITDA of 200.6 million euro (+1.7% from 2010), net profit of 47 million euro (+9.8% from 2010). Net debt as of 31.12.2011 was down to € 335.9 million euro (from 349.9 million euro at 31 December 2010). In 2011, the Piaggio Group reported a significant increase in capital expenditure – in particular for the expansion of Group industrial operations in the emerging countries – for a total of 126.1 million euro, up by 31.1% from 96.2 million euro in 2010. Of the total, 38.3 million euro were in the R&Darea, which also reported expenditure of 30.2 million euro. Consequently, R&D expenditure and investments in 2011 increased by 8.9% from 2010.

In 2011 the Piaggio Group shipped a total of 653,300 vehicles worldwide (up 4.0% from 628,400 in 2010), including 415,000 vehicles in the two-wheeler business (scooters and motorcycles) and 238,300 three- and four-wheel commercial vehicles. Particularly worthy of note is the extraordinary progress in worldwide sales of Vespa branded vehicles to more than 150,000 scooters shipped in 2011. As a comparison, worldwide Vespa scooter sales in 2003 were approximately 50,000.

In the Asia Pacific area, 2011 was an extraordinarily positive year for the Piaggio Group, which reported strong growth compared with 2010, with 104,800 vehicles shipped (+75.9% from 2010) and revenues of 187.5 million euro (+40.8% from 2010). Excluding the exchange-rate effect, revenue growth in this area was 55.1%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเอเชีย ในภาค two-wheeler กลุ่ม Piaggio ได้จะ เปิดพิเศษมลพิษต่ำ fuel-efficient กลางกรุงแบบนำเสนอล่าสุด ที่เดลีอัตโนมัติแสดงในตลาดอินเดียสกู๊ตเตอร์ สูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราการเจริญเติบโตประจำปี กลางกรุงผลิตในอินเดียเป็นการเริ่มต้นขึ้นในโรงงานใหม่ ใน Baramati – สถานที่แล้วบ้านเชิงอุตสาหกรรมของ Piaggio รถส่วนตัว เครื่องเล่นชั้นนำ ในตลาดรถพาณิชย์สามล้ออินเดีย– มีกำลังการผลิตเริ่มต้นของบริการกว่า 150000 คัน/ปีในปี 2011 กลุ่ม Piaggio รายงานรวมขายสุทธิ 1,516.5 ล้านยูโร (+2.1% จาก 2010), EBITDA 200.6 ล้านยูโร (+1.7% จาก 2010), สุทธิกำไร 47 ล้านยูโร (+9.8% จาก 2010) หนี้สินสุทธิ ณ 31.12.2011 ถูกลง € 335.9 ล้านยูโร (จาก 349.9 ล้านยูโร ณ 31 2553 ธันวาคม) ใน 2011 กลุ่ม Piaggio รายงานการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในจ่าย – โดยเฉพาะสำหรับการขยายตัวของกลุ่มการดำเนินงานอุตสาหกรรมในประเทศที่ผ่านมา – จำนวน 126.1 ล้านยูโร ค่า 31 1 ล้าน%จาก 96.2 ล้านยูโรในปี 2553 รวม 38.3 ล้านยูโรได้ในอาร์ Darea ซึ่งยัง รายงานรายจ่าย 30.2 ล้านยูโร ดังนั้น รายจ่ายวิจัยและพัฒนาและการลงทุนในปี 2554 เพิ่มขึ้น 8.9 นอก%จาก 2010ในปี 2554 กลุ่ม Piaggio จัดส่งทั้งหมด 653,300 คันทั่วโลก (ค่า 4.0% จาก 628,400 ในปี 2010), รวม 415,000 คันในธุรกิจ two-wheeler (สกูตเตอร์และรถจักรยานยนต์) และ 238,300 wheel สาม และ four ยานพาหนะพาณิชย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งน่าหมายเหตุเป็นความคืบหน้าวิสามัญในกลางกรุงตราสินค้ายานพาหนะให้บริการกว่า 150000 สกูตเตอร์ 2011 การจัดส่งขายทั่วโลก เป็นการเปรียบเทียบ ขายสกูตเตอร์กลางกรุงทั่วโลกใน 2003 ได้ประมาณ 50000ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก 2011 เป็นปีเป็นประเด็นบวกสำหรับ กลุ่ม Piaggio ซึ่งรายงานการเจริญเติบโตแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับ 2010, 104,800 คันส่ง (+75.9% จาก 2010) และรายได้ 187.5 ล้านยูโร (+40.8% จาก 2010) หากไม่รวมผลกระทบอัตราแลกเปลี่ยน รายได้เติบโตในพื้นที่นี้ถูก 55.1%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในเอเชียในภาคสองล้อกลุ่ม Piaggio เป็นเรื่องเกี่ยวกับที่จะเปิดตัวต่ำการปล่อยเวสป้ารุ่นประหยัดน้ำมันพิเศษที่นำเสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่นิวเดลีออโต้โชว์ในตลาดสกู๊ตเตอร์อินเดียที่มีอัตราการเติบโตต่อปีที่สูงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง การผลิตเวสป้าในอินเดียจะถูกเริ่มต้นขึ้นในโรงงานใหม่ใน Baramati - ในเว็บไซต์ที่มีอยู่แล้วที่บ้านของอุตสาหกรรมยานพาหนะส่วนตัว Piaggio จำกัด ผู้เล่นชั้นนำในอินเดียสามล้อตลาดยานพาหนะเชิงพาณิชย์ - มีกำลังการผลิตเริ่มต้นขึ้น กว่า 150,000 ยานพาหนะ / ปี. ในปีงบประมาณ 2011 กลุ่ม Piaggio รายงานยอดขายสุทธิรวม 1,516.5 ล้านยูโร (+ 2.1% จาก 2010) EBITDA ของ€ 200,600,000 (+ 1.7% จาก 2010) มีกำไรสุทธิ 47,000,000 € (+ 9.8% จาก 2010) หนี้สินสุทธิ ณ 2011/12/31 ลดลงถึง€ 335,900,000 € (จาก€ 349,900,000 วันที่ 31 ธันวาคม 2010) ในปี 2011 กลุ่ม บริษัท Piaggio รายงานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการใช้จ่ายเงินทุน - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขยายตัวของการดำเนินงานอุตสาหกรรมในกลุ่มประเทศเกิดใหม่ - รวม 126,100,000 €เพิ่มขึ้น 31.1% จาก 96,200,000 €ในปี 2010 จากทั้งหมด , € 38300000 ที่อยู่ใน R & Darea ซึ่งยังมีรายงานค่าใช้จ่ายของ€ 30,200,000 ดังนั้น R & D ค่าใช้จ่ายและการลงทุนในปี 2011 เพิ่มขึ้น 8.9% จากปี 2010 ในปี 2011 กลุ่ม บริษัท Piaggio ส่งรวมเป็น 653,300 คันทั่วโลก (เพิ่มขึ้น 4.0% จาก 628,400 ในปี 2010) รวมถึง 415,000 คันในธุรกิจสองล้อ (สกูตเตอร์และรถจักรยานยนต์ ) และ 238,300 สามและสี่ล้อรถเพื่อการพาณิชย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าของโน้ตเป็นพิเศษในความคืบหน้ายอดขายทั่วโลกของเวสป้ารถที่มีตราสินค้าให้มากขึ้นกว่า 150,000 สกูตเตอร์ที่จัดส่งในปี 2011 ในขณะที่การเปรียบเทียบยอดขายสกู๊ตเตอร์เวสป้าทั่วโลกในปี 2003 ประมาณ 50,000. ในพื้นที่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกปี 2011 เป็นปีที่เป็นบวกเป็นพิเศษ สำหรับกลุ่ม Piaggio ซึ่งรายงานการเติบโตที่แข็งแกร่งเมื่อเทียบกับปี 2010 ที่มียานพาหนะ 104,800 ส่ง (+ 75.9% จาก 2010) และรายได้ของ€ 187,500,000 (+ 40.8% จาก 2010) ไม่รวมผลกระทบของอัตราแลกเปลี่ยนเติบโตของรายได้ในพื้นที่นี้เป็น 55.1%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในเอเชีย ในภาคสองล้อ , กลุ่ม Piaggio กำลังจะเปิดใหม่ เวสป้า รุ่นพิเศษต่ำเล็ดรอดเมื่อเร็วๆ นี้ ที่นิวเดลีอัตโนมัติแสดงในตลาดสกูตเตอร์อินเดีย ที่อัตราการเติบโตประจำปี จะยิ่งสูงเวสป้า การผลิตในอินเดียจะถูกเริ่มขึ้นในโรงงานใหม่ใน BARAMATI –บนไซต์ที่ได้บ้านที่ซับซ้อนอุตสาหกรรมของ Piaggio ยานพาหนะส่วนตัว จำกัด ผู้เล่นชั้นนำในอินเดียสามล้อยานพาหนะเชิงพาณิชย์ในตลาดและการผลิตเริ่มต้นของมากกว่า 150 , 000 คัน / ปี

ปีงบประมาณ 2554 กลุ่ม Piaggio รายงาน รวมขายสุทธิในเดือน5 ล้านยูโร ( 2.1 % จากปี 2553 ) บริษัท 200.6 ล้านยูโร ( 1.7 % จากปี 2010 ) กำไรสุทธิ 47 ล้านยูโร ( 9.8% จากปี 2010 ) หนี้สินสุทธิของ 31.12.2011 ลงไปด้าน 335.9 ล้านยูโร ( จาก 349.9 ล้านยูโร ณ 31 ธันวาคม 2553 ) ใน 2011 ,กลุ่ม Piaggio รายงานเพิ่มขึ้นอย่างมากในการใช้จ่ายทุนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขยายตัวของอุตสาหกรรม กลุ่มธุรกิจในประเทศเกิดใหม่และสำหรับทั้งหมดของ 126.1 ล้านยูโร เพิ่มขึ้น 31.1% จากยังคงล้านยูโรในปี 2010 ของทั้งหมด , 38.3 ล้านยูโรใน R & darea ซึ่งยังมีรายงานรายจ่าย 30.2 ล้านยูโร จากนั้นr & D รายจ่ายและการลงทุนในปี 2011 เพิ่มขึ้น 8.9% จาก 2010

ใน 2011 กลุ่ม Piaggio จัดส่งทั้งหมดของ 653300 ยานพาหนะทั่วโลก ( ขึ้นร้อยละ 4.0 จาก 628400 ในปี 2010 ) รวมถึง 415 , 000 ยานพาหนะในธุรกิจสองล้อสกูตเตอร์ และรถจักรยานยนต์ ) และ 238300 สาม - สี่ล้อยานพาหนะเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะควรทราบความคืบหน้าพิเศษในการขายทั่วโลกของเวสป้าตรายานพาหนะมากกว่า 150 , 000 scooters จัดส่งใน 2011 โดยเปรียบเทียบทั่วโลก เวสป้า สกูตเตอร์ขายในปี 2003 ประมาณ 50000

ในพื้นที่เอเชียแปซิฟิก ปี 2011 เป็นปี บวกพิเศษสำหรับกลุ่ม Piaggio ซึ่งรายงานการเจริญเติบโตที่แข็งแกร่งเมื่อเทียบกับปี 2010 กับ 104800 คัน จัดส่ง ( 75.9 % จากปี 2553 ) และรายได้ของ 187.5 ล้านยูโร ( ร้อยละ 40.8 จาก 2010 ) ไม่รวมอัตราแลกเปลี่ยนผลรายได้เติบโตในพื้นที่นี้เป็น 55.1 %