From the assessment of mitigation p

From the assessment of mitigation policies it was found that the associated leukemia risk in the optimum traffic fleet scenario could be reduced by up to 85% for non-smokers and up to 8% for smokers. On the contrary, smoking banning provided smaller gains for (7% for non-smokers, 1% for smokers), while for Helsinki, smoking policies were found to be more efficient than traffic fleet renewal.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากการประเมินผลของนโยบายการบรรเทาสาธารณภัย พบว่า สามารถลดเสี่ยงมะเร็งเม็ดเลือดขาวที่เกี่ยวข้องในสถานการณ์กองเรือรับส่งข้อมูลสูงสุดถึง 85% สูบบุหรี่ และถึง 8% สำหรับผู้สูบบุหรี่ ดอก สูบบุหรี่ห้ามให้กำไรขนาดเล็กสำหรับ (7% สูบบุหรี่ % 1 สำหรับผู้สูบบุหรี่), ในขณะที่เฮลซิงกิ นโยบายปลอดบุหรี่พบจะมีประสิทธิภาพมากกว่าการจราจรต่อกองเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากการประเมินนโยบายการบรรเทาผลกระทบมันก็พบว่ามีความเสี่ยงเป็นมะเร็งเม็ดเลือดขาวที่เกี่ยวข้องในสถานการณ์กองการจราจรที่เหมาะสมจะได้รับการลดลงถึง 85% สำหรับผู้ไม่สูบบุหรี่และไม่เกิน 8% สำหรับผู้สูบบุหรี่ ในทางตรงกันข้ามการสูบบุหรี่ห้ามให้กำไรขนาดเล็กสำหรับ (7% สำหรับสูบบุหรี่, 1% สำหรับผู้สูบบุหรี่) ในขณะที่สำหรับเฮลซิงกินโยบายการสูบบุหรี่พบว่ามีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าการจราจรต่ออายุอย่างรวดเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากการประเมินพบว่า นโยบายการลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องในสถานการณ์การจราจรเป็นเรือที่สามารถลดได้ถึง 85% สำหรับผู้ไม่สูบบุหรี่ถึงร้อยละ 8 สำหรับคนสูบบุหรี่ ในทางตรงกันข้าม การสูบบุหรี่ ห้ามให้กำไรขนาดเล็ก ( 7 % สำหรับผู้ไม่สูบบุหรี่ ร้อยละ 1 สำหรับ smokers ) , ในขณะที่สำหรับเฮลซิงกิ นโยบายการสูบบุหรี่ พบว่า มีประสิทธิภาพมากกว่าการจราจรยานพาหนะการต่ออายุ