Hooke and NewcomenThere is a widely

Hooke and Newcomen
There is a widely reported story that Dr Hooke corresponded with Thomas Newcomen in connection with Newcomen's invention of the steam engine. This story was discussed by Rhys Jenkins, a past President of the Newcomen Society, in 1936.[14] Jenkins traced the origin of the story to an article "Steam Engines" by Dr. John Robison (1739–1805) in the third edition of the "Encyclopaedia Britannica”, which says There are to be found among Hooke's papers, in the possession of the Royal Society, some notes of observations, for the use of Newcomen, his countryman, on Papin's boasted method of transmitting to a great distance the action of an mill by means of pipes, and that Hooke had dissuaded Newcomen from erecting a machine on this principle. Jenkins points out a number of errors in Robison's article, and questions whether the correspondent might in fact have been Newton, whom Hooke is known to have corresponded with, the name being misread as Newcomen. A search by Mr. H W Dickinson of Hooke's papers held by the Royal Society, which had been bound together in the middle of the 18th century, i.e. before Robison's time, and carefully preserved since, revealed no trace of any correspondence between Hooke and Newcomen. Jenkins concluded ... this story must be omitted from the history of the steam engine, at any rate until documentary evidence is forthcoming.

In the intervening years since 1936 no such evidence has been found, but the story persists. For instance, in a book published in 2011 it is said that in a letter dated 1703 Hooke did suggest that Newcomen use condensing steam to drive the piston.[15]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Hooke และ Newcomenเรื่องรายงานอย่างกว้างขวางว่า Dr Hooke corresponded กับ Thomas Newcomen กับประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำของ Newcomen ได้ เรื่องนี้ได้กล่าวถึง โดยเจงกินส์ Rhys ประธานสมาคม Newcomen ที่ผ่านมาในค.ศ. 1936 [14] เจงกินส์ติดตามต้นกำเนิดของเรื่องราวกับบท "เพลิง" โดยดร.จอห์น Robison (1739 – 1805) ในรุ่นที่สามของการ "ในสารานุกรม Britannica" ซึ่งกล่าวว่า มีการพบระหว่างกระดาษของ Hooke ในความครอบครองของสังคมรอยัล สังเกต การใช้ Newcomen, countryman ของเขา บันทึกบางบนของ Papin boasted วิธีการส่งผ่านเพื่อระยะทางที่ดีการดำเนินการของโรงงานการผลิตโดยใช้ท่อ และว่า Hooke ได้ dissuaded Newcomen จาก erecting เครื่องหลักการนี้ เจงกินส์ชี้ออกหมายเลขข้อผิดพลาดในบทความของ Robison และคำถามว่านักข่าวที่อาจในความเป็นจริงได้นิวตัน ที่ Hooke เป็นที่รู้จักกันมี corresponded กับ ชื่อเป็นขนบเป็น Newcomen การค้นหา โดยนาย H W สันของเอกสารของ Hooke จัด โดยสังคมรอยัล ซึ่งมีการผูกไว้ด้วยกันในช่วงกลางศตวรรษที่ 18 เช่นก่อนที่เวลาของ Robison และระมัดระวังรักษาตั้งแต่ เปิดเผยไม่มีร่องรอยของการสื่อสารใด ๆ ระหว่าง Hooke Newcomen เจงกินส์สรุป...เรื่องนี้ต้องตัดออกจากประวัติความเป็นมาของเครื่องยนต์ไอน้ำ ราคาใด ๆ จนกว่าหลักฐานเอกสารเป็นชมรมในปีพ.ศ. 1936 อยู่ระหว่างกลาง ได้พบหลักฐานดังกล่าวไม่ แต่เรื่องราวยังคงมีอยู่ ตัวอย่าง ในหนังสือเผยแพร่ในปีพ.ศ. 2554 กล่าวว่า ในจดหมายลง 1703 Hooke ไม่แนะนำใช้ Newcomen ที่กลั่นตัวไอน้ำขับนอก [15]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฮุคและ Newcomen
มีเรื่องรายงานว่าดรฮุคคือตรงกับโทมัส Newcomen ในการเชื่อมต่อกับการประดิษฐ์ Newcomen ของรถจักรไอน้ำ เรื่องนี้ถูกกล่าวถึงโดยริสเจนกินส์ประธานที่ผ่านมาของ Newcomen สังคมในปี 1936 [14] เจนกินส์ตรวจสอบที่มาของเรื่องบทความที่ "เครื่องยนต์ไอน้ำ" โดยดร. จอห์นโรบินสันส์ (1739-1805) ในรุ่นที่สาม ของ "สารานุกรม Britannica" ซึ่งกล่าวว่านอกจากนี้จะพบในเอกสารของฮุคในความครอบครองของ Royal Society, บันทึกบางส่วนของข้อสังเกตสำหรับการใช้งานของ Newcomen, ชาติของเขากับวิธีการของโตพาพินของการส่งไประยะทางที่ดี การดำเนินการของโรงสีที่โดยวิธีการของท่อและที่ฮุคได้เกลี้ยกล่อม Newcomen จากการก่อสร้างเครื่องบนหลักการนี้. เจนกินส์ชี้ให้เห็นจำนวนของข้อผิดพลาดในบทความโรบินสันและคำถามว่าผู้สื่อข่าวอาจในความเป็นจริงได้รับของนิวตันซึ่งฮุคคือ ที่รู้จักกันได้ตรงกับชื่อที่มีการอ่านผิดเป็น Newcomen. ค้นหาโดยนายเอดิกคินสันของเอกสารของฮุคที่จัดขึ้นโดยสมาคมซึ่งได้รับการผูกพันกันในช่วงกลางของศตวรรษที่ 18 คือก่อนเวลาโรบินสันและเก็บรักษาไว้อย่างรอบคอบ ตั้งแต่เปิดเผยร่องรอยของการติดต่อระหว่างฮุคและ Newcomen ใด ๆ เจนกินส์สรุป ... เรื่องนี้จะต้องถูกตัดออกจากประวัติศาสตร์ของรถจักรไอน้ำที่อัตราจนเอกสารหลักฐานใด ๆ ที่กำลังจะมาถึง. ในปีที่ผ่านมาตั้งแต่ปี 1936 แทรกแซงไม่มีหลักฐานดังกล่าวได้รับการพบ แต่เรื่องราวยังคงมีอยู่ ยกตัวอย่างเช่นในหนังสือที่ตีพิมพ์ในปี 2011 ได้มีการกล่าวว่าในจดหมายลงวันที่ 1703 ฮุคไม่แนะนำให้ใช้ Newcomen กลั่นไอน้ำเพื่อขับลูกสูบ. [15]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ของนิวโคเมน
มีรายงานอย่างกว้างขวางว่าเรื่องราวของ ดร สอดคล้องกับโทมัส Newcomen Newcomen ในการเชื่อมต่อกับสิ่งประดิษฐ์ของเครื่องจักรไอน้ำ เรื่องราวนี้ได้ถูกกล่าวถึงโดยริส เจนกินส์ ประธานาธิบดีที่ผ่านมาของสังคม Newcomen ในปี 1936 . [ 14 ] เจนกินส์ สืบที่มาของข่าวบทความ " หัวรถจักร " โดยดร.จอห์นโรบินสัน ( 1 - 0 ) ในรุ่นที่สามของ " สารานุกรม Britannica " ซึ่งกล่าวว่า มีการพบกลุ่มของเอกสารในความครอบครองของ Royal Society , บันทึกบางสังเกตสำหรับใช้ในฐานะเพื่อนร่วมชาติของเขา บน ปาแปงก็โอ้อวดวิธีการของการส่งที่ดีระยะทางการกระทำของโรงสี โดยท่อและที่ของมีจากการตั้งเครื่องห้ามปราม Newcomen บนหลักการนี้ เจนกินส์จุดออกหมายเลขของข้อผิดพลาดในบทความ โรบินสัน และถามว่า ผู้สื่อข่าวอาจจะในความเป็นจริงได้รับของนิวตัน ซึ่งเป็นที่รู้จักกันมีสอดคล้องกับ ชื่อที่ถูกอ่านผิดเป็น นิวโคเมน . ค้นหาโดยนาย H W ดิกคินสันของของต่างๆ ซึ่งจัดขึ้นโดยสมาคมราชที่ถูกผูกไว้ด้วยกันในช่วงกลางของศตวรรษที่ 18 , โรบินสัน คือ ก่อน เวลา และ เก็บรักษาอย่างดี เนื่องจากไม่พบร่องรอยของการติดต่อระหว่าง Newcomen . เจนกินส์ สรุป . . . . . . . เรื่องนี้จะต้องละเว้นจากเครื่องยนต์ไอน้ำที่อัตราการใด ๆจนกว่าพยานเอกสารคือการเตรียมพร้อม .

เข้ามาแทรกแซงตั้งแต่ 1936 ไม่มีหลักฐานดังกล่าวได้พบแต่เรื่องราวยังคง ตัวอย่างเช่นในหนังสือที่ตีพิมพ์ในปี 2011 ได้มีการกล่าวว่าในจดหมายลงวันที่ 1703 ฮูกก็แนะนำว่าใช้เครื่องควบแน่นไอน้ำ Newcomen ขับลูกสูบ [ 15 ]