The use of this route is marginally

The use of this route is marginally more expensive than the Vientiane direct
to Laem Chabang route, from 2,503 USD/TEU to 2,518.5 USD/TEU. The
confidence index is slightly lower at 3. This is because rail transport is not
considered as reliable as road transport between Lad Krabang and Laem
Chabang. This intermodal link is promoted by the State Railway of Thailand to
ease road congestion to Laem Chabang port but presently the service is not
reliable enough, and has diverted a lot of cargo to go by road between Lad
Krabang and Laem Chabang[6].

0/5000

จาก: -

เป็น: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]

คัดลอก!

ใช้เส้นทางนี้คือดีแพงกว่าตรงเวียงจันทน์ไปเที่ยวแหลมฉบัง จาก 2,503 USD/TEU เพื่อ 2,518.5 USD/TEU ที่ดัชนีความเชื่อมั่นได้ต่ำกว่าที่ 3 ทั้งนี้เนื่องจากไม่มีรถไฟขนส่งถือว่าเชื่อถือได้ว่าเป็นถนนการขนส่งระหว่างลาดกระบังและแหลมฉบัง ลิงค์นี้ intermodal คือการส่งเสริม โดยรัฐรถไฟของประเทศไทยเพื่อง่ายถนนแออัดท่าเรือแหลมฉบังไป แต่ปัจจุบันมีเชื่อถือได้เพียงพอ และมีการเปลี่ยนแปลงของขนส่งสินค้าไปตามถนนระหว่างลาดลาดกระบังและแหลมฉบัง [6]

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]

คัดลอก!

ใช้เส้นทางนี้เป็นเล็กน้อยมีราคาแพงกว่าเวียงจันทน์โดยตรง
ไปยังเส้นทางแหลมฉบังจาก 2,503 เหรียญสหรัฐ / TEU เพื่อ 2,518.5 เหรียญ / TEU
ดัชนีความเชื่อมั่นลดลงเล็กน้อยที่ 3 นี้เป็นเพราะการขนส่งทางรถไฟจะไม่
ถือว่าเป็นที่น่าเชื่อถือเช่นการขนส่งทางถนนระหว่างลาดกระบังและแหลม
ฉบัง การเชื่อมโยงการขนส่งนี้ได้รับการสนับสนุนโดยการรถไฟแห่งประเทศไทยที่จะ
บรรเทาความแออัดบนท้องถนนไปยังท่าเรือแหลมฉบัง แต่ปัจจุบันบริการไม่
น่าเชื่อถือเพียงพอและได้หันเหความสนใจจำนวนมากของสินค้าที่จะไปตามถนนระหว่างหนุ่ม
ลาดกระบังและแหลมฉบัง [6]

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]

คัดลอก!

ใช้เส้นทางสายนี้เป็นเส้นทางที่ค่อนข้างมีราคาแพงกว่า
ตรงเวียงจันทน์ไปแหลมฉบัง เส้นทางจาก 2503 USD / อียูเพื่อ 2518.5 USD / อียู
ดัชนีความเชื่อมั่นจะลดลงเล็กน้อย 3 . นี้เป็นเพราะการขนส่งทางรถไฟไม่ได้
ถือว่าเป็นที่เชื่อถือได้เป็นถนนการขนส่งระหว่างเด็กหนุ่ม และแหลมฉบังฉบังอีก
. การเชื่อมโยงการขนส่งนี้จะส่งเสริมโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย

บรรเทาความแออัดของถนนถึงท่าเรือแหลมฉบัง แต่ปัจจุบันบริการไม่ได้
เชื่อถือได้เพียงพอ และมีการเบี่ยงเบนมากสินค้าไปตามถนนระหว่างบังหนุ่ม
และแหลมฉบัง [ 6 ]

การแปล กรุณารอสักครู่..

ภาษาอื่น ๆ

การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.