At the location of the new 5th runw

At the location of the new 5th runway the subsoil conditions in general vary but an average
CBR-value of 3% has been adopted. Several pavement types, such as asphalt concrete (AC),
unreinforced concrete slabs (PCC) and continuously reinforced concrete pavements (CRCP) have
been considered. However, due to the presence of the soft compressible clay layers an AC
pavement structure was given preference, especially regarding the ease and speed of future
maintenance activities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่ตำแหน่งของรันเวย์ที่ 5 ใหม่ เงื่อนไข subsoil ทั่วไปแตกต่างกันไปแต่โดยเฉลี่ยได้รับการรับรองค่า CBR ของ 3% ผิวชนิดต่าง ๆ เช่นแอสฟัลต์คอนกรีต (AC),unreinforced (PCC) แผ่นพื้นคอนกรีต และมีทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็ก (CRCP) อย่างต่อเนื่องการพิจารณา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากดินอัดตัวได้นุ่มชั้น ACโครงสร้างผิวที่ให้ความสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความสะดวกและความเร็วของอนาคตกิจกรรมบำรุงรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่สถานที่ตั้งของรันเวย์ 5 ใหม่สภาพชั้นดินโดยทั่วไปแตกต่างกันไป แต่ค่าเฉลี่ย
CBR มูลค่า 3% ได้รับการรับรอง ประเภททางเท้าหลายประการเช่นแอสฟัลต์คอนกรีต (AC),
แผ่นพื้นคอนกรีตไม่มีโครงสร้างที่แข็งแรง (PCC) และเสริมอย่างต่อเนื่องทางเท้าคอนกรีต (CRCP)
ได้รับการพิจารณา แต่เนื่องจากการปรากฏตัวของชั้นดินเหนียวอ่อนอัดที่ AC โครงสร้างทางเท้าได้รับการตั้งค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความสะดวกและความเร็วของอนาคตกิจกรรมการบำรุงรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในตำแหน่งของรันเวย์ใหม่ 5 เหลี่ยม สภาพโดยทั่วไปแตกต่างกันไป แต่ค่า CBR โดยเฉลี่ย
3 % ได้รับการรับรอง หลายประเภท เช่น ถนน แอสฟัลต์คอนกรีต ( AC )
แผ่นคอนกรีตและ ( PCC ) และต่อเนื่องคอนกรีตเสริมเหล็กผิวจราจร ( crcp )
ถูกพิจารณา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการแสดงตนของนุ่มอัดดินชั้น AC
โครงสร้างทางได้รับความชอบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความสะดวกและความเร็วของกิจกรรมการบำรุงรักษาในอนาคต