Experiments have been conducted to

Experiments have been conducted to investigate the heat transfer and friction factor characteristics of the fully developed turbulent airflow through a uniform heat flux tube fitted with diamond-shaped turbulators in tandem arrangements. In the experiments, strong turbulence and recirculation flow is expected by using tandem diamond-shaped turbulators (D-shape turbulator) connected to each other by a small rod and placed inside the test tube. The parameters for this study are consisted of Reynolds number (Re) from 3500 to 16,500, the included cone angle (q ¼ 15, 30 and 45), and the tail length ratio (TR ¼ lt/lh ¼ 1.0, 1.5 and 2.0) defined as the ratio of the tail length (lt) to the head length of turbulator (lh). The variation of Nusselt number and friction factor with Reynolds number under the effect of those parameters are determined and presented. The experimental result reveals that the heat transfer rate increases with increasing Reynolds number and the included cone angle (q) but decreases with the rise of the tail length ratio (TR). This is because of the mixing of the fluid in the boundary layer thereby enhancing the convective heat transfer and increasing pressure loss. For the tube with the turbulator of q ¼ 45, the heat transfer enhancement is found to be 67%, 57% and 46% for tail length ratio, TR ¼ 1.0, 1.5 and 2.0, respectively. Correlations of the Nusselt number (Nu) and friction factor (f) are developed for the evaluation of interactive effects of using the turbulators on the heat transfer and pressure loss. The good agreement between the experimental and the correlated results is obtained within 5e7% deviation. In addition, the heat transfer enhancement efficiency determined under constant pumping power is also provided.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ได้ดำเนินการทดลองเพื่อตรวจสอบความร้อนถ่ายโอนและแรงเสียดทานปัจจัยลักษณะไหลของอากาศปั่นป่วนอย่างพัฒนาผ่านหลอดฟลักซ์ความร้อนสม่ำเสมออาบเพชรรูป turbulators ในการจัดเรียงตัวตามกันไป ในการทดลอง คาดว่ากระแสความปั่นป่วนและ recirculation แข็งแรง โดยการใช้ตัวตามกันไปรูปเพชร turbulators (รูป D turbulator) เชื่อมต่อกัน โดยแกนเล็ก และวางอยู่ภายในหลอดทดสอบ พารามิเตอร์สำหรับการศึกษานี้จะประกอบด้วยหมายเลขเรย์โนลด์ส (Re) จาก 3500 เพื่อ 16,500 มุมกรวยรวม (q ¼ 15, 30 และ 45), และอัตราส่วนความยาวหาง (TR ¼ lt/lh ¼ 1.0, 1.5 และ 20) กำหนดเป็นอัตราส่วนของความยาวหาง (lt) กับความยาวใหญ่ของ turbulator (lh) ความผันแปรของตัวเลขและแรงเสียดทาน Nusselt มีเรย์โนลด์สภายใต้ผลของพารามิเตอร์เหล่านั้นจะถูกกำหนด และนำเสนอ ผลการทดลองพบว่า อัตราการถ่ายโอนความร้อนเพิ่มขึ้นกับมุมกรวยรวม (q) และเรย์โนลด์สจำนวนเพิ่มมากขึ้น แต่ลดการเพิ่มขึ้นของอัตราส่วนความยาวของหาง (TR) นี่คือเนื่องจากการผสมของเหลวในชั้นขอบเขตจึงเพิ่มการโอนย้ายด้วยการพาความร้อน และเพิ่มความดันสูญเสีย สำหรับหลอดกับ turbulator ของคิว¼ 45 เพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายโอนความร้อนพบเป็น 67%, 57% และ 46% สำหรับอัตราส่วนความยาวหาง TR ¼ 1.0, 1.5 และ 2.0 ตามลำดับ มีพัฒนาความสัมพันธ์ของหมายเลข Nusselt (Nu) และปัจจัยแรงเสียดทาน (f) สำหรับการประเมินผลแบบโต้ตอบของการใช้ turbulators ที่ในการถ่ายโอนและความดันสูญเสียความร้อน ข้อตกลงที่ดีระหว่างการทดลองและผล correlated ได้รับภายใน 5e7% ส่วนเบี่ยงเบน นอกจากนี้ ประสิทธิภาพถ่ายโอนความร้อนปรับปรุงกำหนดภายใต้พลังงานคงสูบเป็นบริการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การทดลองได้รับการดำเนินการตรวจสอบการถ่ายเทความร้อนและแรงเสียดทานปัจจัยลักษณะของกระแสลมปั่นป่วนการพัฒนาอย่างเต็มที่ผ่านท่อร้อนไหลสม่ำเสมอพอดีกับ turbulators เพชรรูปในการจัดตีคู่ ในการทดลองที่ความวุ่นวายที่แข็งแกร่งและกระแสการหมุนเวียนเป็นที่คาดหวังโดยใช้ควบคู่ turbulators เพชรรูป (turbulator D-รูปร่าง) เชื่อมต่อกับแต่ละอื่น ๆ โดยแกนขนาดเล็กและเข้าไปอยู่ข้างในหลอดทดลอง พารามิเตอร์สำหรับการศึกษาครั้งนี้ประกอบด้วยจำนวนนาดส์ (อีกครั้ง) จาก 3500 ถึง 16,500 มุมกรวยรวม (ด¼ 15 ?, 30? และ 45?) และอัตราส่วนหางยาว (TR ¼ลิตร / lh ¼ 1.0, 1.5 และ 2.0) กำหนดเป็นอัตราส่วนของความยาวหาง (LT) ความยาวหัวของ turbulator (LH) การเปลี่ยนแปลงของจำนวนและแรงเสียดทานปัจจัย Nusselt กับจำนวนนาดส์ภายใต้ผลของพารามิเตอร์เหล่านั้นจะถูกกำหนดและนำเสนอ ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าการถ่ายเทความร้อนที่เพิ่มขึ้นในอัตราที่มีการเพิ่มจำนวนนาดส์และมุมรวมกรวย (ด) แต่ลดลงด้วยการเพิ่มขึ้นของอัตราการหางยาว (TR) นี้เป็นเพราะการผสมของของเหลวในบริเวณชั้นจึงช่วยเพิ่มการพาความร้อนและการสูญเสียความดันที่เพิ่มขึ้น สำหรับหลอดที่มี turbulator คิว¼ 45 ?, การเพิ่มประสิทธิภาพของการถ่ายเทความร้อนจะพบว่ามี 67%, 57% และ 46% สำหรับอัตราส่วนหางยาว, TR ¼ 1.0, 1.5 และ 2.0 ตามลำดับ ความสัมพันธ์ของจำนวน Nusselt (Nu) และปัจจัยแรงเสียดทาน (ฉ) ได้รับการพัฒนาสำหรับการประเมินผลของผลกระทบของการใช้การโต้ตอบ turbulators ในการถ่ายเทความร้อนและการสูญเสียความดัน ข้อตกลงที่ดีระหว่างการทดลองและผลความสัมพันธ์จะได้รับในการเบี่ยงเบน% 5e7 นอกจากนี้มีประสิทธิภาพเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่กำหนดภายใต้อำนาจสูบน้ำอย่างต่อเนื่องนอกจากนี้ยังมี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทดลองมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการถ่ายเทความร้อนและความเสียดทานคุณลักษณะของการพัฒนาอย่างเต็มที่ป่วนให้ผ่านชุดความร้อนของท่อติดเพชรรูป turbulators ในการเตรียมการพร้อมๆ กัน ในการทดลองความวุ่นวายที่แข็งแกร่งและการไหลเวียน คาดว่า โดยใช้ควบคู่ turbulators รูปเพชร ( D รูป turbulator ) เชื่อมต่อกับแต่ละอื่น ๆโดยร็อดขนาดเล็กและอยู่ในหลอดทดลอง พารามิเตอร์สำหรับการศึกษานี้ประกอบด้วยเลขเรย์โนลด์ ( อีกครั้ง ) จาก 3500 500 , รวมกรวยมุม ( q ¼  15 , 30 และ 45   ) และอัตราส่วนความยาวหาง ( TR ¼ LT / LH ¼ 1.0 , 1.5 และ 20 ) หมายถึง อัตราส่วนของความยาวหาง ( LT ) หัว ความยาวของ turbulator ( LH ) การเปลี่ยนแปลงของ Nusselt Number และความเสียดทานกับเลขเรย์โนลด์ภายใต้ผลกระทบของพารามิเตอร์ที่กำหนด และนำเสนอผลการทดลองพบว่า อัตราการถ่ายเทความร้อนที่เพิ่มขึ้นด้วยการเพิ่มเลขเรย์โนลด์และรวมกรวยมุม ( q ) แต่ลดลงตามการเพิ่มขึ้นของอัตราส่วนความยาวหาง ( TR ) นี้เป็นเพราะการผสมของของไหลในชั้นขอบเขต จึงเพิ่มการหมุนเวียนความร้อนและเพิ่มการสูญเสียความดัน สำหรับหลอดด้วย turbulator Q ¼  45 ,เนื่องจากมีการถ่ายเทความร้อนพบเป็น 67% , 57 % และ 46% สำหรับอัตราส่วนความยาวหาง TR ¼ 1.0 , 1.5 และ 2.0 ตามลำดับ ความสัมพันธ์ของเลขนัสเซลต์ ( นุ ) และปัจจัยแรงเสียดทาน ( F ) ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อการประเมินผลแบบโต้ตอบโดยใช้ turbulators ในการถ่ายเทความร้อนและการสูญเสียความดันข้อตกลงระหว่างทดลองและผลที่ได้รับมีความสัมพันธ์ภายในส่วนเบี่ยงเบน 5e7 % นอกจากนี้ ประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อนคงที่กำหนดภายใต้ไฟฟ้าสูบน้ำที่มีให้ยัง