Under lean-burn conditions a gasoline engine may operate with sufficiently high A/F ratios so as to obtain a significant reduction in CO and NOx emissions and improved fuel efficiency.
ภายใต้เงื่อนไขยันเผาไหม้เครื่องยนต์เบนซินอาจทำงานกับอัตราส่วน / F สูงพอสมควรเพื่อที่จะได้รับการลดลงอย่างมีนัยสำคัญใน CO และการปล่อยก๊าซ NOx และการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง