2. Scope and objectivesWith this preamble, the study's main purpose is การแปล - 2. Scope and objectivesWith this preamble, the study's main purpose is ไทย วิธีการพูด

2. Scope and objectivesWith this pr

2. Scope and objectives
With this preamble, the study's main purpose is to show the geostrategic position of the Transpyrennean Axis
demonstrating thus the great socio-economic impact of their interconnectivity with different logistic nodes (ports,
airports, railway terminals and logistic and transport infrastructure) for which passes.
In addition, this paper also aims to reflect the low environmental and territorial impact of this freight railway
corridor, respecting natural parks and protected areas, showing at the same time the viability of the route through
areas of reduced slope.
The tool created to reflect all these aspects was a 3D animation, generated from a GIS, using the ArcGlobe
module from ArcGIS 10 software, overcoming the limitations that this program has to generate 3D simulations.
The paper is structured as follows: First, it describes the main goals pursued. Secondly, it describes the GIS 3D
animation tool used with its scope and limitations, and the cartography resources necessary to build the scenes. In
subsequent sections, it explains how the animation was made and which parameters were taken into account for the
creation of the different layers. And finally, it lists the general conclusions of the study.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
2. Scope and objectivesWith this preamble, the study's main purpose is to show the geostrategic position of the Transpyrennean Axisdemonstrating thus the great socio-economic impact of their interconnectivity with different logistic nodes (ports,airports, railway terminals and logistic and transport infrastructure) for which passes.In addition, this paper also aims to reflect the low environmental and territorial impact of this freight railwaycorridor, respecting natural parks and protected areas, showing at the same time the viability of the route throughareas of reduced slope.The tool created to reflect all these aspects was a 3D animation, generated from a GIS, using the ArcGlobemodule from ArcGIS 10 software, overcoming the limitations that this program has to generate 3D simulations.The paper is structured as follows: First, it describes the main goals pursued. Secondly, it describes the GIS 3Danimation tool used with its scope and limitations, and the cartography resources necessary to build the scenes. Insubsequent sections, it explains how the animation was made and which parameters were taken into account for thecreation of the different layers. And finally, it lists the general conclusions of the study.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
2.
ขอบเขตและวัตถุประสงค์ด้วยคำนำนี้วัตถุประสงค์หลักของการศึกษาคือการแสดงตำแหน่งgeostrategic ของ Transpyrennean
แกนแสดงให้เห็นถึงทำให้ผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคมที่ดีของการเชื่อมต่อของพวกเขากับโหนดโลจิสติกที่แตกต่างกัน(พอร์ตสนามบิน, ขั้วรถไฟและโลจิสติกและโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ) ที่ผ่านไป. นอกจากนี้งานวิจัยนี้ยังมีวัตถุประสงค์เพื่อสะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและดินแดนที่ต่ำของการขนส่งสินค้าทางรถไฟนี้เดินเคารพสวนธรรมชาติและการป้องกันพื้นที่แสดงให้เห็นในเวลาเดียวกันมีชีวิตของเส้นทางผ่านพื้นที่ของความลาดชันลดลง. เครื่องมือที่สร้างขึ้นเพื่อสะท้อนให้เห็นถึงแง่มุมเหล่านี้เป็นภาพเคลื่อนไหว 3 มิติที่สร้างจากระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์โดยใช้ ArcGlobe โมดูลจาก ArcGIS 10 ซอฟแวร์การเอาชนะข้อ จำกัด ว่าโปรแกรมนี้มีการสร้างแบบจำลอง 3 มิติ. กระดาษมีโครงสร้างดังนี้ประการแรกมันอธิบาย เป้าหมายหลักติดตาม ประการที่สองก็อธิบาย GIS 3 มิติเครื่องมือนิเมชั่นใช้กับขอบเขตและข้อ จำกัด ของการทำแผนที่และทรัพยากรที่จำเป็นในการสร้างฉาก ในส่วนที่ตามมาก็จะอธิบายถึงวิธีการเคลื่อนไหวที่ถูกสร้างขึ้นและพารามิเตอร์ที่ถูกนำเข้าบัญชีสำหรับการสร้างชั้นที่แตกต่างกัน และในที่สุดก็จะแสดงข้อสรุปทั่วไปของการศึกษา









การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
2 . ขอบเขตและวัตถุประสงค์
กับคำนำนี้ การศึกษามีวัตถุประสงค์หลักเพื่อแสดงตำแหน่งของแกน geostrategic transpyrennean
แสดงดังนั้นที่ดีทางเศรษฐกิจและสังคม ผลกระทบของ interconnectivity ของโหนดที่แตกต่างกัน ( โลจิสติกพอร์ต
สนามบิน , อาคารสถานีรถไฟและโลจิสติกและการขนส่งโครงสร้างพื้นฐาน ) ซึ่งผ่านไป .
นอกจากนี้กระดาษนี้ยังมีวัตถุประสงค์เพื่อสะท้อนให้เห็นถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และดินแดนต่ำนี้รถไฟ
ขนส่งสินค้าทางเดินในสวนสาธารณะธรรมชาติและพื้นที่คุ้มครองแสดงในเวลาเดียวกันความมีชีวิตของเส้นทางผ่านพื้นที่ของ

ลดความชัน เครื่องมือที่สร้างขึ้นเพื่อสะท้อนแง่มุมเหล่านี้ทั้งหมดเป็นภาพเคลื่อนไหว 3 มิติที่สร้างขึ้นจากการใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ arcglobe
โมดูลจากวิศวกรรมโยธา 10 ซอฟต์แวร์การเอาชนะข้อจำกัดว่า โปรแกรมนี้มีการสร้างแบบจำลอง 3D .
กระดาษโครงสร้างดังนี้ ก่อนจะอธิบายถึงหลักเป้าหมายติดตาม ประการที่สอง อธิบายถึงการใช้เครื่องมือ 3D
ภาพเคลื่อนไหวที่มีขอบเขตและข้อจำกัด และทำแผนที่ทรัพยากรที่จำเป็นในการสร้างฉาก
ตามมาในส่วนมันอธิบายถึงวิธีการสร้างและภาพเคลื่อนไหวซึ่งพารามิเตอร์ถูกถ่ายลงในบัญชีสำหรับ
สร้างชั้นต่าง ๆ และสุดท้าย จะแสดงข้อสรุปทั่วไปของการศึกษา
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: