The ink in which the weight ratio o

The ink in which the weight ratio of catalyst to ionomer was 7:3, was stirred continuously for 24 h until the uniform mixture was obtained. Then the catalyst ink was sprayed onto the Teflon-treated carbon paper to prepare the resulting electrode with an active area of 2.5  2.5 cm2 and a catalyst loading of 1 mg cm2. The AEM sandwiched between the anode and cathode electrodes was hotpressed at 0.5 MPa for 5 min at 60 C to obtain MEA for fuel cell test.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมึกที่อัตราส่วนน้ำหนักของ catalyst การซึ่งสามารถช่วยได้ 7:3 มีกวนอย่างต่อเนื่องใน 24 ชมจนกระทั่งส่วนผสมเป็นรูปแบบได้รับ แล้ว เศษหมึกถูกพ่นลงบนกระดาษคาร์บอนถือว่าเทฟลอนเพื่อเตรียมอิเล็กโทรดที่เกิดขึ้นกับพื้นที่ใช้งาน 2.5 2.5 cm2 และการโหลด catalyst ของ 1 mg ซม. 2 มีทรัพย์ชาวลาวอระหว่างหุงตแอโนดและแคโทดมี hotpressed ที่แรง 0.5 ใน 5 นาทีที่ 60 C รับสถานการทดสอบเซลล์เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หมึกที่อัตราส่วนน้ำหนักของตัวเร่งให้ ionomer คือ 7: 3, ถูกกวนอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 24 ชั่วโมงจนส่วนผสมเหมือนกันที่ได้รับ จากนั้นตัวเร่งปฏิกิริยาหมึกพ่นลงบนกระดาษคาร์บอนเทฟลอนที่ได้รับการเตรียมความพร้อมขั้วไฟฟ้าที่เกิดขึ้นกับพื้นที่ใช้งาน 2.5? 2.5 cm2 และโหลดตัวเร่งปฏิกิริยา 1 มิลลิกรัมเซนติเมตร 2 AEM คั่นกลางระหว่างขั้วบวกและขั้วลบขั้วไฟฟ้าถูก hotpressed ที่ 0.5 เมกะปาสคาลเป็นเวลา 5 นาทีที่ 60 องศาเซลเซียสเพื่อให้ได้กฟน. สำหรับการทดสอบเซลล์เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หมึกที่อัตราส่วนโดยน้ำหนักของตัวเร่งปฏิกิริยาไอโอโนเมอร์คือ 7 : 3 , กวนอย่างต่อเนื่อง ตลอด 24 ชั่วโมง จนส่วนผสมเครื่องแบบได้ ตัวเร่งปฏิกิริยาก็ถูกพ่นหมึกลงบนกระดาษคาร์บอน เพื่อเตรียมการเทฟลอน ซึ่งขั้วไฟฟ้าด้วยพื้นที่ใช้งาน 2.5  2.5 ตร. ซม. และ 1 ซม. ต่อตัวเร่งปฏิกิริยาโหลด  2ที่แอ๋มแซนวิชระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ คือ ขั้ว hotpressed 0.5 MPa เป็นเวลา 5 นาทีที่ 60  C ขอรับ MEA ทดสอบเซลล์เชื้อเพลิง