A typical educational wind tunnel n

A typical educational wind tunnel need only measure the lift and drag forces and be able to
control the angle of attack of the mounted model. This paper presents a simple design for the
balance apparatus to measure lift and drag. Two load cells are used in the apparatus, one to
measure the vertical force (lift) and one to measure the horizontal force (drag). This can be used
for aerodynamics studies of airplane and airfoil models, as well as ground vehicles such as trucks
and cars. If desired, a third load cell can be added to enable measurements of the pitching
moment. A linear actuator is used to change the angle of attack of plane and airfoil models. The
actuator is mounted inside the force balance apparatus, using a parallel four-bar linkage so that
the angle of attack is linearly related to the actuator position. The linear actuator can be
controlled by a computer, and the lift, drag, and angle of attack data recorded on the same
computer. This design is simple and easy to fabricate, can be added to an old wind tunnel in need
of an upgrade or replacement or included as part of a new wind tunnel built from scratch.
Complete details of the design including engineering drawings are included in the paper. The
design is also low cost compared to commercial wind tunnel balances and gives sufficient
accuracy for educational and some research purposes. A counterweight is used to mechanically
zero the force readout. The new load balance has been tested and found accurate. It has sufficient
precision to perform a sting drag measurement as well. A quick-connect mechanism is used for
mounting and removing models.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุโมงค์ลมศึกษาทั่วไปต้องเฉพาะวัดยกลากกองทัพ และสามารถ ควบคุมการโจมตีของมุมรุ่นติด เอกสารนี้แสดงแบบอย่างในการ ยอดดุลเครื่องวัดยก และลาก โหลดสองเซลล์ที่ใช้ในเครื่อง การ วัดแรงแนวตั้ง (ยก) และหนึ่งวัดแรงแนวนอน (ลาก) นี้สามารถใช้ ศึกษา aerodynamics ของเครื่องบินและ airfoil และเช่นรถเรา เป็นรถบรรทุก และรถยนต์ ถ้าต้องการ สามารถเพิ่มเซลล์โหลดสามให้วัดขว้าง ขณะนี้ Actuator เส้นใช้เพื่อเปลี่ยนการโจมตีของมุมของเครื่องบินและ airfoil ที่ actuator จะติดตั้งภายในเครื่องมือดุล บังคับใช้การเชื่อมโยง 4 แถบขนานนั้น การโจมตีของมุมเชิงเส้นที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่ง actuator Actuator เชิงเส้นได้ ควบคุม โดยคอมพิวเตอร์ และบันทึกข้อมูลยก ลาก และมุมของการโจมตีในเดียวกัน คอมพิวเตอร์ ออกแบบนี้คือง่าย และง่ายต่อการปั้น สามารถเพิ่มเป็นอุโมงค์ลมเก่าต้อง การอัพเกรดหรือเปลี่ยนทดแทน หรือรวมเป็นส่วนหนึ่งของอุโมงค์ลมใหม่ที่สร้างขึ้นตั้งแต่การ กรอกรายละเอียดของการออกแบบรวมถึงภาพวาดวิศวกรรมรวมอยู่ในกระดาษ ที่ ออกแบบมีต้นทุนต่ำเมื่อเทียบกับดุลการค้าอุโมงค์ลมและให้เพียงพอ ความถูกต้องสำหรับการศึกษา และบางงานวิจัยวัตถุประสงค์ มี counterweight ใช้กลไก ศูนย์ readout แรง โหลดยอดดุลใหม่ได้รับการทดสอบ และพบถูกต้อง มีเพียงพอ ความแม่นยำในการต่อยการลากวัดเช่น A ด่วนเชื่อมกลไกใช้สำหรับ ติดตั้ง และลบรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุโมงค์ลมการศึกษาโดยทั่วไปจำเป็นต้องใช้เพียงวัดกองกำลังยกและลากและสามารถที่จะควบคุมมุมของการโจมตีของรูปแบบการติดตั้งที่
บทความนี้นำเสนอการออกแบบที่เรียบง่ายสำหรับอุปกรณ์ความสมดุลในการวัดยกและลาก
สองโหลดเซลล์ที่ใช้ในอุปกรณ์หนึ่งที่จะวัดแรงในแนวตั้ง (ฟรี) และเป็นหนึ่งในการวัดแรงในแนวนอน (ลาก)
นี้สามารถใช้สำหรับการศึกษาพลศาสตร์ของเครื่องบินและรุ่นแพนอากาศเช่นเดียวกับยานพาหนะภาคพื้นดินเช่นรถบรรทุกและรถยนต์ หากต้องการโหลดเซลล์ที่สามสามารถเพิ่มการเปิดใช้งานการตรวจวัดขว้างสักครู่ ตัวกระตุ้นเชิงเส้นที่ใช้ในการเปลี่ยนมุมของการโจมตีของเครื่องบินและรูปแบบแพนอากาศ ตัวกระตุ้นจะติดตั้งอยู่ภายในเครื่องแรงสมดุลโดยใช้การเชื่อมต่อแบบขนานสี่บาร์เพื่อให้มุมของการโจมตีที่เกี่ยวข้องเป็นเส้นตรงไปยังตำแหน่งตัวกระตุ้น ตัวกระตุ้นเชิงเส้นสามารถควบคุมโดยคอมพิวเตอร์และยกลากและมุมของข้อมูลที่บันทึกไว้ในการโจมตีเดียวกันคอมพิวเตอร์ การออกแบบนี้จะง่ายและสะดวกในการประดิษฐ์ที่สามารถเพิ่มเข้าไปในอุโมงค์ลมเก่าในความต้องการของการอัพเกรดหรือเปลี่ยนหรือรวมเป็นส่วนหนึ่งของอุโมงค์ลมใหม่ที่สร้างขึ้นจากรอยขีดข่วน. รายละเอียดที่สมบูรณ์ของการออกแบบรวมถึงการเขียนแบบวิศวกรรมจะรวมอยู่ในกระดาษ . การออกแบบนอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายที่ต่ำเมื่อเทียบกับยอดคงเหลือในอุโมงค์ลมเชิงพาณิชย์และให้เพียงพอความถูกต้องสำหรับการศึกษาและการวิจัยบางส่วน ถ่วงจะใช้ในการกลไกศูนย์การอ่านข้อมูลแรง ยอดโหลดใหม่ได้รับการทดสอบและพบว่ามีความถูกต้อง มันมีเพียงพอความแม่นยำในการดำเนินการการวัดลากต่อยเช่นกัน กลไกการเชื่อมต่อที่รวดเร็วจะใช้สำหรับการติดตั้งและการถอดแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุโมงค์ลมการศึกษาทั่วไป เพียงแต่ต้องการวัดยกลากและสามารถควบคุมบังคับ

มุมการโจมตีของการติดตั้งแบบ บทความนี้นำเสนอการออกแบบที่เรียบง่ายสำหรับ
สมดุลเครื่องมือวัดยกและลาก สองคน เซลล์จะใช้ในเครื่องมือวัดแรงในแนวตั้งหนึ่ง

( ยก ) และวัดแรงในแนวนอน ( ลาก ) นี้สามารถใช้
การศึกษาอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบิน และเพื่อใช้เป็นยานพาหนะ เช่น รถบรรทุกดิน
และรถยนต์ ถ้าต้องการให้เซลล์โหลดที่สามสามารถเพิ่มเพื่อให้วัดของทอย
นะครับ เป็นตัวกระตุ้นเชิงเส้นถูกใช้เพื่อเปลี่ยนมุมของการโจมตีของเครื่องบินรุ่น และแบบ .
Actuator ติดตั้งภายในบังคับสมดุลเครื่องมือ โดยใช้การเชื่อมโยง four-bar ขนานดังนั้น
มุมของการโจมตีในลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการกระตุ้นจุด ตัวกระตุ้นเชิงเส้นที่สามารถ
ที่ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ และ การยก ลาก และมุมของการโจมตี ข้อมูลที่บันทึกในคอมพิวเตอร์เครื่องเดียวกัน

การออกแบบนี้เป็นเรื่องง่ายและใช้งานง่ายที่จะสานสามารถเพิ่มอุโมงค์เก่าลมต้องการ
ของอัพเกรดหรือเปลี่ยนสินค้า หรือรวมเป็นส่วนหนึ่งของอุโมงค์ลมใหม่สร้างขึ้นจากรอยขีดข่วน
รายละเอียดที่สมบูรณ์ของการออกแบบรวมถึงการเขียนแบบวิศวกรรมรวมอยู่ในกระดาษ
การออกแบบยังเป็นค่าใช้จ่ายต่ำเมื่อเทียบกับลมพาณิชย์อุโมงค์ยอดและให้ความถูกต้องเพียงพอ
สำหรับการศึกษาและการวิจัย . ถ่วงใช้กลไก
ศูนย์พลังรุก . ยอดโหลดใหม่ได้รับการทดสอบและพบว่าถูกต้อง มันก็เพียงพอ
แม่นยำเพื่อดำเนินการต่อยลากวัดเช่นกัน รวดเร็ว เชื่อมต่อกับกลไกใช้
ติดตั้งและลบรุ่น