The framework presented in this pap

The framework presented in this paper mainly described about the formation of collaboration between manufacturers and 1st tier suppliers in Thailand Automotive Industry. Collaboration is the major component of SCM. Therefore, applying collaboration to an organization may increase the competitive advantages for the whole supply chain process. This work concludes based on the past journal reviewed and case study in practice. This paper is a kind of guideline to the manufacturers who wonder about how to begin the collaboration among their partners. In summary, initially, we have to clearly understand what collaboration is. Then, we need to consider about factors that influence the formation of collaboration. After that, we have to decide which collaborative mechanism will be involved in collaboration among partners. After the collaboration is formed, lastly, we have to identify the success of collaborative efforts. But this cannot be assured unless the performance is properly monitored and measured. Hence, the level of collaboration of an organization must be arisen. This paper also provides a case study of automotive industry in Thailand which is Toyota Motor Thailand. In this case, we studied about the factors influencing the collaboration formation, the factors for choosing suppliers, and the benefits gained from applying collaboration in practice of Toyota Company.

For further work, this study can contribute into different industries in order to determine the level of collaborating in various ways for an effective in measuring the success of collaboration. In addition, the factors influence the formation of collaboration and the benefits gained from collaborating may not be the same for all types of industry, but they are closely related.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กรอบการนำเสนอในเอกสารนี้อธิบายส่วนใหญ่เกี่ยวกับการก่อตัวของความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตและผู้จำหน่ายระดับ 1 ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ร่วมเป็นส่วนประกอบสำคัญของ SCM ดังนั้น การใช้ร่วมกันกับองค์กรอาจเพิ่มประโยชน์แข่งขันสำหรับกระบวนการห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด งานนี้สรุปตามในสมุดรายวันสรุป และกรณีศึกษาในทางปฏิบัติที่ผ่านมา เอกสารนี้เป็นชนิดของผลงานกับผู้ผลิตที่สงสัยเกี่ยวกับวิธีการเริ่มต้นความร่วมมือระหว่างพันธมิตร ในสรุป เริ่มแรก เราได้เข้าใจร่วมกันว่าเป็น จากนั้น เราต้องพิจารณาเกี่ยวกับปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการก่อตัวของความร่วมมือ หลังจากนั้น เราต้องตัดสินใจกลไกความร่วมมือที่จะเกี่ยวข้องในการร่วมมือกันระหว่างคู่ค้า หลังจากที่เกิดความร่วมมือ สุดท้าย เราจะต้องระบุความสำเร็จของความพยายามร่วมกัน แต่นี้ไม่สามารถมั่นใจได้เว้นแต่ว่าประสิทธิภาพการทำงานอย่างถูกต้องตรวจสอบ และวัด ดังนั้น ระดับของความร่วมมือขององค์กรต้องสามารถเกิดขึ้น เอกสารนี้ยังมีกรณีศึกษาของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยที่โตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทย ในกรณีนี้ เราศึกษาเกี่ยวกับปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการก่อตัวร่วมกัน ปัจจัยการเลือกซัพพลายเออร์ และได้รับประโยชน์จากการใช้ร่วมกันในทางปฏิบัติของ บริษัทโตโยต้าสำหรับการทำงานเพิ่มเติม ศึกษาสามารถมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เพื่อกำหนดระดับของการทำงานร่วมกันหลายวิธีการมีประสิทธิภาพในการวัดความสำเร็จของความร่วมมือ ปัจจัยมีอิทธิพลต่อการก่อตัวของความร่วมมือ และผลประโยชน์ที่ได้รับจากการทำงานร่วมกันอาจไม่เหมือนกันสำหรับอุตสาหกรรมทุกชนิด แต่พวกเขาเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรอบที่นำเสนอในบทความนี้ส่วนใหญ่อธิบายเกี่ยวกับการก่อตัวของความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นที่ 1 ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย การทำงานร่วมกันเป็นองค์ประกอบหลักของ SCM ดังนั้นการใช้การทำงานร่วมกันกับองค์กรอาจเพิ่มข้อได้เปรียบในการแข่งขันสำหรับกระบวนการห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด งานนี้สรุปขึ้นอยู่กับวารสารที่ผ่านการตรวจสอบและกรณีศึกษาในการปฏิบัติ กระดาษชนิดนี้เป็นชนิดของแนวทางให้กับผู้ผลิตที่สงสัยเกี่ยวกับวิธีการที่จะเริ่มต้นการทำงานร่วมกันระหว่างคู่ของพวกเขา โดยสรุปในขั้นต้นเราต้องเข้าใจอย่างชัดเจนว่าการทำงานร่วมกันเป็น จากนั้นเราจำเป็นที่จะต้องพิจารณาเกี่ยวกับปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการก่อตัวของการทำงานร่วมกัน หลังจากนั้นเราต้องตัดสินใจว่ากลไกการทำงานร่วมกันจะมีส่วนร่วมในการทำงานร่วมกันระหว่างคู่ค้า หลังจากการทำงานร่วมกันเกิดขึ้นในที่สุดเราจะต้องระบุความสำเร็จของความร่วมมือ แต่นี้ไม่สามารถมั่นใจได้จนกว่าผลการดำเนินงานมีการตรวจสอบอย่างถูกต้องและวัด ดังนั้นระดับของการทำงานร่วมกันขององค์กรที่จะต้องเกิดขึ้น บทความนี้นอกจากนี้ยังมีกรณีศึกษาของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทยซึ่งเป็นโตโยต้ามอเตอร์ประเทศไทย ในกรณีนี้เราศึกษาเกี่ยวกับปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการสร้างการทำงานร่วมกันปัจจัยในการเลือกซัพพลายเออร์และผลประโยชน์ที่ได้รับจากการใช้การทำงานร่วมกันในการปฏิบัติของ บริษัท โตโยต้าสำหรับการทำงานต่อไป, การศึกษาครั้งนี้สามารถนำไปสู่อุตสาหกรรมที่แตกต่างกันเพื่อกำหนดระดับ ของการทำงานร่วมกันในรูปแบบต่างๆสำหรับการที่มีประสิทธิภาพในการวัดความสำเร็จของการทำงานร่วมกัน นอกจากนี้ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการก่อตัวของการทำงานร่วมกันและผลประโยชน์ที่ได้จากการทำงานร่วมกันอาจจะไม่เหมือนกันสำหรับทุกประเภทของอุตสาหกรรม แต่พวกเขามีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรอบที่นำเสนอในกระดาษส่วนใหญ่อธิบายเกี่ยวกับการก่อตัวของความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์อันดับ 1 ของไทย ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักๆของโปรแกรม . ดังนั้น การร่วมมือกับองค์กรที่อาจเพิ่มข้อได้เปรียบในการแข่งขันสำหรับห่วงโซ่กระบวนการงานนี้สรุปจากที่ผ่านมาวารสารทบทวน และกรณีศึกษาในการปฏิบัติ บทความนี้เป็นแนวทางเพื่อผู้ผลิตที่สงสัยเกี่ยวกับวิธีการที่จะเริ่มต้นความร่วมมือของพันธมิตรของพวกเขา สรุปแล้ว เริ่มแรกเราต้องเข้าใจสิ่งที่ร่วมกันอยู่ นั้นเราต้องพิจารณาถึงปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการก่อตัวของความร่วมมือ หลังจากนั้นเราต้องตัดสินใจ ซึ่งกลไกร่วมกัน จะได้มีส่วนร่วมในความร่วมมือระหว่างคู่ค้า หลังจากความร่วมมือเกิดขึ้น สุดท้าย เราต้องระบุความสำเร็จของความพยายามร่วมกัน แต่นี้ไม่มั่นใจจนกว่าการแสดงจะถูกตรวจสอบ และวัด ดังนั้น ระดับของความร่วมมือขององค์กรจะต้องเกิดขึ้นกระดาษนี้ยัง มีกรณีศึกษาของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ซึ่งเป็น บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ในกรณีนี้เราได้ศึกษาเกี่ยวกับปัจจัยที่มีผลต่อความร่วมมือในการพัฒนา สำหรับปัจจัยในการเลือกซัพพลายเออร์ และประโยชน์ที่ได้รับจากการใช้ความร่วมมือในการปฏิบัติของ บริษัท โตโยต้า

สำหรับการทำงานเพิ่มเติมการศึกษานี้สามารถมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมที่แตกต่างกันเพื่อกำหนดระดับของการร่วมมือในรูปแบบต่างๆ เพื่อประสิทธิภาพในการวัดความสำเร็จของความร่วมมือ นอกจากนี้ ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการก่อตัวของความร่วมมือและผลประโยชน์ที่ได้รับจากการร่วมมืออาจจะเหมือนกันสำหรับทุกประเภทของอุตสาหกรรม แต่พวกเขามีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิด .