DETROIT — After General Motors emer

DETROIT — After General Motors emerged from bankruptcy and a government bailout five years ago, the board of directors of the “new G.M.” was expected to keep a more watchful eye on a company that had gone seriously off track.

But on the issue of vehicle safety, the board until recently took a mostly hands-off approach, rarely even discussing the topic beyond periodic reviews of product quality with company executives, according to interviews with current and former board members, as well as G.M. officials with knowledge of the board’s actions.

In February, the initial recall of hundreds of thousands of cars with defective ignition switches was treated in such a routine manner at the board’s monthly meeting that the board’s chairman, Theodore M. Solso, said he had only a vague recollection of the details.

“I can’t remember the specifics,” Mr. Solso said in an interview. “It was a large recall. There were probably cost estimates.”

Continue reading the main story
RELATED COVERAGE

G.M. Loses Bid to Dismiss Suit Over SwitchAUG. 9, 2014
General Motors recalled 312,000 cars on Friday. Saturn Vues, above, in the 2002-4 model years may have ignition problems.G.M.’s Woes Multiply as It Announces Further RecallsAUG. 8, 2014
Kenneth R. Feinberg, the administrator of G.M.’s ignition compensation fund, will decide which claims to accept and pay.Victims of Defective G.M. Ignition Switches Begin Filing ClaimsAUG. 1, 2014
An ignition assembly with a faulty 2005 switch. interactive G.M.’s Ignition Problem: Who Knew What WhenMAY 18, 2014
Parts removed from a Chevrolet Cobalt as part of the automaker’s vast recall of defective ignition switches, linked to 13 deaths.For a Decade, G.M. Response to a Fatal Flaw Was to ShrugJUNE 5, 2014
document G.M. Internal Investigation ReportJUNE 5, 2014
Raymond DeGiorgio, an engineer at General Motors, is at the center of accusations that the company covered up a deadly defect. video G.M. Engineer on Switch DefectMAY 29, 2014
Since February, G.M. has been rocked by additional recalls totaling nearly 30 million vehicles, as well as by disclosures that some company officials had known about the defective switches for more than a decade. At least 13 deaths have been linked to the defect; the automaker is the subject of multiple investigations and has set aside nearly $4 billion to cover its costs. Although Mr. Solso said the directors were never as passive as others suggest, he acknowledged that since the first recall they have met more frequently and have received regular updates about safety issues.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดีทรอยต์ – หลังจากรถยนต์ทั่วไปเกิดจากล้มละลายและ bailout รัฐบาล 5 ปีที่ผ่านมา คณะกรรมการของ "G.M. ใหม่" คาดว่าจะเก็บขึ้นจับตาบริษัทที่มีไปอย่างจริงจังออกติดตาม

แต่ในเรื่องความปลอดภัยรถยนต์ กระดานเพราะเอาวิธีส่วนใหญ่ hands-off ไม่ค่อยได้คุยหัวข้อเกินงวดรีวิวผลิตภัณฑ์คุณภาพกับผู้บริหารบริษัท ตามสัมภาษณ์กับปัจจุบัน และอดีตคณะกรรมการ เป็น G.M. เจ้าหน้าที่ที่ มีความรู้ด้านการดำเนินการของคณะกรรมการ

ในเดือนกุมภาพันธ์ การเรียกคืนหลายร้อยหลายพันคันด้วยสวิตช์จุดระเบิดบกพร่องเริ่มต้นถูกจัดในลักษณะดังกล่าวเป็นประจำในการประชุมประจำเดือนของคณะกรรมการที่ประธานคณะกรรมการ ธีโอดอร์ M. Solso กล่าวว่า เขาเพียงเลือนคลุมรายละเอียด.

"ฉันไม่สามารถจำข้อกำหนด นาย Solso กล่าวว่า ในการสัมภาษณ์งาน "มันเป็นการเรียกคืนขนาดใหญ่ มีได้คงประเมินต้นทุน"

อ่านเรื่องราวหลักต่อ
เกี่ยวข้อง COVERAGE

G.M สูญเสียเสนอราคาเมื่อต้องการยกเลิกชุดผ่าน SwitchAUG 9, 2014
มอเตอร์เรียกคืนรถยนต์ 312,000 ในวันศุกร์ ดาวเสาร์ Vues เหนือ 2002-4 ปีรุ่นอาจมีปัญหาการจุดระเบิดได้ความทุกข์โศกของ G.M. คูณเป็นเรื่องประกาศเพิ่มเติม RecallsAUG 8, 2014
Kenneth R. Feinberg ผู้ดูแลกองทุนของ G.M. จุดระเบิดค่าตอบแทน จะตัดสินใจที่เรียกร้องการยอมรับ และจ่ายเหยื่อของสวิตช์จุดระเบิดบกพร่อง G.M. เริ่มยื่น ClaimsAUG 1, 2014
แอสเซมบลีจุดระเบิดกับสวิตช์ 2005 ผิดพลาด ปัญหาระบบจุดระเบิดแบบ G.M.: ใครรู้อะไร WhenMAY 18, 2014
ส่วนออกจากเชฟโรเลตโคบอลต์เป็นส่วนหนึ่งของการเรียกคืนมากมายของ automaker ของสวิตช์จุดระเบิดบกพร่อง การเชื่อมโยงกับการเสียชีวิต 13สำหรับทศวรรษ G.M. ตอบการร้ายแรงปัญหาคือการที่ 5 ShrugJUNE, 2014
เอกสาร G.M. ภายในตรวจสอบ ReportJUNE 5, 2014
เรย์มอนด์ DeGiorgio วิศวกรที่มอเตอร์ อยู่ที่ว่าบริษัทครอบคลุมค่าข้อบกพร่องร้ายแรง วิศวกร G.M. วิดีโอบนสวิตช์ DefectMAY 29, 2014
ตั้งแต่กุมภาพันธ์ G.M. ที่มีถูก rocked โดยเพิ่มเติมเรียกคืนรวมเกือบ 30 ล้านคัน เป็น โดยเปิดเผย ว่า บางบริษัทเจ้าหน้าที่รู้จักเกี่ยวกับสวิตช์ชำรุดสำหรับกว่าทศวรรษที่ผ่านมา เสียชีวิตอย่างน้อย 13 มีการเชื่อมโยงกับข้อบกพร่อง automaker เป็นเรื่องของการตรวจสอบหลาย และไว้มีตั้งเกือบ 4 พันล้านเหรียญเพื่อครอบคลุมต้นทุนของ แม้ว่านาย Solso กล่าวว่า กรรมการที่เคยแฝงเป็นผู้แนะนำ เขายอมรับว่า ตั้งแต่เรียกคืนแรก พวกเขาได้พบบ่อย และได้รับการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอเกี่ยวกับปัญหาความปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดีทรอยต์ - หลังจากเจนเนอรัล มอเตอร์ส โผล่ออกมาจากการล้มละลายและรัฐบาล bailout ห้าปีที่ผ่านมา คณะกรรมการ ของ ใหม่ " GM " คาดว่าจะเก็บตาตื่นตัวมากขึ้นใน บริษัท ที่ได้ไปจริงๆ ออกติดตาม

แต่ในเรื่องความปลอดภัยของรถ , บอร์ดจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ เอา ส่วนใหญ่มือจากวิธีการ ,ไม่ค่อยได้คุยเรื่องนอกเหนือจากรีวิวเป็นระยะของผลิตภัณฑ์คุณภาพกับผู้บริหารบริษัท ตามที่ให้สัมภาษณ์กับปัจจุบันและอดีตสมาชิกคณะกรรมการ รวมทั้ง GM เจ้าหน้าที่ที่มีความรู้การกระทำของบอร์ด

ในเดือนกุมภาพันธ์การเริ่มต้นของหลายร้อยหลายพันคัน พร้อมมีการจุดระเบิดสวิทช์ได้รับการรักษาในลักษณะดังกล่าวตามปกติในการประชุมรายเดือนของคณะกรรมการที่เป็นประธานคณะกรรมการ ธีโอดอร์ ม. solso , กล่าวว่าเขามีความทรงจำที่คลุมเครือของรายละเอียด

" ผมจำไม่ได้รายละเอียด " นาย solso กล่าวในการสัมภาษณ์ . " มันเป็นความจำ ขนาดใหญ่ มันอาจจะประมาณค่าใช้จ่าย . "

อ่านเนื้อเรื่องหลักที่เกี่ยวข้องครอบคลุม


GM สูญเสียการเสนอราคาเพื่อยกเลิกเหมาะกว่า switchaug . 9 2014
General Motors เรียกคืน 312000 รถยนต์ วันศุกร์ ดาวเสาร์ vues ข้างต้นในรูปแบบ 2002-4 ปีอาจมีปัญหาการเผาไหม้ ของจีเอ็ม woes คูณตามที่ประกาศ recallsaug เพิ่มเติม 8 , 2014
Kenneth R . ไฟน์เบิร์ก ผู้ดูแลระบบของ GM คือการจุดระเบิดกองทุนเงินทดแทน ,จะตัดสินใจซึ่งอ้างว่า รับและจ่าย ผู้ประสบภัยมีการจุดระเบิดสวิทช์เริ่มยื่น claimsaug GM . 1 , 2014
มีการจุดระเบิดประกอบกับความผิดพลาดของปี 2005 ) ปัญหาการเผาไหม้โต้ตอบ GM ใครรู้อะไร whenmay 18 , 2014
ส่วนลบออกจากเชฟโรเลตโคบอลต์เป็นส่วนหนึ่งของ automaker ของมากมาย จำบกพร่องจุดระเบิดสลับ เชื่อมโยงกับการเสียชีวิต 13 สำหรับทศวรรษ จีเอ็มการตอบสนองต่อข้อบกพร่องร้ายแรง คือ shrugjune 5 2014
GM เอกสารตรวจสอบภายใน reportjune 5 2014
เรย์มอนด์ degiorgio วิศวกรที่มอเตอร์ทั่วไป คือที่ศูนย์ของข้อกล่าวหาว่าบริษัทปกปิดข้อบกพร่องร้ายแรง วีดีโอสําหรับวิศวกร สวิช defectmay 29 , 2014
ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ GM ได้รับ rocked โดยเพิ่มการเรียกคืนรวมเกือบ 30 ล้านคันเช่นเดียวกับการเปิดเผยว่าเจ้าหน้าที่บาง บริษัท ได้รู้จักเกี่ยวกับสวิตช์ชำรุดมานานกว่าทศวรรษที่ผ่านมา บุคคลที่เสียชีวิตอย่างน้อย 13 ที่ได้รับการเชื่อมโยงไปยังข้อบกพร่อง ; automaker คือ เรื่องของการตรวจสอบหลายและได้ตั้งเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายของ แม้ว่าคุณ solso บอกว่ากรรมการไม่เคยเป็นเรื่อยๆ ตามที่คนอื่นแนะนำเขายอมรับว่า ตั้งแต่จำได้แรกพวกเขาพบกันบ่อย และได้รับการปรับปรุงปกติเกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัย