Load Line Rules 347a greater degree

Load Line Rules 347
a greater degree of protection against the sea. Ships thus arranged are
granted a smaller freeboard than would be assigned to a Type ‘B’ vessel, provided
they comply with the additional conditions of assignment for timbercarrying
vessels. No reduction of freeboard may be made in ships which
already have Type ‘A’ or reduced Type ‘B’ freeboards. The freeboards are
computed as described above, but have a different super-structure correction,
this being modified by the use of different percentage deductions
given in the rules for timber freeboards. Winter timber freeboard is
obtained by adding to the summer timber freeboard 1/36th of the moulded
summer timber draft. Winter North Atlantic timber freeboard is the same
as for normal freeboards, and the tropical timber freeboard is obtained
by deducting from the summer timber freeboard 1/48th of the moulded
summer timber draft. The fresh water timber freeboard is determined as
for normal freeboards.
Conditions of Assignment of Freeboard
(1) The construction of the ship must be such that her general structural
strength will be sufficient for the freeboards to be assigned. The design and
construction of the ship must be such that her stability in all probable loading
conditions is sufficient for the freeboards assigned. Stability criteria are
given in the Convention.
(2) Superstructure End Bulkheads To be of efficient construction to the
satisfaction of the Administration. The heights of the sills of openings at the
ends of enclosed superstructures should be at least 380 mm above the deck.
(3) Hatchways closed by Portable Covers with Tarpaulins The coamings
should be of substantial construction with a height above deck of at least
600 mm on exposed freeboard and RQD and on exposed superstructure
decks within ¼ of the ship’s length from FP (Position 1) and at least
450 mm on exposed superstructure decks outside ¼ of the ship’s length
from FP (Position 2).
The width of bearing surface for the covers should be at least 65 mm.
Where covers are of wood the thickness should be at least 60 mm with a
span of not more than 1.5m. For mild steel portable covers, the strength is
calculated with assumed loads. The assumed loads on hatchways in Position
1 may be not less than 1 tonne/sq. metre for ships 24 metres in length and
should not be less than 0.75 tonnes/sq. metre for hatchways in Position 2.
Where the ship’s length is 100 m or greater the assumed loads on hatchways
at Position 1 and Position 2 are 1.75 tonnes/sq. metre, and 1.30 tonnes/sq.
metre respectively. At intermediate lengths the loads are obtained by interpolation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โหลดบรรทัดกฎ 347ในระดับที่สูงกับทะเล เรือจึง จัดรับเวปบอร์ดมีขนาดเล็กกว่าจะถูกกำหนดให้กับเรือประเภท 'B' ให้พวกเขาปฏิบัติตามเงื่อนไขเพิ่มเติมของการกำหนดค่าสำหรับ timbercarryingเรือ ไม่ลดของเวปบอร์ดจะทำการในเรือซึ่งแล้วมีประเภท 'A' หรือลดประเภท 'B' freeboards Freeboards มีคำนวณตามที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่มีการแก้ไขโครงสร้างซุปเปอร์ที่แตกต่างกันนี้ถูกปรับเปลี่ยน โดยใช้การหักเปอร์เซ็นต์แตกต่างกันกำหนดในกฎของ freeboards ไม้ มีเวปบอร์ดไม้ฤดูหนาวได้ โดยการเพิ่มเวปบอร์ดไม้ฤดูร้อน 1/36 ของการขึ้นรูปฤดูร้อนไม้ร่าง เวปบอร์ดไม้แอตแลนติกเหนือฤดูหนาวจะมีfreeboards ปกติ และไม้เมืองร้อน ได้เวปบอร์ดโดยหักจากเวปบอร์ดไม้ฤดูร้อน 1/48 ของการขึ้นรูปฤดูร้อนไม้ร่าง เวปบอร์ดไม้ของน้ำจะถูกกำหนดเป็นสำหรับ freeboards ปกติการกำหนดค่าของเวปบอร์ด(1) การก่อสร้างเรือต้องอยู่ที่โครงสร้างทั่วไปของเธอความแข็งแรงจะมี freeboards ให้เพียงพอ การออกแบบ และโครงสร้างของเรือต้องที่เสถียรภาพของเธอน่าโหลดทั้งหมดเงื่อนไขเพียงพอสำหรับ freeboards ที่กำหนดให้ มีเกณฑ์มั่นคงในการประชุมได้(2) โครงสร้างปลายหุ้มเป็นการก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพเพื่อการความพึงพอใจของการดูแล ความสูงของธรณีประตูของช่องในการปลายของ superstructures ควบควรน้อย 380 มม.ด้านบนดาดฟ้า(3) hatchways ปิด โดยครอบคลุมแบบพกพาพร้อม Tarpaulins coamings การควรก่อสร้างพบกับความสูงเหนือดาดฟ้าน้อย600 มม. บนเวปบอร์ดเปิดเผยและ RQD และ บนโครงสร้างที่สัมผัสชั้นภายใน¼ของความยาวของเรือจาก FP (1 ตำแหน่ง) และน้อยชั้น 450 มม.ในโครงสร้างที่สัมผัสภายนอก¼ของความยาวของเรือจาก FP (ตำแหน่ง 2)ความกว้างของแบริ่งสำหรับ surface สำหรับฝาครอบควรจะอย่างน้อย 65 มม.ครอบคลุมเป็นไม้ ความหนาควรจะอย่างน้อย 60 มม.ด้วยการระยะไม่เกิน 1.5 เมตร สำหรับฝาปิดแบบพกพาเหล็กอ่อน ความแรงอยู่คำนวณโหลดโหลด โหลดโหลดบน hatchways ในตำแหน่ง1 อาจจะไม่น้อยกว่า 1 ตัน/ตารางเมตรสำหรับเรือ 24 เมตรในความยาว และไม่ควรน้อยกว่า 0.75 ตัน/ตารางเมตรสำหรับ hatchways ในตำแหน่งที่ 2ที่ความยาวของเรือเป็น 100 เมตร หรือมากกว่าโหลดโหลดบน hatchwaysที่ตำแหน่ง 1 และ 2 ตำแหน่งคือ 1.75 ตัน/ตารางเมตร และ 1.30 ตัน/ตร.เมตรตามลำดับ ตลอดความยาวระดับกลาง การโหลดได้ โดยแก้ไข

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาระที่แนวกฎ 347
ระดับสูงของการป้องกันน้ำทะเล เรือจึงจัดกำลัง
รับเวปบอร์ดมีขนาดเล็กกว่าจะได้รับการมอบหมายให้เป็นประเภท 'B' เรือให้
พวกเขาปฏิบัติตามเงื่อนไขของการกำหนดเพิ่มเติมสำหรับ timbercarrying
เรือ ไม่มีการลดลงของเวปบอร์ดอาจจะทำให้เรือซึ่ง
มีประเภท 'A' หรือลดลงประเภท 'B' freeboards freeboards จะ
คำนวณตามที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่มีการแก้ไขซุปเปอร์โครงสร้างที่แตกต่างกัน
นี้ถูกแก้ไขโดยการใช้การหักเงินร้อยละที่แตกต่างกัน
ที่กำหนดในกฎระเบียบสำหรับการ freeboards ไม้ ไม้ฤดูหนาวเวปบอร์ดเป็น
ที่ได้รับจากการเพิ่มในช่วงฤดูร้อนไม้เวปบอร์ด 1/36 ของแม่พิมพ์
ฤดูร้อนไม้ร่าง ฤดูหนาวแอตแลนติกเหนือไม้เวปบอร์ดเป็นเช่นเดียว
กับการ freeboards ปกติและเวปบอร์ดไม้เขตร้อนที่จะได้รับ
โดยหักจากฤดูร้อนไม้เวปบอร์ด 1 / 48th ของแม่พิมพ์
ฤดูร้อนไม้ร่าง เวปบอร์ดน้ำไม้สดจะถูกกำหนดเป็น
สำหรับ freeboards ปกติ.
เงื่อนไขในการได้รับมอบหมายจากเวปบอร์ด
(1) การก่อสร้างของเรือจะต้องเป็นเช่นนั้นโครงสร้างของเธอทั่วไป
แข็งแรงจะเพียงพอสำหรับ freeboards ที่จะได้รับมอบหมาย การออกแบบและการ
ก่อสร้างของเรือจะต้องเป็นเช่นนั้นความมั่นคงของเธอในทุกโหลดน่าจะเป็น
เงื่อนไขที่เพียงพอสำหรับ freeboards ที่ได้รับมอบหมาย เกณฑ์ความมั่นคงจะ
ได้รับในอนุสัญญา.
(2) โครงสร้าง End กั้นเพื่อให้การก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพกับ
ความพึงพอใจของการบริหาร ความสูงของขอบของช่องเปิดที่ The
ปลายของ superstructures ปิดล้อมควรมีอย่างน้อย 380 มิลลิเมตรด้านบนดาดฟ้า.
(3) Hatchways ปิดโดยปกพกพาที่มีผ้าคลุมผ้าใบ coamings
ควรจะเป็นของการก่อสร้างที่สำคัญที่มีความสูงจากดาดฟ้าของอย่างน้อย
600 มิลลิเมตร ในเวปบอร์ดสัมผัสและ RQD และสัมผัสคอนเทนเนอร์
ชั้นภายใน¼ของความยาวของเรือจาก FP (ตำแหน่งที่ 1) และอย่างน้อย
450 มมสัมผัสชั้นคอนเทนเนอร์นอก¼ของความยาวของเรือ
จาก FP (ตำแหน่งที่ 2).
ความกว้างของแบริ่งพื้นผิว ครอบคลุมควรมีอย่างน้อย 65 มม.
ในกรณีที่ครอบคลุมจากไม้หนาควรมีอย่างน้อย 60 มิลลิเมตรกับ
ช่วงเวลาไม่เกิน 1.5 เมตร สำหรับเหล็กอ่อนปกแบบพกพาแข็งแรง
คำนวณกับโหลดสันนิษฐานว่า โหลดสันนิษฐานใน hatchways ในตำแหน่งที่
1 อาจจะไม่น้อยกว่า 1 ตัน ​​/ ตาราง เมตรสำหรับเรือ 24 เมตรและมีความยาว
ไม่ควรจะน้อยกว่า 0.75 ตัน / ตาราง เมตร hatchways ในตำแหน่ง 2.
ในกรณีที่มีความยาวของเรือคือ 100 เมตรหรือมากกว่าโหลดสันนิษฐานใน hatchways
ที่ 1 และ 2 เป็น 1.75 ตัน / ตาราง เมตรและ 1.30 ตัน / ตร.
เมตรตามลำดับ ที่มีความยาวกลางโหลดจะได้รับการแก้ไขโดย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บรรทัดกฎ 347 โหลดเพิ่มระดับของการป้องกันกับทะเล เรือจึงจัดเป็นได้รับมีขนาดเล็กฟรีบอร์ดกว่าจะถูกกำหนดให้กับประเภท B " เรือให้พวกเขาปฏิบัติตามเงื่อนไขเพิ่มเติมของงานให้ timbercarryingเรือ ไม่ลดฟรีบอร์ดอาจจะทำในเรือ ซึ่งแล้วมีประเภท " " หรือลดลง freeboards ประเภท b การ freeboards เป็นคำนวณตามที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่ได้รับการแก้ไขโครงสร้าง Super แตกต่างกันนี้ถูกแก้ไขโดยการหักค่าต่าง ๆที่ระบุในกฎสำหรับไม้ freeboards . ฤดูหนาวฟรีบอร์ดเป็นไม้ได้โดยการเพิ่มในฤดูร้อนไม้ฟรีบอร์ด 1 / 36 ของแม่พิมพ์ร่างไม้ฤดูร้อน ฤดูหนาวมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือไม้ฟรีบอร์ดเหมือนเดิมสำหรับ freeboards ปกติและฟรีบอร์ดไม้เขตร้อน จะได้รับโดยหักจากฤดูร้อนไม้ฟรีบอร์ด 1 / 48 ของแม่พิมพ์ร่างไม้ฤดูร้อน โครงรับแรงน้ำที่สดถูกกำหนดเป็นไม้สำหรับ freeboards ปกติเงื่อนไขในการโอนฟรีบอร์ด( 1 ) การก่อสร้างของเรือต้องเป็นเช่นที่เธอทั่วไป โครงสร้างความแข็งแรงเพียงพอสำหรับ freeboards ที่ได้รับมอบหมาย การออกแบบและการก่อสร้างของเรือจะต้องเป็นเช่นว่าเสถียรภาพในทั้งหมดน่าโหลดเงื่อนไขเพียงพอสำหรับ freeboards มอบหมาย เกณฑ์เสถียรภาพคือที่ระบุในอนุสัญญาฯ( 2 ) โครงสร้างส่วนบนสุดกำแพง มีการก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพเพื่อความพึงพอใจของผู้บริหาร ความสูงของ Sills ช่องที่ปลายปิด superstructures ควรจะอย่างน้อย 380 มม. ด้านบนดาดฟ้า( 3 ) ประตูปิดโดยครอบคลุมแบบพกพาที่มีประสบการ coamingsควรเป็นรูปธรรม ก่อสร้างที่มีความสูงเหนือดาดฟ้า อย่างน้อย600 มม. ในสัมผัสและสัมผัสต่างๆ rqd ฟรีบอร์ดและชั้นภายใน¼ของความยาวของเรือจาก FP ( ตำแหน่งที่ 1 ) และอย่างน้อย450 มม. บนโต๊ะข้างนอก¼เปิดเผยโครงสร้างส่วนบนของความยาวของเรือจาก FP ( 2 ตำแหน่ง )ความกว้างของผิวแบริ่งสำหรับครอบคลุมควรจะอย่างน้อย 65 มิลลิเมตรที่ครอบคลุมของไม้ความหนาอย่างน้อยต้อง 60 มม. ด้วยช่วงไม่เกิน 1.5 เมตร สำหรับเหล็กอ่อนแบบพกพาปก , ความแข็งแรงคือคำนวณ โดยถือว่าโหลด สมมุติโหลดบนประตูในตำแหน่ง1 อาจจะไม่น้อยกว่า 1 ตัน / ตารางเมตรสำหรับเรือ 24 เมตรและความยาวไม่ควรต่ำกว่า 0.75 บาท / ตารางเมตร สำหรับประตูในตำแหน่ง 2 .ซึ่งความยาวของเรือเป็น 100 เมตรหรือมากกว่าถือว่าโหลดบนประตูที่ตำแหน่ง 1 และ 2 ตำแหน่งเป็น 1.75 บาท / ตร. ม. และ 1.30 บาท / ตารางเมตรเมตร ตามลำดับ ที่โหลดได้จากการประมาณค่าในช่วงกลาง