Through the chemical reaction betwe

Through the chemical reaction between hydrogen and oxygen, fuel cell vehicles generate electricity to power a motor. Instead of gasoline they are fuelled by hydrogen, an environment-friendly energy source that can be produced from a variety of raw materials.
Toyota’s efforts to make sustainable mobility a reality with hydrogen started in 1992, even before the release of the Prius. In 2002, Toyota began the world’s first limited sales of a fuel cell vehicle, the “Toyota FCHV”, in Japan and the U.S. Toyota has also made use of its hybrid vehicle technology in the development of fuel cell vehicles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผ่านปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจน รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงสร้างไฟฟ้าพลังมอเตอร์ แทนน้ำมัน ที่จะเติมพลัง ด้วยไฮโดรเจน เป็นแหล่งพลังงานสิ่งแวดล้อมที่สามารถผลิตได้จากวัตถุดิบที่หลากหลายความพยายามของโตโยต้าจะทำให้เคลื่อนไหวอย่างยั่งยืนจริงกับไฮโดรเจนเริ่มต้นในปี 1992 แม้กระทั่งก่อนที่จะปล่อยของ Prius ใน 2002 โตโยต้าเริ่มโลกแรกจำกัดขายรถเซลล์เชื้อเพลิง การ "โตโยต้า FCHV" ในญี่ปุ่น และโตโยต้าสหรัฐมีเทคโนโลยีรถไฮบริดใช้ทำในการพัฒนารถเซลล์เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผ่านปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจนเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะสร้างกระแสไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า แทนน้ำมันที่พวกเขากำลังผลักดันจากไฮโดรเจนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแหล่งพลังงานที่สามารถผลิตได้จากหลากหลายของวัตถุดิบ.
ความพยายามของโตโยต้าที่จะทำให้การเคลื่อนไหวอย่างยั่งยืนความเป็นจริงที่มีไฮโดรเจนเริ่มต้นในปี 1992 แม้กระทั่งก่อนที่จะปล่อยของ prius ได ในปี 2002 โตโยต้าเริ่มต้นในโลกของการขาย จำกัด แรกของเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะ, "โตโยต้า FCHV" ในประเทศญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาโตโยต้ายังทำให้การใช้เทคโนโลยีไฮบริดของยานพาหนะในการพัฒนาของเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผ่านปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างไฮโดรเจนและออกซิเจน รถเซลล์เชื้อเพลิงผลิตไฟฟ้าพลังมอเตอร์ แทนน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงโดยไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ที่ผลิตได้จากความหลากหลายของวัตถุดิบ
โตโยต้าความพยายามที่ยั่งยืน เพื่อให้ความจริงกับไฮโดรเจนเริ่มต้นในปี 1992 ก่อนการเปิดตัวของพรีอุส ในปี 2002โตโยต้าเริ่มขายแรกของโลกจำกัดของเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะ , " โตโยต้า fchv " ในญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา โตโยต้ายังได้ใช้เทคโนโลยีรถยนต์ไฮบริดในการพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะ