The Model T was introduced on Octob

The Model T was introduced on October 1, 1908. It had the steering wheel on the left, which every other company soon copied. The entire engine and transmission were enclosed; the four cylinders were cast in a solid block; the suspension used two semi-elliptic springs. The car was very simple to drive, and easy and cheap to repair. It was so cheap at $825 in 1908 ($21,650 today) (the price fell every year) that by the 1920s, a majority of American drivers had learned to drive on the Model

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

T รุ่นถูกนำมาใช้บน 1 ตุลาคม 1908 มันมีพวงมาลัยซ้าย ซึ่งทุก ๆ บริษัทคัดลอกเร็ว ๆ นี้ ทั้งเครื่องยนต์และเกียร์มีอยู่ ถังสี่ถูกโยนในบล็อกทึบ การระงับใช้สปริงสองกึ่ง elliptic รถมีมากง่ายต่อการขับรถ และง่าย และประหยัดในการซ่อมแซม ก็เพื่อประหยัดที่ $825 ใน 1908 ($21650 วันนี้) (ราคาลดลงทุกปี) ว่า โดย 1920 ส่วนใหญ่ของไดรเวอร์อเมริกันได้เรียนรู้การขับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โมเดลทีได้รับการแนะนำให้รู้จักกับ 1 ตุลาคม 1908. มันมีพวงมาลัยด้านซ้ายซึ่งทุก บริษัท อื่น ๆ ที่คัดลอกมาในเร็ว ๆ นี้ ทั้งเครื่องยนต์และเกียร์ที่ถูกล้อมรอบ สี่ถังถูกทิ้งไว้ในบล็อกของแข็ง ระงับใช้สองน้ำพุกึ่งรูปไข่ รถเป็นเรื่องง่ายมากที่จะไดรฟ์และง่ายและราคาถูกเพื่อซ่อมแซม มันเป็นราคาถูกเพื่อที่ $ 825 ในปี 1908 ($ 21,650 วันนี้) (ราคาลดลงทุกปี) ที่ 1920 โดยส่วนใหญ่ของไดรเวอร์อเมริกันได้เรียนรู้ที่จะขับรถบนรุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบบไม่ใช้วันที่ 1 ตุลาคม 1908 . มีพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย ซึ่งบริษัทอื่นๆ แล้วคัดลอก เครื่องยนต์และการส่งผ่านทั้งหมดถูกล้อมรอบ ; สี่กระบอกหล่อในบล็อกของแข็ง แขวนลอย ใช้สองกึ่งรูปสปริง รถได้ง่ายมากที่จะขับรถและใช้งานง่ายและราคาถูกเพื่อซ่อมแซม มันราคาถูกที่ $ 825 ใน 1908 ( $ 21 ,650 วันนี้ ) ( ราคาตกลงทุกปี ) โดยปี 1920 , ส่วนใหญ่ของไดรเวอร์อเมริกัน เรียนรู้ที่จะไดรฟ์บนโมเดล