Well-known and visible disasters—in

Well-known and visible disasters—including the Challenger and Columbia space shuttle disasters and the Bhopal chemicals leak—have been popular with students, but Haws (2001) argues that a wholly ‘disaster-driven engineering curriculum’ isn’t necessarily appropriate as it doesn’t given students the practical tools to deal with issues in their own work.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่รู้จักกันดีและภัยพิบัติรวมทั้งมองเห็นผู้ท้าชิงและอวกาศโคลัมเบียภัยรถรับส่งและสารเคมี bhopal รั่วได้รับความนิยมจากนักเรียน แต่ haws (2001) ระบุว่าในเครือ 'ภัยพิบัติที่ขับเคลื่อนด้วยวิศวกรรมหลักสูตร' ไม่จำเป็นต้องเหมาะสมตามที่ ไม่ให้นักเรียนเครื่องมือในทางปฏิบัติในการจัดการกับปัญหาในการทำงานของพวกเขาเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รู้จักกันดี และเห็นภัย — ภัยกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์และโคลัมเบียและการรั่วไหลของสารเคมีโบพอลซึ่งได้รับความนิยมกับนักเรียน แต่ Haws (2001) จนว่า หลักการทั้งหมด 'ขับเคลื่อนภัยพิบัติวิศวกรรมสูตร' ไม่จำเป็นต้องเหมาะสมที่จะไม่ให้นักเรียนปฏิบัติเครื่องมือในการจัดการกับปัญหาในการทำงานของตนเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นที่รู้จักกันอย่างดีและสามารถมองเห็นได้เกิด ภัยพิบัติ - รวมถึงที่แชลเลนเจอร์และโคลัมเบียพื้นที่ ภัยพิบัติ และบริการรับส่งที่โ ภ ปาลสารเคมีรั่ว - ได้รับความนิยมพร้อมด้วยนักศึกษา,แต่ haws ( 2001 )ได้ให้เหตุผลว่าทั้ง"ความหายนะ - ขับรถทางด้านวิศวกรรมหลักสูตร'ไม่ได้หมายความว่าจะตามความเหมาะสมแต่จะไม่ให้นักเรียนใน ภาค ปฏิบัติเครื่องมือในการจัดการกับปัญหาของตัวเองในงาน.