Strategic Plans and Operating Plans

Strategic Plans and Operating Plans
Budgeting is most useful when it is integrated with a company’s strategy. Strategy specifies
how an organization matches its own capabilities with the opportunities in the marketplace
to accomplish its objectives. In developing successful strategies, managers
consider questions such as the following:
 What are our objectives?
 How do we create value for our customers while distinguishing ourselves from our
competitors?
 Are the markets for our products local, regional, national, or global? What trends affect
our markets? How are we affected by the economy, our industry, and our competitors?
 What organizational and financial structures serve us best?
 What are the risks and opportunities of alternative strategies, and what are our contingency
plans if our preferred plan fails?
A company, such as Home Depot, can have a strategy of providing quality products or
services at a low price. Another company, such as Pfizer or Porsche, can have a strategy of
providing a unique product or service that is priced higher than the products or services of
competitors. Exhibit 6-1 shows that strategic plans are expressed through long-run budgets
and operating plans are expressed via short-run budgets. But there is more to the story!
The exhibit shows arrows pointing backward as well as forward. The backward arrows
are a way of graphically indicating that budgets can lead to changes in plans and strategies.
Budgets help managers assess strategic risks and opportunities by providing them with
feedback about the likely effects of their strategies and plans. Sometimes the feedback signals
to managers that they need to revise their plans and possibly their strategies.
Boeing’s experience with the 747-8 program illustrates how budgets can help managers
rework their operating plans. Boeing viewed updating its 747 jumbo jet by sharing design synergies
with the ongoing 787 Dreamliner program as a relatively inexpensive way to take sales
from Airbus’ A380 superjumbo jet. However, continued cost overruns and delays have undermined
that strategy: The 747-8 program is already $2 billion over budget and a year behind
schedule. The company recently revealed that it expects to earn no profit on virtually any of
the 105 747-8 planes on its order books. With the budget for 2010 revealing higher-thanexpected
costs in design, rework, and production, Boeing has postponed plans to accelerate
the jumbo’s production to 2013. Some aerospace experts are urging Boeing to consider more
dramatic steps, including discontinuing the passenger aircraft version of the 747-8 program.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แผนกลยุทธ์และแผนปฏิบัติการจัดทำงบประมาณเป็นประโยชน์ที่สุดเมื่อรวมกับกลยุทธ์ของบริษัท ระบุกลยุทธ์วิธีที่องค์กรตรงกับความสามารถของตนเอง มีโอกาสในตลาดเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ ในการพัฒนากลยุทธ์ที่ประสบความสำเร็จ ผู้จัดการพิจารณาคำถามต่อไปนี้:วัตถุประสงค์ของเราคืออะไรเราสร้างค่าสำหรับลูกค้าของเราในขณะที่แตกต่างจากของเราคู่แข่งตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์ของเรามีท้องถิ่น ภูมิภาค ประเทศ ทั่วโลก อะไรมีผลต่อแนวโน้มตลาดของเรา วิธีใดเราจึงได้รับผลจากเศรษฐกิจ อุตสาหกรรมของเรา และคู่แข่งของเราโครงสร้างองค์กร และการเงินใดให้บริการเราดีที่สุดความเสี่ยงและโอกาสของกลยุทธ์ทางเลือกคืออะไร และฉุกเฉินของเราคืออะไรแผนแผนของเราต้องล้มเหลวบริษัท เช่นบ้านคลัง สามารถมีกลยุทธ์ของผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ หรือบริการในราคาต่ำ บริษัทอื่น เช่นไฟเซอร์หรือพอร์ช สามารถมีกลยุทธ์ให้เฉพาะผลิตภัณฑ์หรือบริการที่มีราคาสูงกว่าสินค้าหรือบริการของคู่แข่ง แสดง 6-1 แสดงว่า แผนกลยุทธ์แสดงออกผ่านงบประมาณระยะยาวและแผนปฏิบัติการแสดงออกผ่านงบประมาณระยะสั้น แต่มีเรื่องการจัดแสดงแสดงลูกศรชี้ย้อนกลับและไปข้างหน้า ลูกศรย้อนกลับมีรูปแบบของภาพกราฟิกแสดงงบประมาณสามารถนำการเปลี่ยนแปลงในแผนและกลยุทธ์Budgets help managers assess strategic risks and opportunities by providing them withfeedback about the likely effects of their strategies and plans. Sometimes the feedback signalsto managers that they need to revise their plans and possibly their strategies.Boeing’s experience with the 747-8 program illustrates how budgets can help managersrework their operating plans. Boeing viewed updating its 747 jumbo jet by sharing design synergieswith the ongoing 787 Dreamliner program as a relatively inexpensive way to take salesfrom Airbus’ A380 superjumbo jet. However, continued cost overruns and delays have underminedthat strategy: The 747-8 program is already $2 billion over budget and a year behindschedule. The company recently revealed that it expects to earn no profit on virtually any ofthe 105 747-8 planes on its order books. With the budget for 2010 revealing higher-thanexpectedcosts in design, rework, and production, Boeing has postponed plans to acceleratethe jumbo’s production to 2013. Some aerospace experts are urging Boeing to consider moredramatic steps, including discontinuing the passenger aircraft version of the 747-8 program.