Having decided the type of ship, th

Having decided the type of ship, the computation of freeboard is
comparatively simple, a number of corrections being applied to the rule
basic freeboard given for Type ‘A’ and Type ‘B’ ships against length of ship.
The length (L) is defined as 96 per cent of the total length on the water-line
at 85 per cent of the least moulded depth, or as the length measured from
the fore side of the stem to the axis of the rudder stock on the water-line, if
that is greater.
The corrections to the basic freeboard are as follows:
(a) Flush Deck Correction The basic freeboard for a Type ‘B’ ship of not
more than 100 m in length having superstructures with an effective length
of up to 35 per cent of the freeboard length (L) is increased by:
where E=effective length of superstructure in metres.
(b) Block Coefficient Correction Where the block coefficient Cb exceeds
0.68, the basic freeboard (as modified above, if applicable) is multiplied by
the ratio
Cb is defined in the rules as ∇/(L.B.d), where ∇ is the moulded displacement
at a draft d, which is 85 per cent of the least moulded depth.
(c) Depth Correction The depth (D) for freeboard is given in the rules.
Where D exceeds L/15 the freeboard is increased by (D–(L/15)) Rmm, where
R is L/0.48 at lengths less than 120 m and 250 at lengths of 120 m and above.
Where D is less than L/15 no reduction is made, except in the case of a ship
with an enclosed superstructure covering at least 0.6L amidships. This
deduction, where allowed, is at the rate described above.
(d) Superstructure Correction Where the effective length of superstructure
is 1.0L, the freeboard may be reduced by 350 mm at 24 m length of
ship, 860 mm at 85 m length, and 1070 mm at 122 m length and above.
Deductions at intermediate lengths are obtained by linear interpolation.
Where the total effective length of superstructures and trunks is less than
1.0L the deduction is a percentage of the above. These percentages are
given in tabular form in the rules, and the associated notes give corrections
for size of forecastles with Type ‘B’ ships.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีตัดสินใจชนิดของเรือ การคำนวณของเวปบอร์ดคือค่อนข้างง่าย จำนวนของการแก้ไขที่มีการใช้กฎเวปบอร์ดพื้นฐานที่กำหนดสำหรับชนิดของ 'A' และประเภท 'B' เรือกับความยาวของเรือความยาว (L) ถูกกำหนดเป็นร้อยละ 96 ของความยาวรวมบรรทัดน้ำที่ร้อยละ 85 ของความลึกอย่างน้อยหล่อ หรือ เป็นความยาวที่วัดจากด้านข้างหน้าของก้านกับแกนหางเสือสต็อกน้ำบรรทัด ถ้าที่มีค่าแก้ไขให้เวปบอร์ดพื้นฐานดังต่อไปนี้:(ก) ล้างดาดฟ้าแก้ไขเวปบอร์ดพื้นฐานสำหรับเรือประเภท 'B' ของไม่กว่า 100 เมตรความยาวมี superstructures ด้วยความยาวที่มีประสิทธิภาพของ ถึง 35% ของเวปบอร์ดยาว (L) จะเพิ่มขึ้นโดย:ซึ่ง E =ประสิทธิภาพความยาวโครงเมตร(ข) บล็อกสัมประสิทธิ์การแก้ไขที่ค่าสัมประสิทธิ์บล็อก Cb เกิน0.68 พื้นฐานเวปบอร์ด (แก้ไข ตามข้างต้น ถ้ามี) ด้วยอัตราส่วนมีกำหนดกฎ Cb เป็น ∇/(L.B.d) ที่∇เป็นปริมาณกระบอกสูบขึ้นรูปที่ d ร่าง ซึ่งเป็นร้อยละ 85 ของความลึกอย่างน้อยหล่อ(c) แก้ไขความลึกลึก (D) สำหรับเวปบอร์ดที่กำหนดในกฎD เกิน L/15 เวปบอร์ดที่เพิ่มขึ้น (D–(L/15)) Rmm ที่R คือ L/0.48 ที่มีความยาวน้อยกว่า 120 เมตรและ 250 ที่ความยาว 120 เมตร และสูงกว่าD น้อยกว่าทำไม่ลด L/15 ยกเว้นเรือกับโครงปิดที่ครอบคลุมอย่างน้อย 0.6L amidships นี้หัก ได้รับอนุญาต เป็นอัตราที่ระบุไว้ข้างต้น(d) การแก้ไขโครงสร้างที่ความยาวที่มีประสิทธิภาพของโครงสร้าง1.0 L เวปบอร์ดอาจจะลดลง โดยที่ 24 เมตรยาว 350 มม.จัดส่ง 860 มม.ยาว 85 เมตร และ 1070 มม.ยาว 122 เมตร และข้างต้นหักที่ยาวระดับกลางได้ โดยวิธีการประมาณค่าเชิงเส้นความยาวรวมประสิทธิภาพของ superstructures และกางเกงน้อยกว่า1.0L หักเป็นเปอร์เซ็นต์ข้างต้น มีเงินในแบบตารางกฎ และแก้ไขให้บันทึกย่อที่เกี่ยวข้องสำหรับขนาดของ forecastles กับเรือประเภท 'B'

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีการตัดสินใจที่ประเภทของเรือคำนวณเวปบอร์ดเป็น
ที่เรียบง่ายเมื่อเทียบกับจำนวนของกรมราชทัณฑ์ถูกนำไปใช้กฎ
เวปบอร์ดขั้นพื้นฐานได้รับสำหรับประเภท 'A' และประเภท 'B' เรือกับความยาวของเรือ.
ความยาว (L) มีการกำหนด เป็นร้อยละ 96 ของความยาวทั้งหมดในน้ำเส้นต่อ
ที่ร้อยของความลึกน้อยแม่พิมพ์ต่อ 85 หรือเป็นความยาววัดจาก
ด้านข้างหน้าของลำต้นกับแกนของสต็อกหางเสือในน้ำเส้นถ้า
ว่า เป็นใหญ่.
กรมราชทัณฑ์ไปที่เวปบอร์ดพื้นฐานมีดังนี้
(ก) ดาดฟ้าแก้ไขล้าง freeboard พื้นฐานสำหรับประเภท 'B' เรือไม่ได้
กว่า 100 เมตรยาวมี superstructures มีความยาวที่มีประสิทธิภาพ
สูงถึงร้อยละ 35 ต่อ ความยาวเวปบอร์ด (L) จะเพิ่มขึ้นโดย:
. ที่ E = ความยาวที่มีประสิทธิภาพของโครงสร้างในเมตร
(ข) การแก้ไขบล็อกค่าสัมประสิทธิ์ที่ไหน Cb บล็อกค่าสัมประสิทธิ์เกิน
0.68 ที่เวปบอร์ดพื้นฐาน (ตามที่มีการปรับเปลี่ยนดังกล่าวข้างต้นถ้ามี) จะถูกคูณด้วย
อัตราส่วน
CB ถูกกำหนดไว้ในหลักเกณฑ์ที่∇ / (LBD) ซึ่ง∇เป็นรางแม่พิมพ์
ที่ร่าง D ซึ่งเป็นร้อยละ 85 ของความลึกน้อยแม่พิมพ์ต่อ.
(ค) ความลึกการแก้ไขความลึก (D) สำหรับเวปบอร์ดจะได้รับใน กฎ.
ที่ไหน D เกิน L / 15 เวปบอร์ดจะเพิ่มขึ้นตาม (D- (L / 15)) RMM ที่
R คือ L / 0.48 ที่มีความยาวน้อยกว่า 120 เมตรและ 250 ที่มีความยาว 120 เมตรและสูงกว่า.
d เป็น น้อยกว่า L / 15 ไม่มีการลดลงจะทำยกเว้นในกรณีของเรือ
ที่มีโครงสร้างที่ปิดล้อมครอบคลุมอย่างน้อยลำ 0.6L นี้
หักที่ได้รับอนุญาตให้เป็นอัตราที่อธิบายไว้ข้างต้น.
Correction (D) โครงสร้างในกรณีที่มีความยาวที่มีประสิทธิภาพของโครงสร้าง
เป็น 1.0L, เวปบอร์ดอาจจะลดลงจาก 350 มมวันที่ 24 ม. ความยาวของ
เรือ 860 มิลลิเมตรที่ 85 ม. ยาว และ 1,070 มมที่มีความยาว 122 เมตรและสูงกว่า.
หักที่มีความยาวระดับกลางจะได้รับโดยสอดแทรกเชิงเส้น.
ในกรณีที่มีความยาวที่มีประสิทธิภาพรวมของ superstructures และลำต้นน้อยกว่า
1.0L หักเป็นร้อยละของดังกล่าวข้างต้น เปอร์เซ็นต์เหล่านี้จะ
ได้รับในรูปแบบตารางในกฎระเบียบและบันทึกที่เกี่ยวข้องให้การแก้ไข
สำหรับขนาดของ forecastles กับประเภทเรือ 'B'

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ได้ตัดสินใจที่ประเภทของเรือ , การคำนวณโครงรับแรง คือเปรียบเทียบง่ายๆ ตัวเลขของการแก้ไขการประยุกต์ใช้กฎฟรีบอร์ดพื้นฐานให้สำหรับประเภท " " และชนิด B " กับความยาวของลำเรือความยาว ( L ) มีนิยามว่า 96 เปอร์เซ็นต์ของความยาวทั้งหมดบนน้ำสายที่อย่างน้อยร้อยละ 85 ของแม่พิมพ์ลึก หรือตามความยาว วัดจากพื้นหน้าข้างของก้านต่อแกนหางเสือเรือหุ้นบนน้ำสายถ้าที่เป็นมากกว่าการแก้ไขให้ฟรีบอร์ดพื้นฐานมีดังนี้( ก ) การล้างดาดฟ้าฟรีบอร์ดพื้นฐานสำหรับประเภท " B " เรือไม่ได้มากกว่า 100 เมตรในความยาว มี superstructures ที่มีความยาวที่มีประสิทธิภาพได้ถึง 35 เปอร์เซ็นต์ของฟรีบอร์ดความยาว ( L ) เพิ่มขึ้น โดยที่ E = ความยาวประสิทธิผลของโครงสร้างส่วนบนในเมตร( ข ) ค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขบล็อกที่บล็อกสัมประสิทธิ์ CB เกินกว่า0.68 , ฟรีบอร์ดพื้นฐาน ( เช่นการแก้ไขข้างต้น ถ้ามี ) จะถูกคูณโดยอัตราส่วนCB ที่กำหนดไว้ในกฎที่∇ / ( l.b.d ) ที่∇เป็นแบบแม่พิมพ์ที่ร่าง D ซึ่งเป็นร้อยละ 85 ของน้อยขึ้นรูปลึก( c ) ความลึกการแก้ไขความลึก ( D ) สำหรับฟรีบอร์ดถูกกําหนดในกฎที่ D เกินลิตร / 15 ฟรีบอร์ดเพิ่มขึ้น ( D ) ( 1 / 15 ) rmm , ที่R เป็น L / 0.48 ที่ความยาวน้อยกว่า 120 เมตร และ 250 ในความยาว 120 เมตรและข้างต้นที่ D น้อยกว่า L / ไม่ลด ได้ ยกเว้นกรณีเรือพร้อมแนบริมน้ำครอบคลุมอย่างน้อย 0.6L ตรงกลางลำเรือ . นี้หักที่ได้รับอนุญาต ในอัตราที่อธิบายข้างต้น( D ) การแก้ไขต่างๆที่ความยาวประสิทธิผลของโครงสร้างส่วนบนเป็น 1.0l , ฟรีบอร์ดอาจจะลดลงจาก 350 มม. ความยาว 24 เมตรเรือ , 860 มิลลิเมตร ยาว 85 เมตร และที่ 1070 มม. ความยาว 122 เมตรขึ้นไปหักที่ความยาวกลางจะได้รับโดยการเชิงเส้นที่ความยาวประสิทธิผลรวมของ superstructures และกางเกงก็น้อยกว่า1.0l หักเป็นเปอร์เซ็นต์จากข้างต้น ค่าเหล่านี้ที่ระบุในรูปแบบตาราง ในกฎกติกา และที่เกี่ยวข้องให้แก้ไขบันทึกสำหรับขนาดของ forecastles กับประเภท B " เรือ