The questionnaire contained 99 ques

The questionnaire contained 99 questions on distracted and sleepy driving. Since the focus for this report is sleepy driving, only 22 of the 99 total questions were extracted and analyzed for this investigation. These questions can be reviewed in the Appen- dix. Accident history questions included the number of accidents in the past 3 years, whether any of these accidents were related to being sleepy, and the number of near-miss accidents due to driving sleepy in the past 3 years. Other variables included de- mographics listed above and questions on professional driving, miles driven yearly, time of day driving, seatbelt use, alcoholic drinks per week, insomnia, sleep apnea, narcolepsy, motor vehicle accidents, sleepy near-miss accidents, and hours of sleep when working or not working. The questionnaire asked about current habits with respect to average alcohol consumption, sleep distur- bances, driving habits, and other variables. With the exception of miles driven per year and accident history (previous 3 years), we did not give a specific time frame but, rather, asked about current behaviors/status. Question 8 was from the Epworth Sleepiness Scale (ESS)19,20 and had a total of 8 answers. Our questionnaire was not previously validated, except for the ESS portion, which
has been validated for the propensity of sleep in 8 situations. The questionnaire posed simple, unambiguous questions on sleepi- ness, measures of sleepy driving, sleepy near-miss accidents, and accidents associated with sleepiness. It was designed, compiled, and reviewed by a group of university sleep researchers at the Stanford Sleep Disorders and Research Center at Stanford Uni- versity School of Medicine (Stanford) and the Division of Biosta- tistics at Washington University School of Medicine (St Louis), and the Sleep Disorders Center and Sleep Apnea Research Group at the University of Washington (Seattle).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบสอบถามที่มี 99 คำถามเกี่ยวกับการขับรถฟุ้งซ่านและง่วงนอน ตั้งแต่โฟกัสสำหรับรายงานนี้คือการขับรถง่วงนอนเพียง 22 จาก 99 คำถามรวมถูกสกัดและวิเคราะห์สำหรับการตรวจสอบนี้ คำถามเหล่านี้สามารถได้รับการทบทวนใน-dix appen คำถามประวัติอุบัติเหตุรวมจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุในรอบ 3 ปีที่ผ่านมาไม่ว่าจะเป็นที่ใด ๆ ของการเกิดอุบัติเหตุเหล่านี้มีความสัมพันธ์กับการง่วงนอนและจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุใกล้พลาดอันเนื่องมาจากการขับรถง่วงนอนใน 3 ปีที่ผ่าน ตัวแปรอื่น ๆ รวม mographics-de ระบุไว้ข้างต้นและคำถามเกี่ยวกับการขับรถมืออาชีพกิโลเมตรขับเคลื่อนปีเวลาของวันขับรถการใช้เข็มขัดนิรภัยและเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ต่อสัปดาห์นอนไม่หลับหยุดหายใจขณะนอนหลับเฉียบอุบัติเหตุรถยนต์ง่วงนอนเกิดอุบัติเหตุใกล้พลาดและชั่วโมงของการนอนหลับเมื่อทำงานหรือไม่ทำงาน แบบสอบถามถามเกี่ยวกับพฤติกรรมในปัจจุบันที่เกี่ยวกับการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์โดยเฉลี่ยแล้วนอน DISTUR-กิจนิสัยการขับรถและตัวแปรอื่น ๆ มีข้อยกเว้นของการขับเคลื่อนต่อปีและประวัติศาสตร์การเกิดอุบัติเหตุ (ก่อนหน้า 3 ปี) เราไม่ได้ให้กรอบเวลาที่กำหนด แต่ค่อนข้างถามเกี่ยวกับพฤติกรรมในปัจจุบัน / สถานะ8 คำถามมาจากระดับเอ็ง่วงนอน (ESS) 19,20 และมีทั้งหมด 8 คำตอบ แบบสอบถามของเราไม่ได้รับการตรวจสอบก่อนหน้านี้ยกเว้นส่วน ESS ซึ่ง
ได้รับการตรวจสอบกับแนวโน้มของการนอนหลับที่ 8 ในสถานการณ์ แบบสอบถามที่เกิดง่ายคำถามโปร่งใสใน sleepi ชัดมาตรการในการขับขี่ง่วงนอนง่วงนอนเกิดอุบัติเหตุใกล้พลาดและอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการง่วงนอน มันถูกออกแบบมารวบรวมและตรวจสอบโดยกลุ่มของนักวิจัยการนอนหลับที่มหาวิทยาลัยสแตนฟอผิดปกติของการนอนหลับและศูนย์การวิจัยที่ Stanford โรงเรียนเดียว versity ของยา (Stanford) และส่วนของ biosta tistics ที่โรงเรียนมหาวิทยาลัยวอชิงตันของยา (หลุยส์เซนต์ )และศูนย์ความผิดปกติของการนอนหลับและการนอนหลับหยุดหายใจขณะกลุ่มวิจัยที่มหาวิทยาลัยวอชิงตัน (Seattle)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แบบสอบถามอยู่คำถามที่ 99 ในการต้องคอยกังวล และง่วงนอนขับ โฟกัสนี้ง่วงขับรถ 22 ของคำถามทั้งหมด 99 ถูกสกัด และวิเคราะห์เพื่อการตรวจสอบนี้ คำถามเหล่านี้สามารถตรวจทานใน dix อย่างไร Appen- ถามประวัติอุบัติเหตุรวมจำนวนอุบัติเหตุใน 3 ปีที่ผ่านมา ว่าของอุบัติเหตุเหล่านี้ขึ้นกับกำลังง่วงนอน และจำนวนอุบัติเหตุใกล้นางสาวเนื่องจากขับรถง่วงนอนใน 3 ปี ตัวแปรอื่น ๆ อยู่ข้าง mographics เดอและคำถามบนขับมืออาชีพ ไมล์ที่ขับเวลาขับรถวัน ใช้ seatbelt เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ต่อสัปดาห์ นอนไม่หลับ แสง narcolepsy รถ อุบัติเหตุ ประจำปี ง่วงนอนใกล้นางสาวอุบัติเหตุ และของเมื่อทำงาน หรือทำงานไม่ แบบสอบถามถามเกี่ยวกับนิสัยปัจจุบัน ด้วยความเคารพเพื่อเฉลี่ยแอลกอฮอล์ สลี distur bances นิสัยการขับขี่ และตัวแปรอื่น ๆ ยกเว้นไมล์ขับเคลื่อนต่อปีและอุบัติเหตุประวัติ (ก่อนหน้านี้ 3 ปี), เราไม่ได้ให้กรอบเวลาระบุ ได้ ค่อนข้าง ถามเกี่ยวกับลักษณะการทำงานสถานะปัจจุบัน คำถาม 8 ถูกจาก Epworth Sleepiness สเกล (ESS) 19,20 และมีจำนวนคำตอบที่ 8 แบบสอบถามของเราที่ไม่เคยตรวจ ยกเว้นส่วน ESS ซึ่ง
ได้ตรวจสอบสำหรับสิ่งของในสถานการณ์ 8 แบบสอบถามที่ทำให้เกิดคำถามอย่างง่าย ชัดเจนใน sleepi สบาย ๆ วัดขับง่วงนอน ง่วงนอนใกล้นางสาวอุบัติเหตุ และอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับ sleepiness มันถูกออกแบบ รวบรวม และตรวจทาน โดยคณะนักวิจัยปมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดนอนหลับโรคและศูนย์วิจัยที่สแตนฟอร์ดยูนิ versity คณะแพทยศาสตร์ (สแตนฟอร์ด) และ tistics ส่วนของ Biosta - ที่วอชิงตันมหาวิทยาลัยโรงเรียนแพทย์ศาสตร์ (เซนต์หลุยส์), และศูนย์โรคสลีและ กลุ่มวิจัยมหาวิทยาลัยวอชิงตัน (ซีแอตเทิล) แสง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบบสอบถามที่มีอยู่ 99 คำถามในการขับรถวอกแวกและง่วง เนื่องจากความสำคัญของรายงานนี้คือการขับรถง่วงเพียง 22 แห่ง 99 คำถามทั้งหมดที่ถูกแยกออกมาได้และมีการวิเคราะห์สำหรับการสอบสวนคดีนี้ คำถามเหล่านี้จะสามารถได้รับการตรวจสอบในผนวกเข้า - Dix :ที่ คำถามเกี่ยวกับประวัติเกิดอุบัติเหตุรวมถึงหมายเลขที่มีอุบัติเหตุในช่วง 3 ปีที่ผ่านมาไม่ว่าจะเกิดอุบัติเหตุใดๆเหล่านี้มีความสัมพันธ์กับการง่วงและหมายเลขที่มีอุบัติเหตุใกล้กับ - มิสเนื่องจากขับรถหลับในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ตัวแปรอื่นๆรวมถึง de - mographics อยู่ในรายการด้านบนและคำถามเกี่ยวกับการขับรถมืออาชีพไมล์ขับรถของบจ.เวลาของวันขับรถใช้เข็มขัดเครื่องดื่มมีแอลกอฮอล์ต่อสัปดาห์โรคนอนไม่หลับหลับ apnea narcolepsy อุบัติเหตุรถยนต์ง่วงอยู่ใกล้กับ - ชั่วโมงและอุบัติเหตุการนอนหลับเมื่อการทำงานหรือไม่ทำงาน แบบสอบถามที่ถามเกี่ยวกับพฤติกรรมปัจจุบันที่มีการ บริโภค เครื่องดื่มแอลกอฮอล์โดยเฉลี่ยนอน distur - bances นิสัยการขับขี่และตัวแปรอื่นๆ โดยได้รับการยกเว้นของไมล์ขับรถต่อปีและประวัติการศึกษา( 3 ปีก่อนหน้า)เราไม่ได้ทำให้กรอบเวลาที่ระบุได้แต่ถามเรื่องปัจจุบันพฤติกรรม/สถานะคำถาม 8 มาจากเอปเวิร์ธง่วงคราบตะกรัน(รับอนุญาตดังกล่าวข้างต้นไม่สามารถปฏิบัติงานได้) 19,20 และมีจำนวนทั้งหมด 8 คำตอบ แบบสอบถามของเราก็ไม่เคยได้รับการตรวจสอบแล้วเว้นแต่ในส่วนรับอนุญาตดังกล่าวข้างต้นไม่สามารถปฏิบัติงานได้ซึ่ง
ได้รับการทดสอบสำหรับระดับความโน้มเอียงที่นอนใน 8 สถานการณ์ แบบสอบถามที่เกิดคำถามแบบเรียบง่ายไม่ซ้ำมีความชัดเจนใน sleepi - ness มาตรการของอุบัติเหตุอยู่ใกล้กับ - มิสง่วงขับรถง่วงและอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับง่วง โรงแรมได้รับการออกแบบ,คอมไพล์และการดำเนินงานโดยกลุ่มของ University of นอนนักวิจัยที่ Stanford นอนหลับพักผ่อนศูนย์กลางความผิดปกติและการวิจัยที่ Stanford หนึ่ง versity โรงเรียนของยา( Stanford )และฝ่ายของ biosta - tistics ที่กรุงวอชิงตัน University School of Medicine ( St Louis ),และความผิดปกติและศูนย์กลางที่นอน apnea กลุ่มวิจัยในมหาวิทยาลัยวอชิงตัน(ซีแอตเทิล).